אודי Q5 היברידי-נטען בישראל

שתי תצורות מרכב, טווח חשמלי של עד 90 ק״מ והנעה כפולה כסטנדרט

ניר בן טובים 27.10.2025

תקציר AI

גרסאות ההיברידי-נטען של אודי Q5 מציעות טווח חשמלי משמעותי, הנעה כפולה וביצועים חזקים, עם תמחור הממקם אותן בין X3 ל-XC60 בשוק הישראלי. מעמדו העולמי ומעבר הדרגתי של שוק הפרימיום לחשמול צפויים לסייע לו, אך היקף האימוץ המקומי יושפע בעיקר מזמינות טעינה ומסביבה רגולטורית משתנה.

אודי ישראל, מבית צ׳מפיון מוטורס, מתחילה בשיווק גרסאות היברידי-נטען של דגם הפנאי Q5. הדגמים החדשים, המוצעים בתצורת פנאי ובתצורת ספורטבק, מצוידים בסוללה נטו בקיבולת 20.7 קוט״ש המאפשרת טווח חשמלי משולב של עד כ-92 ק״מ לפי תקן WLTP. לרכב טעינת זרם חילופין בהספק של עד 11 קילוואט.

ה-Q5 הוא אחד הדגמים המרכזיים של אודי מאז הושק ב-2008. הדור הנוכחי נשען על פלטפורמת MLB המאפשרת שילוב מגוון של מערכות הנעה, וכמעט 300 אלף יחידות ממנו נמסרו ברחבי העולם בשנת 2024. הנתונים הללו מדגישים את חשיבותו במערך הגלובלי של המותג ואת ההחלטה להרחיב את היצע הגרסאות גם בישראל.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

בגרסאות ההיברידי-נטען משולב מנוע בנזין טורבו 2.0 ליטר עם מנוע חשמלי והנעה כפולה קבועה. גרסת Q5 50 מספקת 299 כ״ס ותאוצה של 6.2 שניות ל-100 קמ״ש, בעוד גרסת Q5 55 מציעה 367 כ״ס ו-5.1 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש. המרכב מציע קווים נקיים ופרופורציות עדכניות, עם תא מטען בנפח של 438 ליטר בגרסת הפנאי ו-433 ליטר בספורטבק. טווח הנסיעה החשמלי, כאמור הוא 92 קילומטרים עד התרוקנות.

צילום: יצרן

בפנים

תא הנוסעים כולל תצוגות, מערכות סיוע מתקדמות לנהג ותפעול ידידותי למשתמש. המפרט מציע מערך מסכים דיגיטליים מלא, כולל תצוגה עילית לרוחב ובקרת אקלים תלת אזורית. מערכות עזר לנהג כוללות בלימת חירום אוטומטית, בקרת שיוט אדפטיבית ותצוגת מצלמות היקפית. בגרסאות בכירות גם מתלי אוויר והתאמות עיצוב מסדרת S-Line. מערכת שמע של 'בנג אנד אולפסן', טעינה אלחוטית לסמארטפון ומושבים חשמליים עם תמיכה, חימום ואוורור ישלימו את חוויית השימוש, בהתאם לרמת הגימור שנבחרה.

מחיר גרסת 50 של אודי Q5 היברידי-נטען הוא 519,900 שקל, גרסת 55 מוצעת ב-559,900 שקל. גרסת הספורטבק 50 תעלה 539,900 שקל והספורטבק 55 תעלה 574,900 שקל. לכל הגרסאות מתווספת אגרת רישוי שנתית בגובה 5,365 שקל.

צילום: יצרן

המתחרים בישראל

ה-Q5 היברידי-נטען מתמודד בישראל מול דגמי פרימיום מקבילים, ובהם ב.מ.וו X3 פלאג-אין שמחיריו סביב 580 אלף שקל, וכן וולוו XC60 פלאג-אין שמחיריו סביב 475 אלף שקל. מיצוב המחיר של אודי בין השתיים משקף ניסיון להציע טווח חשמלי גבוה ואבזור מלא מבלי לחרוג לקצה העליון של הקטגוריה.