זיקר 7GT בישראל: החל מ-192 אלף שקל

הדגם הרביעי של זיקר בישראל, 7GT מובחן בעיצובו, עוצמתו. ארוז בשלוש גרסאות ומחיר שמציב אותו מול החשמליות החזקות ביותר בשוק החשמלי

ניר בן טובים 06.09.2026

תקציר AI

זיקר 7GT מגיעה לישראל בשלוש גרסאות עם 421 או 646 כ"ס, טווח של עד 655 ק"מ וטעינה של עד 450 קילוואט. המחירים נעים בין 191,990 ל-269,990 שקל.

גיאו מוביליטי מקבוצת יוניון, יבואנית זיקר בישראל, מתחילה היום (א') בשיווק ה-7GT, מכונית חשמלית חדשה שמצטרפת ל-X, ל-7X ול-001 שכבר משווקים כאן בשנתיים האחרונות. הדגם החדש יוצע בשלוש גרסאות, עם הספק של 421 או 646 כ"ס, שתי סוללות לבחירה וטווח נסיעה מרבי של עד 655 ק"מ.

ה-7GT פותח במרכז המחקר והפיתוח של זיקר בגטבורג, שוודיה, והוא מבוסס על ארכיטקטורת 800 וולט. אורכו 481.7 ס"מ, רוחבו 207 ס"מ וגובהו 145.6 ס"מ, ובסיס הגלגלים משתרע על 290 ס"מ. תא המטען האחורי מציע נפח של 456 ליטרים, ולצדו תא קדמי בנפח של עד 65 ליטרים.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

ביצוע, הספק

גרסת הכניסה Essence מצוידת במנוע אחורי עם 421 כ"ס ו-44.9 קג"מ. היא מאיצה ל-100 קמ"ש בתוך 5.4 שניות ומשתמשת בסוללת LFP בקיבולת 75 קוט"ש, לטווח רשמי של 519 ק"מ.

מעליה נמצאת גרסת Long Range, גם היא עם הנעה אחורית ו-421 כ"ס, אך עם סוללת NCM בקיבולת 100 קוט"ש. הטווח כאן עולה ל-655 ק"מ לפי WLTP.

גרסת Krypton הבכירה מוסיפה מנוע קדמי והנעה כפולה. ההספק המשולב עומד על 646 כ"ס והמומנט על 72.4 קג"מ, עם זינוק ל-100 קמ"ש בתוך 3.4 שניות. הטווח הרשמי הוא 558 ק"מ. גרסה זו מקבלת גם בלמי ברמבו עם קליפרים בעלי ארבע בוכנות ומתלי אוויר אדפטיביים המאפשרים לשנות את מרווח הגחון בין 10.7 ל-16.2 ס"מ.

בכל הגרסאות מותקנים מתלה קדמי בתצורת עצמות עצה כפולות ומתלה רב-חיבורי מאחור. זיקר מציינת גם חלוקת משקל של 50:50, נתון שמאמת לנו כי ב-7GT נעשה ניסיון מהוקצע לטפל גם בצד הדינמי בכביש טכני, ולא רק להכריז אודות ביצועים בקו ישר.

ארכיטקטורת ה-800 וולט מאפשרת טעינה מהירה בהספק של עד 450 קילוואט. לפי היצרנית, טעינה מ-10% ל-80% אורכת 11 עד 15 דקות, בהתאם לסוללה ולתנאי הטעינה, וניתן להוסיף עד 340 ק"מ של טווח בתוך עשר דקות. טעינת AC תלת-פאזית בהספק של 22 קילוואט תהיה סטנדרטית בכל הגרסאות.

צילום: יואל שוורץ

אבזור ומחירים

כבר ב-Essence מוצעים מסך מרכזי בגודל "15.4 לוח מחוונים בגודל "13, תאורת מטריקס-לד, גג זכוכית פנורמי, מושבים קדמיים חשמליים ומחוממים ומערכת שמע עם עשרה רמקולים.

גרסת Long Range מוסיפה, במסגרת חבילת Launch Edition בתקופת ההשקה, תצוגה עילית בגודל "35.5, במת צלילים עם 23 רמקולים, ריפודי נאפה וכן אוורור ועיסוי במושבים הקדמיים. Krypton חשוב לומר מקבלת את האבזור הזה כסטנדרט, יחד עם מתלי האוויר, מושבים אחוריים חשמליים וחישוקים בגודל "20.

מערך הבטיחות כולל שבע כריות אוויר, בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית ומערכות סיוע נוספות. ה-7GT כבר נבחנה ביורו NCAP וקיבלה ציון של חמישה כוכבים.

מחיר גרסת Essence נקבע על 191,990 שקל, Long Range תעלה 225,990 שקל ו-Krypton הבכירה תעלה 269,990 שקל, לפני אגרת רישוי. ההזמנות נפתחות כעת בישראל.

תחרות

בישראל תפגוש זיקר 7GT בעיקר מתחרות חשמליות שמנסות לשלב ביצועים, טווח ואבזור מכובד. בין היריבות הבולטות נמצאות טסלה מודל 3 פרפורמנס, יונדאי איוניק 6 בגרסאות החזקות, BYD סיל וגם דגמים יקרים במעט. עם זאת, עיצובה של הזיקר מקנה לה מראה יחסית ייחודי, ולכן בפועל היא ממוקמת בין מכונית מנהלים חשמלית ספורטיבית לבין רכבים חשמליים פחות קונבציונליים.