אילון מאסק מודה: טסלה מודל 3 לא בולמת כראוי

לאחר פרסום מבחן של הקונסיומר ריפורטס, בו נטען כי כושר הבלימה של החשמלית החדשה לקוי, הודה מייסד החברה בטעות והבטיח תיקון

עקבו אחרינו בגוגל
אילון מאסק, מנכ"ל ומייסד יצרנית המכוניות החשמליות טסלה, הודה כי הוא מודע לבעיית בלימה בדגם טסלה מודל 3. החשמלית החדשה והזולה - יחסית - של המותג, כשלה במבחן שביצע הקונסיומר ריפורטס האמריקאי, מגזין הצרכנות החשוב.

במבחן, שכלל גם בדיקת כושר הבלימה, התגלה כי המודל 3 עוצרת בתוך מרחק גדול בהרבה ממתחרותיה. למעשה, היא אף זקוקה למרחק עצירה גדול מזה של פורד F-150, טנדר גדול וכבד בהרבה.

על-פי מאסק, התקלה תתוקן באמצעות עדכון קושחה - תוכנת הניהול של הבלמים - שיבוצע בימים הקרובים. אחריו, מאסק מבטיח שהמודל 3 תציע "את כושר הבלימה הטוב ביותר מכל מתחרותיה".

1596189

הקונסיומר ריפורטס נחשב לאחד מגופי התקשורת המשפיעים ביותר בארה"ב, כאשר ביקורת שלילית מצידו עשויה לפגוע באופן מורגש במכירות. המגזין דיווח קודם להודעת מאסק כי החליט שלא להמליץ על רכישת המודל 3, בשל כושר הבלימה הלקוי והנדסת אנוש בעייתית - בעיקר בשל מסך מולטימדיה ענק ("15) שמחליף את כל המתגים המצויים בקונסולה הקדמית במכוניות רגילות.

לדברי מאסק, הרכב שנבחן על-ידי המגזין היה מסדרת ייצור מוקדמת, וכי מאז בוצעו שיפורים ושינויים למכונית. הוא הוסיף כי בכוונתו לתת למגזין הזדמנות לבחון את המכונית מחדש לאחר שהבלמים יתוקנו.

במבחן של קונסיומר ריפורטס התגלה כי לטסלה מודל 3 כושר בלימה לקוי, והיא עוצרת בתוך מרחק גדול בהרבה ממתחרותיה. למעשה, מרחק העצירה שנמדד היה אף גדול מזה של פורד F-150, טנדר גדול וכבד בהרבה.
אילון מאסק, מנכ"ל ומייסד טסלה, הודה כי הוא מודע לבעיית הבלימה בדגם מודל 3 והבטיח תיקון. לדבריו, לאחר התיקון תציע המודל 3 "את כושר הבלימה הטוב ביותר מכל מתחרותיה".
על פי מאסק, התקלה תתוקן באמצעות עדכון קושחה – תוכנת הניהול של הבלמים – שיבוצע בימים הקרובים.
קונסיומר ריפורטס הודיע כי החליט שלא להמליץ על רכישת מודל 3 בשל שתי בעיות עיקריות: כושר הבלימה הלקוי והנדסת אנוש בעייתית. הבעיה בהנדסת האנוש נובעת בעיקר ממסך מולטימדיה ענק בגודל 15 אינץ' שמחליף את כל המתגים המצויים בקונסולה הקדמית במכוניות רגילות.
קונסיומר ריפורטס נחשב לאחד מגופי התקשורת המשפיעים ביותר בארה"ב, וביקורת שלילית מצידו עשויה לפגוע באופן מורגש במכירות.
לדברי מאסק, הרכב שנבחן על ידי המגזין היה מסדרת ייצור מוקדמת, ומאז בוצעו במכונית שיפורים ושינויים. הוא הוסיף כי בכוונתו לתת למגזין הזדמנות לבחון את המכונית מחדש לאחר שהבלמים יתוקנו.
בטסלה מודל 3 הקונסולה הקדמית מבוססת על מסך מולטימדיה ענק בגודל 15 אינץ' המחליף את כל המתגים המצויים במכוניות רגילות. עיצוב זה סופג ביקורת מצד קונסיומר ריפורטס בשל פגיעה בהנדסת אנוש.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.