סיטרואן C5 איירקרוס החדש בישראל – החל מ-180 אלף שקל

הנעה היברידית, אבזור ונוחות

כמו באירופה וכמו בדגמים האחים לפלטפורמה, גם בישראל יוצע ה-C5 איירקרוס עם הנעה היברידית מתונה. יחידת ההנעה כוללת מנוע טורבו בנפח 1.2 ליטר המפיק 136 כ"ס ו-23.4 קג"מ ב-1,750 סל"ד, בשילוב מנוע חשמלי בהספק 22 כ"ס ו-5.2 קג"מ וסוללה בקיבולת 0.89 קוט"ש. ההספק המשולב עומד על 145 כ"ס. הכוח מועבר לגלגלים דרך תיבת שישה הילוכים דו-מצמדית. התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 11.2 שניות, המהירות המרבית 201 קמ"ש, וצריכת הדלק הממוצעת המוצהרת נעה בין 18.2 ל-18.5 ק"מ לליטר.

גם בדור החדש ממשיכה סיטרואן להדגיש את נוחות הנסיעה. מערך המתלים משלב בולמי זעזועים עם כריות הידראוליות בקצה מהלך המתלה, פתרון המזוהה עם המותג. בסיטרואן מבטיחים גם רמת נוחות גבוהה מהמושבים, הכוללים שכבות ריפוד מרובות. ברמת הגימור הבכירה ניתן לכוון גם את משענות הגב של המושבים האחוריים.

שתי רמות גימור ומחיר

סיטרואן C5 איירקרוס יוצע בישראל בשתי רמות גימור: יו ומקס. רמת יו, במחיר של 180 אלף שקל, כוללת חישוקי 18", תאורת לד, מסך מרכזי בגודל 13", ממשקי שיקוף אלחוטיים, לוח מחוונים עילי, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת ועוד. בתחום הבטיחות נכללים בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית.

רמת מקס, במחיר של 196 אלף שקל, מוסיפה חישוקי 19", פתיחה חשמלית לדלת תא המטען, גג זכוכית, גוון שחור לחלק העליון ואיפור חיצוני שונה, תאורת לד מאטריקס, תצוגה עילית, מצלמות היקפיות, וכן אוורור, עיסוי וכיוון חשמלי למושבים הקדמיים. בנוסף מוצעים ריפוד משולב דמוי עור, תאורת אווירה וגג זכוכית נפתח. בתחום הבטיחות מתווספים ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט מתקדמת עם שמירה משופרת על מרכז הנתיב.

כמקובל בדגמי סיטרואן המשווקים בישראל, המחיר כולל את חבילת סיטיזן, הכוללת אחריות לחמש שנים או 120 אלף ק"מ, שלושה טיפולים תקופתיים והתחייבות לטרייד-אין.