עוד רכב פנאי חשמלי של MG בדרך אלינו?

מסמכים של משרד התחבורה בסין חשפו רכב פנאי חשמלי חדש שמבוסס, ברובו על מכללים של MG4

עקבו אחרינו בגוגל
מכלל היצרנים הסינים, SAIC, בבעלותה חברת MG, ספגה את שיעור המס הקיצוני ביותר מצד הנציבות של האיחוד האירופי, בין היתר בשל חוסר שיתוף פעולה עם החקירות: 37%, למעשה ה"קנס" המרבי - לא כולל 10% מס קיים או בסך הכול, 47% חומת מכס.

עבור MG, מדובר בהסתבכות לא נעימה, שכן 15% מהכנסותיה הגלובליות מקורן במכירות רכבים חשמליים באירופה, בראשם ה-MG4. 

mg s5צילום: יצרן

ב-MG הזהירו שבכוונתם לייקר חלק מהדגמים באיחוד, אך מהלכים אלו הוקפאו לפחות עד נובמבר הקרוב ובכל מקרה, השפעת המיסוי לא תהיה דרמטית על MG; השווקים המניבים ביותר של MG הם בנורבגיה ובריטניה - שתי מדינות שאינן חברות באיחוד האירופי ממילא, כך שהסכנה הכלכלית לא רובצת לפתחם.

יחד עם הבטחון והשימור של עלות-תועלת צרכנית, MG ממשיכה לייצר "נכסים חשמליים", והנה בימים האחרונים פרסם משרד התחבורה בסין תמונות ופרטים של רכב פנאי חשמלי חדש בשם MG S5. ייתכן, אם כי בשל הבדלי המידות עולה ספק מסוים, שמדובר במחליפו של ה-ZS. דגם זה, ארוך מ-ZS ב-13 ס"מ, בסיס הגלגלים 2.73 מ' - גדול ב-15 ס"מ, הוא גם רחב יותר עם כמעט 1.9 מ'. 

לפי המידע שפורסם, משקלו ינוע בין 1.6 ל-1.7 טון, ועל כן יעשה שימוש בסוללות בגדלים שונים ורצפה משותפת ל-MG4. הספק המערכת בגרסה הבסיסית יעמוד על כ-170 כ"ס, המהירות המרבית - 170 קמ"ש. טווח הנסיעה לא ידוע, אולם בכלי התקשורת בסין מעריכים כי נתוניו שווים ל-MG4 הרגילה.

MG חשפה לאחרונה את הדור החדש של רכב הפנאי המשפחתי EHS. דגם זה, ישווק עם גרסת פלאג-אין מוגדלת טווח וכן יוצע עם מנוע בנזין טורבו ותיבה דו-מצמדית. בישראל, תשווק רק גרסת הבנזין ב-2025.  

MG S5 הוא רכב פנאי חשמלי חדש של MG שנחשף במסמכים רשמיים של משרד התחבורה בסין, המבוסס על רצפת ה-MG4 ועשוי לשמש כמחליף ל-ZS. בשל הבדלי המידות קיים ספק מסוים האם אכן מדובר במחליף ישיר.
ה-MG S5 ארוך ב-13 ס"מ מה-ZS, בסיס הגלגלים שלו עומד על 2.73 מ' - גדול ב-15 ס"מ, והוא גם רחב יותר עם כמעט 1.9 מ'.
הספק המערכת בגרסה הבסיסית עומד על כ-170 כ"ס, והמהירות המרבית מוגבלת ל-170 קמ"ש. משקל הרכב נע בין 1.6 ל-1.7 טון, בהתאם לגודל הסוללה.
ה-MG S5 מבוסס על רצפה משותפת עם ה-MG4 ויעשה שימוש בסוללות בגדלים שונים. בכלי התקשורת בסין מעריכים כי טווח הנסיעה שלו יהיה דומה לזה של ה-MG4 הרגילה, אם כי הנתון המדויק עדיין לא פורסם.
נציבות האיחוד האירופי הטילה על SAIC מכס של 37% - שיעור המס הקיצוני ביותר מבין היצרנים הסינים, בין היתר בשל חוסר שיתוף פעולה עם החקירות. בתוספת 10% המכס הקיים, חומת המכס הכוללת עומדת על 47%.
ההשפעה לא צפויה להיות דרמטית, שכן השווקים המניבים ביותר של MG הם נורבגיה ובריטניה - שתי מדינות שאינן חברות באיחוד האירופי. עם זאת, 15% מהכנסות MG הגלובליות מקורן במכירות רכבים חשמליים באירופה, בראשם ה-MG4, ובחברה הזהירו שבכוונתם לייקר חלק מהדגמים באיחוד - אך המהלכים הוקפאו לפחות עד נובמבר.
בישראל תשווק בשנת 2025 רק גרסת הבנזין של ה-EHS החדש, עם מנוע בנזין טורבו ותיבה דו-מצמדית. בשווקים אחרים יוצע הדגם גם בגרסת פלאג-אין עם טווח מוגדל.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.