שתי וערב

כביש חוצה ישראל הוא התשובה השגורה כבר שנים בפי משרדי הממשלה, כמזור האולטימטיבי לתחלואי התחבורה התקועה בישראל. הרעיון החל להתגלגל כבר בסוף שנות השישים ובימינו, לאחר מכשולים רבים, הפרוייקט מתקדם בקצב נאה. סלילת הכביש על ידי יזם פרטי היא הסיבה העיקרית לקצב ההתקדמות. הבעיה היא שכביש האורך, טוב ככל שיהיה, חייב להיות מחובר למרכזי הערים ולכבישי אורך אחרים. כאן, בתחום כבישי הרוחב, התמונה פחות מעודדת.