הגולף הבאה של פולקסווגן תהיה חשמלית, בשנת 2028

פולקסווגן מתכננת להשיק את הדור התשיעי של גולף בשנת 2028 כדגם חשמלי מלא. הדגם החדש יהיה בין הרכבים הראשונים שישתמשו במלוא הפוטנציאל של מערכת התוכנה החדשה, שפותחה בשיתוף פעולה עם חברת הסטארט-אפ האמריקאית לרכבים חשמליים, ריביאן

ניר בן טובים 20.03.2025

עקבו אחרינו בגוגל

סיכום AI

פולקסווגן תשיק ב-2028 את הדור התשיעי של גולף כדגם חשמלי בשם ID. Golf, מבוסס פלטפורמת SSP החדשה בשיתוף ריביאן. הדגם יציע מערכת 800 וולט, טעינה מהירה, תאי סוללה אחידים, פונקציות נהיגה אוטונומית וגרסאות GTI ו-R. במקביל יימשך ייצור גולף 8.5 עם מנוע בעירה במקסיקו.

על פי דיווחים בכלי התקשורת בגרמניה, נדבך ממשפחת פולקסווגן גולף דור 9, כלומר הדגם הבא בסדרה האסטרטגית נמצא בפיתוח וייקרא ID. Golf. הוא יהיה בין הדגמים הראשונים שיבוססו על פלטפורמת SSP (Scalable Systems Platform) החדשה של קבוצת פולקסווגן. דגם זה יימכר לצד גולף 8.5 בעל מנוע הבעירה הפנימית, שייצורו יעבור מגרמניה למקסיקו בשנת 2027.

שיתוף פעולה. פולקסווגן השקיעה מיליארדים ב-Rivian האמריקנית בשנה האחרונה כדי להקים מיזם משותף לפיתוח ארכיטקטורת תוכנה מתקדמת חדשה. הארכיטקטורה מבוססת על המערכת הקיימת של ריביאן שאחראית על הנעת הטנדרים הגדולים R1T ו-R1S, ותשלוט בכל הפונקציות המרכזיות של הרכב החשמלי. המערכת תאפשר גם עדכוני תוכנה מרחוק (Over-the-Air), כולל התאמות לחומרה.

כפי שפרסמנו כאן לאחרונה, הדגם הראשון של פולקסווגן שישתמש בגרסה של הפלטפורמה החדשה יהיה ID. Every1, רכב חשמלי קומפקטי שעתיד להיות מושק בשנת 2027 עם מחיר חזוי של כ-20,000 אירו. המעבר לארכיטקטורת תוכנה מרכזית צפוי להפחית את עלויות הפיתוח והייצור ומכאן גם נובע המחיר הארטקטיבי שלו.

טכנולוגיית 800 וולט וטווח משופר

הגולף החשמלית החדשה, Mk9 תעשה שימוש במערכת 800 וולט בזכות פלטפורמת ה-SSP, שתספק זמני טעינה מהירים משמעותית ויעילות גבוהה יותר בהשוואה לפלטפורמת ה-MEB הנוכחית. בנוסף, הוא תכלל פונקציות נהיגה אוטונומית מתקדמות וגרסאות ספורטיביות דוגמת "GTI" ו-"R" עם הספקים גבוהים מאוד וכיול מיוחד, בהתאם לקריטריונים ההיסטורים של הדגמים.

עוד נמסר, כי ה-ID. Golf יהיה בין הרכבים הראשונים של פולקסווגן שיישתמשו בתאי הסוללה האחידים החדשים של החברה. תאים אלה יאפשרו שילוב של הרכבים כימיים שונים בתוך אותה חבילה, מה שיגביר את צפיפות האנרגיה ואת היעילות. בנוסף, המעבר לעיצוב תאים אחיד וייצור עצמי של פולקסווגן, צפוי גם הוא, במידת מה למצב את הגולף החשמלית במחיר תחרותי.

מתי תושק פולקסווגן גולף דור 9 החשמלית?

פולקסווגן מתכננת להשיק את הדור התשיעי של גולף בשנת 2028 כדגם חשמלי מלא בשם ID. Golf. הדגם יימכר לצד גולף 8.5 בעלת מנוע הבעירה הפנימית, שייצורה יעבור מגרמניה למקסיקו בשנת 2027.

על איזו פלטפורמה תתבסס פולקסווגן ID. Golf?

ה-ID. Golf תתבסס על פלטפורמת SSP (Scalable Systems Platform) החדשה של קבוצת פולקסווגן, והיא תהיה בין הדגמים הראשונים שישתמשו בה. הפלטפורמה פותחה במסגרת מיזם משותף עם חברת ריביאן האמריקאית, שבה השקיעה פולקסווגן מיליארדים בשנה האחרונה.

מהו שיתוף הפעולה בין פולקסווגן לריביאן?

פולקסווגן וריביאן הקימו מיזם משותף לפיתוח ארכיטקטורת תוכנה מתקדמת חדשה, המבוססת על המערכת הקיימת של ריביאן המניעה את הטנדרים R1T ו-R1S. הארכיטקטורה תשלוט בכל הפונקציות המרכזיות של הרכב החשמלי ותאפשר עדכוני תוכנה מרחוק (Over-the-Air), כולל התאמות לחומרה.

אילו יתרונות טכנולוגיים תציע פולקסווגן ID. Golf?

ה-ID. Golf תעשה שימוש במערכת 800 וולט בזכות פלטפורמת ה-SSP, שתספק זמני טעינה מהירים משמעותית ויעילות גבוהה יותר בהשוואה לפלטפורמת ה-MEB הנוכחית. הדגם יכלול גם פונקציות נהיגה אוטונומית מתקדמות.

האם יהיו גרסאות ספורטיביות לגולף החשמלית החדשה?

כן, הדור התשיעי של הגולף יוצע גם בגרסאות ספורטיביות דוגמת GTI ו-R, עם הספקים גבוהים מאוד וכיול מיוחד, בהתאם לקריטריונים ההיסטוריים של הדגמים.

מה חדש בתאי הסוללה של פולקסווגן ID. Golf?

ה-ID. Golf תהיה בין הרכבים הראשונים של פולקסווגן שישתמשו בתאי הסוללה האחידים החדשים של החברה. התאים יאפשרו שילוב של הרכבים כימיים שונים בתוך אותה חבילה, מה שיגביר את צפיפות האנרגיה והיעילות, והמעבר לעיצוב תאים אחיד ולייצור עצמי צפוי למצב את הדגם במחיר תחרותי.

מה יקרה לגולף 8.5 עם מנוע הבעירה הפנימית?

ייצור גולף 8.5 בעלת מנוע הבעירה הפנימית יימשך לצד הדגם החשמלי החדש, אך הוא יועבר מגרמניה למקסיקו בשנת 2027.

מהו הדגם הראשון של פולקסווגן שישתמש בפלטפורמת SSP החדשה?

הדגם הראשון של פולקסווגן שישתמש בגרסה של פלטפורמת SSP החדשה יהיה ID. Every1, רכב חשמלי קומפקטי שעתיד להיות מושק בשנת 2027 עם מחיר חזוי של כ-20,000 אירו. המעבר לארכיטקטורת תוכנה מרכזית צפוי להפחית את עלויות הפיתוח והייצור.