ועכשיו הסטיישן: אודי מציגה A6 אוואנט

אודי A6 אוואנט (Avant), גרסת הסטיישן של ה-A6 החדשה, נחשפה רשמית בגרמניה. המכונית, שתשווק באירופה החל במחצית השנייה של 2011, תציע עיצוב שמרני מאוד, תא מטען גדול יותר וממדים דומים לגרסת הסדאן. בהשוואה לדור הקודם של ה-A6 אוואנט, היא קלה יותר ותהיה חסכונית יותר בדלק. גרסת הסטיישן החדשה חשובה מאוד לשוק האירופי, אך אצלנו היא כלל לא צפויה להימכר.

 

לדור החדש של ה-A6 אוואנט יהיה היצע מנועים מוטה דיזל, עם ארבעה מנועי דיזל לעומת צמד מנועי בנזין. אלו יכללו את מנוע ה-TDI בנפח 2.0 ליטר (177 כ"ס) ארבעה צילינדרים, לצד שלוש גרסאות של יחידת ה-TDI V6 בנפח 3.0 ליטר, שמפיקה בין 204 ל-313 כ"ס בסיוע צמד מגדשי טורבו.

 

מנועי הבנזין יכללו, כמו בסדאן, גרסת 2.8 ליטר עם 204 כ"ס או מנוע טורבו בנפח 3.0 ליטר ו-300 כ"ס. גם תיבות ההילוכים - ידנית עם שישה הילוכים, רובוטית כפולת מצמד עם שבעה, אוטומטית עם שמונה או אוטומטית רציפה - יהיו זהות לדגם הסדאן, וכך גם מערכת ההנעה. ההבדל בין הגרסאות מתרכז אם כך לנפח תא המטען, שצמח ל-565 ליטר, 35 יותר מהסדאן, ויכול להכיל עד 1,680 ליטר כשהספסל האחורי מקופל.

 

צילום: מנהל 

 

הממדים הכלליים של הגרסה החדשה לא השתנו, עם אורך של 493 ס"מ (1.5 יותר מהסדאן, שניים פחות מהאוואנט הקודמת), רוחב של 187 ס"מ (זהה לסדאן, 1.5 יותר מבעבר), גובה של 146 ס"מ (ללא שינוי) ובסיס גלגלים שצמח כמו בסדאן מ-284.5 ס"מ ל-291. למרות הצמיחה במידות בהשוואה לדגם הקודם, אודי מבטיחה משקל עצמי נמוך יותר ב-70 ק"ג, מה שיסייע לה יחד עם שינויים נוספים להשיג תצרוכת דלק נמוכה יותר ב-18%.

 

אודי A6 אוואנט תשווק באירופה בחודשים הקרובים, במחיר שיתחיל ב-40,850 יורו, או כ-204,000 שקל לפני מסים. לישראל, כאמור, היא לא צפויה להגיע - בניגוד לסדאן ששיווקה כבר החל לפני שבועות ספורים.