יונדאי אלנטרה N בארץ – המחיר החל מ-225,000 ש"ח

כלמוביל, יבואנית דגמי יונדאי לישראל, הכריזה על התחלת שיווק יונדאי אלנטרה N במהדורה העדכנית שלה. האלנטרה הספורטיבית למעשה תתפוס בארץ את מקומה של יונדאי i30N אשר שווקה כאן לזמן קצר. נזכיר, יונדאי אלנטרה N הוצגה ב-2021, שנה אחרי האלנטרה הרגילה וכמוה עברה מתיחת פנים בשנת 2023. 

אלנטרה חולקת עם ה-i30 אתת חטיבת הכוח – אם כי זו של אלנטרה מגיעה בתקינה צפון אמריקנית ולכן הנתונים אינם זהים. בחזית ישנו מנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו עם הזרקה ישירה ותזמון שסתומים משתנה אשר מייצר 276 כ"ס ו-40 קג"מ והכוח עובר אל הגלגלים הקדמיים. הסידור הפופולרי צפוי להיות זה עם תיבה דו-מצמדית עם שמונה הילוכים המסוגלת להאצה ל-100 קמ“ש ב-5.3 שניות בלבד. המהירות המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש.

צילום: יונדאי

בניגוד לעבר, הפעם ניתן לקבל את אלנטרה גם עם תיבה ידנית בעלת שישה הילוכים. הביצועים טובים מעט פחות (5.8 שניות, מהירות מירבית זהה) אך תפעול התיבה עשוי לקסום לחובבי נהיגה. בכל מקרה, זו בהחלט אופציה חריגה ומאוד מבורכת בנוף המוטורי המקומי.

שתי הגרסאות מגיעות כסטנדרט עם מערך מתלים הכולל שליטה אלקטרונית בבולמים, דיפרנציאל מוגבל החלקה מלפנים. ל-N בקרת שיגור, מערך פליטה עם שליטה אקטיבית לטובת צליל הולם, הגדשת יתר במצב הניהוג הקיצוני, שליטה במהירות העברת ההילוכים וגם התאמת סל"ד בהורדת הילוך (בידנית) ועוד.  

צילום: יונדאי

כיאה לגרסה ספורטיבית, אלנטרה N זוכה לטיפול קוסמטי המבדיל אותו מ"סתם" אלנטרה רגילה. מאחור ישנם שני קצות מפלט גדולים, ספוילר אחורי בולט, קאליפרים אדומים והחזית אגרסיבית הרבה יותר. כל זה מלווה גם באיפור היקפי באיזור המפתנים, קצות הפגושים ושלל תגי N.

הרכב מצויד בחישוקי "19, גג זכוכית, מפתח חכם, מושבי ספורט, ריפוד משולב אלקנטרה, צג "10.25 עם ממשקי שיקוף, מערך שמע של 'בוז' ועוד. בצד הבטיחותי בלימה אוטונומית גם מאחור, תיקון סטייה, ניטור שטחים מתים אקטיבי, אך לא בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. 

צילום: יונדאי

מחיר יונדאי אלנטרה N החדשה נקבע על 235,000 שקלים עם התיבה הדו-מצמדית בעוד התיבה הידנית תחסוך 10,000 שקלים מהמחיר (225,000 ש"ח). נציין כאן כי מחירים אלה תחרותיים למדי בתחום הן ביחס למתחרות מחוץ והן ביחס למחירים בהם שווקו דגמי N המקבילים של היצרנית בעבר.

צילום: יונדאי