קאדילק אסקלייד

קאדילק אסקלייד הוא רכב הפנאי הענק והכמעט אייקוני של יצרנית מכוניות היוקרה האמריקנית. זהו הדור החמישי של הדגם, הוצג בעולם בשנת 2022 והגיע לישראל בספטמבר אותה שנה.

אסקלייד מבוסס פלטפורמת GMT T1XX – זוהי שלדת סולם המשתמשת את רכבי הפנאי הגדולים וחלק מהטנדרים של GM כמו שברולט סברבן וסילברדו, GMC יוקון ועוד.

זהו רכב גדול במיוחד – בארץ משווקת הגרסה ה"קצרה" ואורכה של זו עומד על 538 ס"מ עם בסיס גלגלים ענק של 307 ס"מ. הרוחב עומד על 206 ס"מ והגובה על 195 ס"מ. מדובר במימדים כל כך כבירים שאפילו כשכל שבעת המושבים בשימוש נפח תא המטען עומד על 722 ל', גדול בהרבה משל מרבית רכבי הפנאי.

את הגודל והמשקל הזה (2.6 טון) מניע מנוע V8 אטמוספרי בנפח 6.2 ל' המפיק 420 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית עם 10 הילוכים והביצועים בהתאם: 6.5 שניות ל-100 קמ"ש.

בארה"ב קיימת גם גרסה ארוכה (אורך 577 ס"מ, בסיס גלגלים 341 ס"מ) עם מנוע מוגדש-על בהספק 682 כ"ס.

בדור זה סביבת נהג עדכנית ומודרנית מאוד ובמרכזה משטח ענק בגודל 38 אינץ' המכיל מערכת מולטימדיה מתקדמת (16.9 אינץ'), לוח מחוונים דיגיטלי, מערך מידע לנהג ועוד.

אסקלייד כבר הפך לאייקון בפני עצמו – הקווים מזוותים, הפנסים הישרים, הגריל הענק משדרים "קאדילק" ו"אמריקה" למרחוק.

מדובר ברכב גבוה במיוחד, ולמרות זאת הכניסה נוחה בזכות מדרגות צד הנשלפות עם פתיחת הדלת.

המופע עצמו מצליח להראות מודרני ומיוחד עם שפע מסכים, חומרים איכותיים וגימור נאות.

הנדסת האנוש מצוינת ממש בזכות שימוש חכם במסכים ופיזור נכון ונוח של פקדים חיצוניים השולטים על המערכות המרכזיות.

המרחב מצוין, תנוחת הנהיגה טובה והמושבים עצמן מוצלחים.

גם מאחור – בשורה השניה והשלישית – מקום טוב מאוד לנוסעים שלא על חשבון תא המטען שנותר ענק (722 ל'!) גם כשכל המושבים בשימוש.

בחזית ישנו מנוע במתכונת אמריקנית למהדרין - V8 בנפח 6.2 ל' המפיק 420 כ"ס. התיבה אוטומטית עם 10 הילוכים וההנעה כפולה. הביצועים, כצפוי, טובים מאוד בכל מצב ובכל תוואי דרך ובכל עת מלווה צליל מנוע ערב את החוויה. התיבה חלקה אך מעט איטית בתגובותיה.