אודי Q5 היברידי-נטען בישראל

בגרסאות ההיברידי-נטען משולב מנוע בנזין טורבו 2.0 ליטר עם מנוע חשמלי והנעה כפולה קבועה. גרסת Q5 50 מספקת 299 כ״ס ותאוצה של 6.2 שניות ל-100 קמ״ש, בעוד גרסת Q5 55 מציעה 367 כ״ס ו-5.1 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש. המרכב מציע קווים נקיים ופרופורציות עדכניות, עם תא מטען בנפח של 438 ליטר בגרסת הפנאי ו-433 ליטר בספורטבק. טווח הנסיעה החשמלי, כאמור הוא 92 קילומטרים עד התרוקנות.

בפנים

תא הנוסעים כולל תצוגות, מערכות סיוע מתקדמות לנהג ותפעול ידידותי למשתמש. המפרט מציע מערך מסכים דיגיטליים מלא, כולל תצוגה עילית לרוחב ובקרת אקלים תלת אזורית. מערכות עזר לנהג כוללות בלימת חירום אוטומטית, בקרת שיוט אדפטיבית ותצוגת מצלמות היקפית. בגרסאות בכירות גם מתלי אוויר והתאמות עיצוב מסדרת S-Line. מערכת שמע של 'בנג אנד אולפסן', טעינה אלחוטית לסמארטפון ומושבים חשמליים עם תמיכה, חימום ואוורור ישלימו את חוויית השימוש, בהתאם לרמת הגימור שנבחרה.

מחיר גרסת 50 של אודי Q5 היברידי-נטען הוא 519,900 שקל, גרסת 55 מוצעת ב-559,900 שקל. גרסת הספורטבק 50 תעלה 539,900 שקל והספורטבק 55 תעלה 574,900 שקל. לכל הגרסאות מתווספת אגרת רישוי שנתית בגובה 5,365 שקל.

המתחרים בישראל

ה-Q5 היברידי-נטען מתמודד בישראל מול דגמי פרימיום מקבילים, ובהם ב.מ.וו X3 פלאג-אין שמחיריו סביב 580 אלף שקל, וכן וולוו XC60 פלאג-אין שמחיריו סביב 475 אלף שקל. מיצוב המחיר של אודי בין השתיים משקף ניסיון להציע טווח חשמלי גבוה ואבזור מלא מבלי לחרוג לקצה העליון של הקטגוריה.