באיק – תאגיד אחד, שני יבואנים

דלהום מייצגת כיום את באיק בתחום המסחרי ומייבאת את הטנדר פוטון, כעת מכוונת ליבוא דגמי מותג ארקפוקס שהיה אמור להגיע לכאן באמצעות EV מוטורס, חברה שפעילותה לא צלחה. בהקשר זה יצוין כי חברת אלבר הודיעה בזמנו כי תייבא את דגמי באיק, אלא שהדבר לא יצא לפועל. 

באיק היא יצרנית רכב ותיקה שנוסדה ב־1958, היא בבעלות המדינה, כיום היא השישית בגודלה בסין, יש לה מספר מותגים והידוע בהם בסין הוא בייג'ינג. לבאיק 9.98% מניות במרצדס ואילו למרצדס 12% מניות בבאיק, והיא שותפה בייצור דגמי יונדאי ומרצדס לשוק הסיני. למרות שבסין חלק ניכר מהדגמים נמכר במסגרת מותג בייג'ינג, כוונת התאגיד היא שכל הדגמים ישווקו במסגרת מותג הנושא את שמו.

אנשי כדורי כבר הביאו כמה עשרות יחידות לבדיקה, רובם מהדגם EU5 שמבחינתם אינו מתוכנן לשיווק בארץ. הכוונה הייתה להביא במחצית השנייה של 2026 שלושה רכבי פנאי עם חטיבות כוח היברידיות והיברידיות־נטענות: BJ30 (במקור של בייג'ין), X55 שהוא רכב פנאי בקטגוריה C, ואחיו המוארך, X7. אנשי דלהום מכוונים לרכבי שטח מבוססי שלדת סולם של בייג'ין כמו BJ40 ו־BJ60 עם שבעה מקומות ישיבה, וגם EU5 החשמלי מועמד ליבוא.

יצוין כי בשלב זה אין לדגמי באיק תקינה אירופאית, כך שבכל מקרה מדובר בשלב ראשון ביבוא המוגבל בהיקפו ל-400 יחידות בשנה. 

מקבוצת כדורי נמסר לאוטו: ״על פי משרד התחבורה קבוצת כדורי היא מחזיקה ברשיון יבוא רשמי.״