איתותים מיפן: מיזם 'פאג'רו' החדש מתקדם
XEVO הנה משפחת קטנועים אצל היצרן האיטלקי פיאג'ו ששניים מנציגיה כבר "עשו עליה" לישראל בתחילת השנה – ה- XEVO 125וה- XEVO 250, ועתה הגיע תורו של האח הגדול במשפחה – ה- XEVO 400 להתמקם באולמות תצוגה ישראליים. שמו מבהיר כי נפח מנועו 400 סמ"ק, בקירוב, וההספק המוצהר עומד על 32.5 כוח-סוס בהחלט ראויים, שלא אמורים להוות בעיה בהתמודדות עם משקלו של הכלי – פחות מ-200 ק"ג, ללא נוזלים ורוכב. ה-400 ארוך מצמד אחיו ב-13 ס"מ וכבד בכ-30 ק"ג מה-250, אך נהנה מיתרון של 10 כוח-סוס בהספק.
ה-XEVO 400 הנו קטנוע 'מנהלים' בנפח המנוע, במקום ובמרווח שהוא מתיימר להציע ובביצועים, אך קרוב יותר לקטנועי הביניים העירוניים בממדיו, מה שמייעד אותו בעיקר לתנועת פרברים או בכרך הצפוף, שם הוא אמור להציע זריזות וניידות עדיפות ביחס לקטנועי המנהלים הטיפוסיים.
המחיר ל"מזומן על הכביש" עומד על 39,000 שקל.
כתבות אחרונות
-
שרון ביידר, 04/12/2025עד 120 - קשישות בנות 100 בכבישי ישראל
-
מערכת אוטו, 04/12/2025רכבי הסלבס: במה נוהג ערן זהבי?
-
איתי שטיינברג, 04/12/2025שברולט סילברדו EV – מבחן דרכים
-
ניר בן טובים , 04/12/2025מכונית הספורט של קיה חוזרת?
-
ניר בן טובים , 04/12/2025ויכוח על חניה הסתיים ב"אתה רוסי מסריח" - ופיצוי של אלפי שקלים
-
ניר בן טובים , 03/12/2025פריסבי מקבלת זיכיון לשיווק צ'רי באוסטריה
-
ניר בן טובים , 03/12/2025מרצדס נדירה הוחרמה מספורטאי אולימפי
-
ניר בן טובים , 03/12/2025סערה ביגואר לנד רובר: מעצב העל פוטר; המהלך האסטרטגי נעצר
-
ניר בן טובים , 03/12/2025פורד מהמרת על ברונקו פלאג אין לאירופה
אתר אוטו משתמש בעוגיות
