יונדאי איוניק 6 הוצגה לאחר מתיחת פנים

יונדאי חשפה את האיוניק 6 לאחר מתיחת פנים שכוללת שינוי עיצובי דרמטי. החשיפה המלאה מתוכננת לקיץ הקרוב

עקבו אחרינו בגוגל
יונדאי איוניק 6 נחשפה לראשונה לפני פחות משלוש שנים וכבר כעת זוכה למתיחת פנים ראשונה. בשלב זה חשפה יונדאי תמונות ופרטים ראשונים על העדכון הצפוי, כאשר הדגם המחודש יחשף במלואו בקיץ הקרוב – שלוש שנים בדיוק אחרי שהוצגה לראשונה. עיצובה החריג בנוף והעבודה ששיווקה בישראל החל לפני פחות משנתיים תורמים לתחושה כי העדכון נעשה מוקדם מן המקובל – ובכל מקרה מדובר בעדות לקצב החידושים הנדרש בתחום החשמלי.

כאמור, בשלב זה ביונדאי לא מדווחים על שינויים ליחידות ההנעה בגרסאות השונות וניתן להתרשם בעיקר מהמופע החיצוני, ויש ממה. 

1707896צילום: יונדאי

הופעתה של יונדאי איוניק 6 המחודשת עודכנה באופן מקיף בהרבה מהמקובל במתיחות פנים שכאלה. החזית עוצבה מחדש לגמרי: יחידות התאורה הגדולות פינו את מקומן לטובת כאלה קטנות בהרבה המוצנעות בפגוש, יש תאורת לד-יום חדשה, מכסה המנוע חדש, הפגוש חדש לגמרי והכל מייצר מופע עדכני ומודרני בהרבה. אגב, בעוד לנו החזית החדשה מזכירה במעט את זו של סונטה, ביונדאי מציינים כי היא עוצבה בהשראת "אף כריש". אוקי.

1707897צילום: יונדאי

מבט מן הצד יחשוף חישוקים בעיצוב חדש כמו גם חצאיות צד שעוצבו מחדש. השינויים מאחור קלים יותר מאלה של החזית אך עדיין מקיפים למדי. כך למשל, בעוד יחידות התאורה שומרות על מבנה דומה, ביונדאי ויתרו על אחת מתוך שתי הכנפיים שהיו מאחור (זו העליונה שהייתה צמודה לחלון האחורי) והגדילו את הכנף שנותרה.

1707900צילום: יונדאי

גם בסביבת הנהג נעשו לא מעט שינויים. ראשית ישנו גלגל הגה שעוצב מחדש – המבנה הבסיסי דומה אך הוא בעל שלושה חישורים (שניים בעבר). הקונסלה המרכזית עוצב מחדש לגמרי: היא עדיין מכילה את פקדי החלונות, למשל, אך מיקומם של אלה ושאר הפקדים שונה לטובת גישה נוחה יותר בזמן נהיגה ונוסף תא אחסון חדש. לצד כך, ביונדאי מדווחים על החלפים כמה מהדיפונים לכאלה אשר יעניקו תחושה איכותית יותר.

1707901צילום: יונדאי

במקביל, ביונדאי חשפו את איוניק 6 ברמת גימור 'N-ליין' בעלת האופי הספורטיבי. רמת גימור זו מוסיפה להופעה הספורטיבית בדמות פגושים אגרסיביים יותר מלפנים ומאחור ושילוב גימורים בצבע שחור-מבריק כולל על רוב הפגוש האחורי ליצירת מראה דרמטי וספורטיבי יותר. כמובן, יש גם חישוקי חדשים ומגוון תגי 'N-ליין' להשלמת המופע. 

זו האחרונה גורמת לנו בעיקר לחשוב על גרסת N האמיתית שככל הנראה תראה אור בעתיד הקרוב. רמז לא ממש מוסתר אליה ניתן לראות בתמונה הראשית.

1707903צילום: יונדאי

החזית עוצבה מחדש לגמרי בהשראת "אף כריש" לפי יונדאי: יחידות התאורה הגדולות פינו את מקומן לכאלה קטנות בהרבה המוצנעות בפגוש, נוספה תאורת לד-יום חדשה, מכסה המנוע חדש והפגוש חדש לגמרי. התוצאה היא מופע עדכני ומודרני בהרבה מהדגם היוצא.
השינויים מאחור קלים יותר מאלה שבחזית אך עדיין מקיפים. יחידות התאורה שומרות על מבנה דומה, אך יונדאי ויתרה על הכנף העליונה שהייתה צמודה לחלון האחורי והגדילה את הכנף שנותרה.
גלגל ההגה עוצב מחדש עם שלושה חישורים במקום שניים, והקונסולה המרכזית עוצבה מחדש לגמרי עם מיקום חדש של פקדי החלונות ושאר הפקדים לגישה נוחה יותר בזמן נהיגה ונוסף תא אחסון חדש. בנוסף הוחלפו חלק מהדיפונים לכאלה שמעניקים תחושה איכותית יותר.
בשלב זה יונדאי לא מדווחת על שינויים ליחידות ההנעה בגרסאות השונות, והעדכונים הנחשפים מתמקדים במופע החיצוני ובתא הנהג.
רמת גימור N-ליין מוסיפה אופי ספורטיבי בדמות פגושים אגרסיביים יותר מלפנים ומאחור, שילוב גימורים בצבע שחור-מבריק על רוב הפגוש האחורי ליצירת מראה דרמטי, חישוקים חדשים ומגוון תגי N-ליין להשלמת המופע.
החשיפה המלאה של הדגם המחודש מתוכננת לקיץ הקרוב, שלוש שנים בדיוק אחרי שאיוניק 6 הוצגה לראשונה.
יונדאי איוניק 6 נחשפה לראשונה לפני פחות משלוש שנים ושיווקה בישראל החל לפני פחות משנתיים, כך שהעדכון נעשה מוקדם מן המקובל. מדובר בעדות לקצב החידושים המהיר הנדרש בתחום הרכב החשמלי.
רמז לא ממש מוסתר לגרסת N האמיתית נראה בתמונה הראשית של החשיפה, וההערכה היא שהיא תראה אור בעתיד הקרוב. בשלב זה יונדאי חשפה את רמת גימור N-ליין בלבד.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.