יונדאי טוסון היברידי-נטען החדש – מ-200,000 שקלים (196,000 שקלים בתקופת ההשקה)

דגם, גרסה

טוסון ההיברידי-נטען משווק בגרסה האירופאית עם בסיס הגלגלים הרגיל, 268 ס"מ ובאורך הצמוד, 453 ס"מ. הרוחב הוא 187 ס"מ והגובה 165 ס"מ. נפח תא המטען 558 ליטר, משקל הגרסה הנטענת 1842 ק"ג ונפח מכל הדלק 42 ליטרים; בהיברידית: 1660 ק"ג, 54 ליטרים. 

יחידת הכוח זהה לזו שספורטאז', נתוני ההספק שונים בהפרשים קטנים (1-5 כ"ס). מנוע טורבו-בנזין 1.6 ליטר מייצר 178 כ"ס ו-27 קג"מ, מנוע חשמלי מנפק 107 כ"ס ו-34 קג"מ והתפוקה המשולבת 283 כ"ס ו-38.7 קג"מ. התיבה האוטומטית עם 6 הילוכים, ההנעה קדמית, משך ההאצה ל-100 קמ"ש 7.5 שניות והמהירות המרבית 206 קמ"ש. בהיברידית הרגילה: 8.2 שניות, 186 קמ"ש. 

לסוללה אנרגיה של 13.8 קוט"ש, והטווח המוצהר בחשמל בלבד הוא 68-71 ק"מ.

אבזור ומחירים

במפרט הבטיחות: בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור שטחים מתים אקטיבי, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. 

טוסון ההיברידי-נטען מוצע בשתי רמות אבזור. מחירו ב'וואן' (One) הוא 200,000 שקלים, בתקופת ההשקה 196,000 שקלים ובמפרט: תאורת לד, חישוקי "17, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, צג "12.3 עם צימוד אלחוטי, בקרת אקלים. 

מחיר טוסון ברמת האבזור הגבוהה יותר, 'אייקון', הוא 230,000 שקלים, 226,000 שקלים בתקופת ההשקה, ובמפרט חישוקי "19, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מחוונים מוקרנים, תפעול חשמלי למושבים קדמיים, ריפוד עור, מערכת שמע משודרגת ועוד.   

בנוסף ולרגל ההשקה כלמוביל מעניקה עמדת טעינה בשווי 3000 שקלים. לרכב אחריות של 5 שנים/100,000 ק"מ ולסוללה 7 שנים/150,000 ק"מ.

קרוב ורחוקים

רמת האבזור הבסיסית ביונדאי מציעה אלטרנטיבה לגרסה המקבילה של ספורטאז׳ המוצעת רק ברמת אבזור אחת; בשעה שספורטאז' מתחיל ב-220,000 שקלים (215,000 שקלים בתקופה ההשקה), טוסון מתחיל ב-20,000 שקלים פחות ועם תג-מחיר קרוב יותר להיצע המקובל מתוצרת סין שהוא זול יותר. 

מנגד, מפרט האבזור הגבוה יותר ביונדאי דומה לזה שבספורטאז', אבל אז הוא יקר ב-10,000 שקלים; בטוסון אין אוורור במושבים קדמיים, אך יש מצלמות היקפיות.