שברולט קורבט E-Ray ההיברידית נחשפה רשמית

לאחר חודשים של טיזרים, שברולט חושפת רשמית את מכונית הספורט ההיברידית. בתפריט: הנעה כפולה, 664 כ"ס ו-2.5 שניות במיאוץ הקלאסי

22.01.2023

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: GM

סיכום AI

שברולט חשפה רשמית את קורבט E-Ray ההיברידית: מנוע V8 מרכזי בהספק 502 כ"ס המניע את הגלגלים האחוריים, לצד מנוע חשמלי קדמי של 162 כ"ס, סוללת 1.9 קוט"ש והספק משולב של 664 כ"ס. מאיצה ל-96 קמ"ש ב-2.5 שניות.

לאחר חודשים של רמזים, צילומי ריגול והדלפות מכוונות, שברולט חשפה רשמית את הגרסה ההיברידית של הקורבט - מכונית הספורט של אמריקה.

זהו צעד נוסף אל העתיד החשמלי הבלתי נמנע, ונראה כי שברולט עשתה אותו כדי להכין את המעריצים השמרנים לאט לאט ולהראות להם שהשד לא כזה נורא. למעשה, שברולט הפכה את ה-E-ריי (קיצור של אלקטריק סטינגריי) לגרסת ביניים שתמוצב בין הסטינגריי הרגילה ל-Z06 הקיצונית.

הכוח של הגרסה ההיברידית מגיע משילוב של מנוע הבנזין המוכר במרכז ומנוע חשמלי מלפנים. ה-V8 מניע את הגלגלים האחוריים עם אותם 502 כ"ס, מומנט של 65 קג"מ ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. המנוע החשמלי מפיק 162.3 כ"ס ומומנט של 17.2 קג"מ ומניע את הגלגלים הקדמיים. ההספק המשולב הוא 664 כ"ס, מרחק נגיעה מה-Z06.

1676368

צילום: GM

מערכת ההנעה החשמלית ניזונה מסוללת 1.9 קוט"ש שיושבת בין הנהג לנוסע. גם המנוע מלפנים קומפקטי להפליא, ונפח תא המטען הקדמי הצטמצם בשיעור זניח.

שברולט מעריכה שה-E-Ray תגיע ל-96 קמ"ש תוך 2.5 שניות בלבד (עם בקרת שיגור), 0.1 שניות מהר יותר מה-Z06, והיא תסיים את המיאוץ לרבע מייל תוך 10.5 שניות במהירות של 209 קמ"ש.

1676369

צילום: GM

ה-E-ריי תציע גם שני מצבי נהיגה ייחודיים; הראשון הוא מצב חשמלי מלא, המאפשר נסיעה עד 75 קמ"ש, בתנאי שיש מספיק טעינה בסוללה. המצב השני, Charge+, מוודא שהסוללה תישמר על מצב טעינה גבוה ככל האפשר, כדי להבטיח שההספק מקסימלי יהיה זמין בכל דרישה בנהיגה ספורטיבית.

מבחינה חיצונית, ה-E-ריי מקבלת את אותה התפחת מרכב של 9.1 ס"מ כמו ה-Z06, וקווי המרכב דומים אף הם לאלו של גרסת העל הקרבית. היא מקבלת גם חישוקים וצמיגים בגודל זהה - 20 אינץ' עם צמיגי 275 מ"מ מלפנים, ו-21 אינץ' עם צמיגים ברוחב 345 מ"מ מאחור. חישוקי אלומיניום מגיעים כסטנדרט, אך חישוקי סיבי פחמן קלים ומחוזקים הם אופציה בתשלום. עם זאת, הצמיגים אינם אגרסיביים כמו ה-Z06, עם מישלן פיילוט ספורט כסטנדרט, ופיילוט ספורט 4Ss אופציונליים.

1676371

צילום: GM

מתלים אלקטרו מגנטיים בכיול ייחודי הינם ציוד תקני, כמו גם בלמים קרבון-קראמיים, שהותקנו כדי להתמודד עם המשקל המוגבר - 185 ק"ג ביחס לקופה הסטנדרטית, ו-176 ק"ג בהשוואה ישירה בין הגרסאות הפתוחות.

נתון אחד ששברולט החסירה מתיק העיתונות באופן מעניין הוא צריכת הדלק - ללמדכם שהגרסה הזו לא נולדה ממניעים "ירוקים" גרידא, אלא יותר ממניעי ביצועים ותדמית.

מכירות ה-E-Ray מתחילות השנה. המחיר הבסיסי הוא 104 אלף דולר, יקר משמעותית מגרסת הבסיס ונמוך רק בכאלף דולר מה-Z06 הקרבית.

1676378

צילום: GM

מה ההספק המשולב של שברולט קורבט E-Ray ההיברידית?

ההספק המשולב של קורבט E-Ray עומד על 664 כ"ס, מרחק נגיעה מגרסת ה-Z06 הקיצונית. ההספק מגיע משילוב של מנוע V8 מרכזי בהספק 502 כ"ס המניע את הגלגלים האחוריים, ומנוע חשמלי קדמי המפיק 162.3 כ"ס ומניע את הגלגלים הקדמיים.

מהם זמני התאוצה של שברולט קורבט E-Ray?

שברולט מעריכה שה-E-Ray תאיץ מ-0 ל-96 קמ"ש תוך 2.5 שניות בלבד עם בקרת שיגור, 0.1 שניות מהר יותר מה-Z06. את מיאוץ רבע המייל היא תסיים תוך 10.5 שניות במהירות של 209 קמ"ש.

כיצד בנויה מערכת ההנעה ההיברידית של קורבט E-Ray?

מנוע V8 במרכז הרכב מניע את הגלגלים האחוריים דרך תיבת שמונה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים ומפיק 502 כ"ס ומומנט של 65 קג"מ, בעוד מנוע חשמלי קדמי מניע את הגלגלים הקדמיים ומפיק 162.3 כ"ס ו-17.2 קג"מ. מערכת ההנעה החשמלית ניזונה מסוללת 1.9 קוט"ש היושבת בין הנהג לנוסע.

אילו מצבי נהיגה ייחודיים מציעה קורבט E-Ray?

ה-E-Ray מציעה שני מצבי נהיגה ייחודיים: מצב חשמלי מלא המאפשר נסיעה עד 75 קמ"ש כל עוד יש מספיק טעינה בסוללה, ומצב Charge+ שמוודא שהסוללה תישמר על מצב טעינה גבוה ככל האפשר כדי להבטיח זמינות הספק מקסימלי בנהיגה ספורטיבית.

מה המחיר של שברולט קורבט E-Ray ההיברידית?

המחיר הבסיסי של ה-E-Ray הוא 104 אלף דולר, יקר משמעותית מגרסת הבסיס ונמוך רק בכאלף דולר מגרסת ה-Z06 הקרבית. המכירות מתחילות השנה.

אילו חישוקים וצמיגים מגיעים עם קורבט E-Ray?

ה-E-Ray מקבלת חישוקים בגודל 20 אינץ' עם צמיגי 275 מ"מ מלפנים, ו-21 אינץ' עם צמיגים ברוחב 345 מ"מ מאחור. חישוקי אלומיניום מגיעים כסטנדרט, בעוד חישוקי סיבי פחמן קלים ומחוזקים הם אופציה בתשלום. הצמיגים הם מישלן פיילוט ספורט כסטנדרט, עם פיילוט ספורט 4Ss אופציונליים.

מהו ההבדל במשקל בין קורבט E-Ray לגרסאות הסטנדרטיות?

קורבט E-Ray כבדה ב-185 ק"ג ביחס לקופה הסטנדרטית, ובהשוואה ישירה בין הגרסאות הפתוחות ההפרש עומד על 176 ק"ג. כדי להתמודד עם המשקל המוגבר הותקנו בלמים קרבון-קראמיים ומתלים אלקטרו-מגנטיים בכיול ייחודי כציוד תקני.

כיצד ממוצבת קורבט E-Ray בטווח הדגמים?

שברולט הפכה את ה-E-Ray לגרסת ביניים הממוצבת בין הסטינגריי הרגילה לבין ה-Z06 הקיצונית. חיצונית היא מקבלת את אותה התפחת מרכב של 9.1 ס"מ כמו ה-Z06, וקווי המרכב דומים לאלו של גרסת העל הקרבית.