טויוטה יאריס היברידית בדרך לייצור

 

סגמנט B בו מתחרה היאריס הוא מהחשובים של טויוטה באירופה, והגרסה ההיברידית החדשה צפויה לכבוש נתח שוק חשוב עבור הענק היפני, שעבר לא מעט תהפוכות בשנים האחרונות. 

 

העיצוב החיצוני קיבל מעט עזרים אווירודינאמיים אך נותר כמעט זהה וכך גם הממדים. הפרטים החשובים מתמקדים במערכת ההיברידית, אשר נשאבת מהפריוס/אוריס ומקבלת הקטנה נדרשת בכדי שתתאים לפלטפורמת היאריס. מנוע ה-1.8 ליטר הוקטן ל-1.5 וגם המנוע החשמלי, מנגנון העברת הכוח והסוללה הוקטנו. למעשה מדובר באותה יחידת כוח הנמצאת בפריוס C. לדברי טויוטה, המערכת החדשה קלה בכ-20% מזו המותקנת באוריס ההיברידית. בזכות הקטנה זו והעובדה שמיכל הדלק והסוללה מותקנים מתחת למושב האחורי, היאריס ההיברידית נהנית מאותו מרחב לנוסעים ולמטענם כמו ביאריס הרגילה. מערכת ההנעה מספקת 100 כ"ס ותיבה רציפה מותקנת כסטנדרט. צריכת הדלק צפויה להיות טובה מ-20 ק"מ לליטר והמכונית אמורה לאפשר טווח נסיעה מסוים על חשמל בלבד.