לא שאין לאופטימה של
קיה גרסה היברידית. דווקא יש. מנוע בנזין 2.4 ליטר (159 כ"ס), מנוע חשמלי (47 כ"ס) – והנה לכם; בארצות הברית, הכוונה. ולמה לא דיזל, שבכל מה שקשור לחיסכון (וגם לכמה ערכים ירוקים), נראה כמו משהו נכון יותר? כי האמריקאים לא אוהבים אותו.
האירופאים דווקא כן. קונספט "
קיה אופטימה T" בגרסת דיזל-חשמלית יוצג בפריז ביום חמישי הקרוב. לאופטימה T מנוע דיזל 1.7 ליטר העובד בשת"פ עם מנוע חשמלי המאפשר גם נסיעה איטית וקצרה על חשמל בלבד. המצברים הם עופרת-פחמן, ולא ליתיום-יון כמקובל, מכיוון שאינם דורשים צינון פעיל וקל יותר למחזר אותם.
צילום: מנהל
לאופטימה T מערכת דימום/התנעה. בנוסף, צוידה גרסה זו במחולל התנעה מופעל-רצועה במקום אלטרנטור רגיל. ההתנעה אמורה להיות ללא רעש או תנודות; בדיזל עם מערכת דימום/התנעה זה נשמע כמו רעיון טוב.
מנוע הדיזל כולל מגדש-על מופעל-חשמל, מה שאמור להגדיל את ההספק והמומנט שלו, בייחוד בסל"ד נמוך. קיה מעריכה שהמערכת חסכונית ב-15-20 אחוז ובנוסף היא גם מזהמת פחות. הדגם נמצא עדיין בפיתוח והחלטה לגבי ייצורו עדיין לא נתקבלה.
צילום: מנהל