הונדה ג'אז 2023 המחודשת: פרטים ראשונים

הונדה הכריזה על מתיחת פנים לג'אז. בתוכנית: שינויי עיצוב קלים, עדכון ליחידת ההנעה ההיברידית, גרסה ספורטיבית

עקבו אחרינו בגוגל
הונדה חשפה את הדור הנוכחי (רביעי) של הסופרמיני ג'אז באוקטובר 2019. כעת, קרוב לשלוש שנים לאחר מכן, חושפת היצרנית פרטים ראשונים על מתיחת הפנים של הדגם. ג'אז המקורית נחשפה בשנת 2001 וייחודה היה בתכנון פנימי מבריק שהבטיח מרחב נדיר לנוסעים ביחס לממדיה החיצוניים. הונדה המשיכה בכך עם הדור השני (2007) שהוסיף למבחר יחידת הנעה היברידית. דור שלישי הוצג ב-2013.

העדכונים
כאמור, כעת חשפה הונדה את  ג'אז המעודכנת, תחילה בגרסה לשוק היפני המכונה 'פיט'. בשלב זה בהונדה לא מפרטים יותר מדי, אך נראה כי מתיחת הפנים מינורית למדי.

1664563צילום: הונדה


חיצונית, הונדה ג'אז המחודשת זוכה לשינויים קלים בלבד וביניהם פגוש שעוצב מחדש עם כונס אוויר גדול יותר, יחידות תאורה שעודכנו קלות ותוספות ניקל בהתאם לרמת הגימור. ב'קרוסטאר', מעין גרסת פנאי, גם דמוי מגן גחון וספי דלתות מוכספים. בפרופיל ניתן להבחין בחישוקים בעיצוב חדש, כתלות ברמת הגימור. עוד נוסף גוון אפור חדש למבחר צבעי המרכב.


1664562צילום: הונדה


לצד שינויים אלה נוספה להיצע גרסת RS ספורטיבית ולזו תוספות עיצוביות להופעה הנדרשת: פגוש עם סבכה גדולה ואגרסיבית, חישוקים גדולים בעיצוב ספורטיבי, פגוש חדש וכנף קטנה מאחור.


1664567צילום: הונדה

בהונדה לא מפרטים אם כיול המתלים ב-RS שונה, אך מדווחים כי תפוקת יחידת ההנעה ההיברידית תגדל. עוד בגרסה זו: פקדים מאחורי ההגה לבחירת עוצמת בלימת המנוע, בורר מצבי נהיגה כולל מצב ספורט שיחדד את תגובת מערכת ההנעה.


 

הונדה חשפה את הדור הנוכחי, הרביעי במספר, של הסופרמיני ג'אז באוקטובר 2019. כעת, קרוב לשלוש שנים לאחר מכן, היצרנית חושפת פרטים ראשונים על מתיחת הפנים של הדגם.
מתיחת הפנים כוללת פגוש שעוצב מחדש עם כונס אוויר גדול יותר, יחידות תאורה שעודכנו קלות ותוספות ניקל בהתאם לרמת הגימור. בפרופיל ניתן להבחין בחישוקים בעיצוב חדש, וכן נוסף גוון אפור חדש למבחר צבעי המרכב.
גרסת קרוסטאר, שהיא מעין גרסת פנאי של הדגם, מקבלת במסגרת העדכון דמוי מגן גחון וספי דלתות מוכספים, בנוסף לשינויים העיצוביים הכלליים של מתיחת הפנים.
גרסת RS היא גרסה ספורטיבית שנוספת להיצע במסגרת מתיחת הפנים, וכוללת פגוש עם סבכה גדולה ואגרסיבית, חישוקים גדולים בעיצוב ספורטיבי, פגוש חדש וכנף קטנה מאחור. בגרסה זו גם תפוקת יחידת ההנעה ההיברידית גדלה.
גרסת RS מקבלת פקדים מאחורי ההגה לבחירת עוצמת בלימת המנוע ובורר מצבי נהיגה הכולל מצב ספורט שיחדד את תגובת מערכת ההנעה. בהונדה מדווחים גם כי תפוקת יחידת ההנעה ההיברידית תגדל בגרסה זו.
הונדה חושפת את ג'אז המעודכנת תחילה בגרסה לשוק היפני, שם הדגם מכונה 'פיט'. בשלב זה היצרנית אינה מפרטת רבות על העדכון, ונראה כי מתיחת הפנים מינורית למדי.
הונדה ג'אז המקורית, שנחשפה בשנת 2001, התייחדה בתכנון פנימי מבריק שהבטיח מרחב נדיר לנוסעים ביחס לממדיה החיצוניים. הדור השני, שהוצג ב-2007, הוסיף למבחר יחידת הנעה היברידית, והדור השלישי הוצג ב-2013.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.