קיה סורנטו 2022 משומש: שבעה מושבים במחיר מפתה?

מתחת למכסה נמצא מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטרים, המפיק 180 כ"ס ו־23.7 קג"מ. הוא משודך לתיבה אוטומטית פלנטרית עם שישה הילוכים ולהנעה קדמית. הביצועים מספקים בשימוש יום יומי, אך תחת עומס המנוע נדרש לטפס בסל"ד ונעשה קולני. במבחן הדרכים נמדדה צריכה של כ־10 ק"מ לליטר: נתון סביר בהתחשב בממדים, אך לא חסכוני.

תא הנוסעים מעניק תחושה איכותית ונשמר היטב לאורך זמן, אם כי המשטחים השחורים המבריקים רגישים לשריטות. גם ברמת אורבן הבסיסית מקבלים סביבת נהג נעימה ומושבים תומכים, בעוד שורת המושבים השנייה מרווחת ומאובזרת היטב. הגישה לשורה השלישית נוחה, ומרווח הרגליים מפתיע לטובה; מרווח הראש מתאים בעיקר לילדים ולמתבגרים. אבל יש בונוסים בדמות יציאות מיזוג ושקעי טעינה. כאשר כל שבעת המושבים בשימוש, תא המטען מצומצם מאוד, אך קיפול השורה השלישית יוצר חלל שימושי של יותר מ־800 ליטרים.

מרווח הטיפולים הוא שנה או 15 אלף ק"מ, ועלות טיפול קטן מוערכת בכ־900 שקלים. לעלות האחזקה יש לצרף אגרת רישוי שנתית של כ־2,900 שקלים וביטוח, שמחירו משתנה כמובן בהתאם לנהג, לעברו ולתנאי הפוליסה שנבחרה. השילוב בין המנוע האטמוספרי לתיבה הפלנטרית נחשב פשוט ומוכח יחסית, אך לפני רכישה כדאי לבדוק צריכת שמן, תיעוד טיפולים ומצב חלקי תא הנוסעים.

בשורה התחתונה, סורנטו בנזין אינו הבחירה החסכונית ביותר, אך הוא מציע חבילת שבעה מושבים מרווחת, מאובזרת ושימושית במחיר תחרותי. למשפחה שאינה גומאת קילומטרים רבים, הוא עשוי להיות חלופה משתלמת לגרסאות המחושמלות היקרות יותר.