הצצה ראשונה: אקספנג P7 החדשה

ה-P7 הבאה, סדאן חדשנית, בטיחותית יותר ומרווחת המשלבת עיצוב ספורטיבי, טכנולוגיה מתקדמת ובינה מלאכותית. מתי בישראל?

ניר בן טובים 18.05.2025

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: יצרן

סיכום AI

אקספנג חשפה את ה-P7 החדשה: סדאן חשמלית על פלטפורמת SEPA 2.0, באורך 5,088 מ"מ, עם מערכת נהיגה אוטונומית XNGP ללא ליידאר, סוללות LFP בקיבולת עד 76.3 קוט"ש, טווח עד 685 ק"מ (CLTC) ו-0-100 ב-5.9 שניות. בישראל ב-2027.

חברת XPeng חשפה את ה-P7 החדשה – גרסה מעודכנת לסדאן החשמלית שלה, עם מערכת נהיגה אוטונומית שמבוססת על מצלמות ורדארים. הדגם החדש ארוך ומרווח יותר, ומציע שיפורים טכנולוגיים ונראות עדכנית יותר לעומת הדגם היוצא.

ה-P7 מבוססת על פלטפורמת SEPA 2.0 של XPeng. בסיס הגלגלים הוארך ב-58 מ"מ לאורך של 3,020 מ"מ, והאורך הכללי עומד על 5,088 מ"מ – תוספת של 168 מ"מ לעומת הדגם הקודם. השינויים מביאים לשיפור במרחב לנוסעים מאחור ולתא מטען גדול יותר, כך נאמר. העיצוב החיצוני עבר עדכון מינורי, תוך שמירה על פרופורציות של "פאסטבק" ארבע-דלתות.

מערכת נהיגה אוטונומית ללא ליידאר

ה-P7 כוללת את מערכת הנהיגה האוטונומית XNGP, הפועלת ללא חיישני ליידאר. במקום זאת, נעשה שימוש ב-11 מצלמות, 3 רדארים ו-12 חיישני אולטרסוניק. בקרת המערכת מתבצעת בעזרת שני שבבים מדגם Nvidia Orin X. מצלמות מהסוג LOFIC אמורות לשפר ההתמודדות עם תנאי תאורה קשים, כמו סינוור בלילה וערפילים. לפי החברה, המערכת מאפשרת שימוש בנהיגה אוטונומית בכבישים עירוניים ובין-עירוניים, ללא צורך במיפוי מוקדם של המסלול.

1708999

צילום: יצרן

הדגם מוצע עם שתי סוללות מסוג LFP – בקיבולת של 60.7 ו-76.3 קוט"ש. הגרסה הבכירה כוללת סוללה של 74.9 קוט"ש וטוענת מ-10% ל-80% בתוך 12 דקות (בהינתן עמדת טעינה מתאימה).
טווח הנסיעה המוצהר לגרסה זו הוא עד 685 ק"מ לפי תקן CLTC הנהוג בסין (כלומר באירופה מדובר בהפחתה של כ-10-15%). המנועים מציעים הספק של כ-240-310 כ"ס, עם הנעה אחורית או כפולה. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש עומדת על 5.9 שניות בדגם היקר יותר. אלו רק נתונים ראשוניים, כך שיש להניח שתהיינה גרסאות נוספות, חזקות יותר.

1708997

צילום: יצרן

ביקוש

לפי XPeng, ביום הראשון לפתיחת ההזמנות התקבלו כ-31,000 בקשות. מניית החברה עלתה במקביל ב-16% לאחר ההשקה. המחיר ההתחלתי בסין עומד על כ-26,000 דולר – נמוך יחסית לסגמנט הזה של רכבים חשמליים.

ה-P7 לעיל מהווה עדכון מקיף לדגם ה-P7 הנוכחי עם שיפורים בממדים, במפרט ובמערכת הנהיגה החכמה. ההימנעות משימוש בליידאר היא בחירה טכנולוגית מובחנת יחסית, שממשיכה קו ניסיוני מצד XPeng. נכון לעכשיו, מדובר ברכב סיני חשמלי שמכוון לשוק המקומי, אך אקספנג תפיץ אותו בשווקים נוספים בהקדם.

בישראל

אקספנג משווקת בישראל שלושה דגמים: הסדאן החשמלית P7, הקרוסאובר הגדול G9 והקרוסאובר הקומפקטי G6 - רכב השנה 2025 של מערכת 'אוטו', כאמור. לפי נתוני המסירות, בשנת 2024 נמסרו 694 רכבי P7, מה שהציב אותו בראש קטגוריית הסדאן החשמלית. ברבעון הראשון של 2025 נמסרו 1,783 רכבי G6, שהפכו אותו לדגם השני הנמכר ביותר מבין הדגמים החשמליים באותה תקופה.

מהיבואנית לישראל קבוצת פריסבי נמסר למערכת 'אוטו' כי הדגם יגיע לארץ ב-2027.

מהי אקספנג P7 החדשה שנחשפה?

אקספנג P7 החדשה היא גרסה מעודכנת של הסדאן החשמלית, המבוססת על פלטפורמת SEPA 2.0 ומציעה ממדים גדולים יותר, מערכת נהיגה אוטונומית מתקדמת ועיצוב פאסטבק ארבע-דלתות. הדגם מגיע עם שיפורים במפרט, במרחב הפנים ובטכנולוגיה לעומת הדור היוצא.

מה הממדים של אקספנג P7 החדשה?

אורכה הכולל של P7 החדשה הוא 5,088 מ"מ – תוספת של 168 מ"מ לעומת הדגם הקודם, ובסיס הגלגלים הוארך ב-58 מ"מ ועומד על 3,020 מ"מ. ההארכה תורמת למרחב גדול יותר לנוסעים האחוריים ולתא מטען מרווח יותר.

כיצד פועלת מערכת הנהיגה האוטונומית של אקספנג P7 החדשה?

מערכת ה-XNGP פועלת ללא חיישני ליידאר ומסתמכת על 11 מצלמות, 3 רדארים ו-12 חיישני אולטרסוניק, בשליטת שני שבבי Nvidia Orin X. לפי החברה, המערכת מאפשרת נהיגה אוטונומית בכבישים עירוניים ובין-עירוניים ללא צורך במיפוי מוקדם של המסלול, ומצלמות LOFIC משפרות את ההתמודדות עם סינוור בלילה ועם ערפילים.

מהו טווח הנסיעה של אקספנג P7 החדשה?

טווח הנסיעה המוצהר של הגרסה הבכירה הוא עד 685 ק"מ לפי תקן CLTC הסיני, שמשמעותו באירופה הפחתה של כ-10-15%. הדגם מוצע עם שתי סוללות LFP בקיבולת 60.7 ו-76.3 קוט"ש.

מהם נתוני הביצועים וההספק של אקספנג P7 החדשה?

המנועים מציעים הספק של כ-240-310 כ"ס, בתצורת הנעה אחורית או כפולה, והתאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בדגם היקר יותר עומדת על 5.9 שניות. מדובר בנתונים ראשוניים, ויש להניח שיושקו גרסאות נוספות וחזקות יותר.

מה זמן הטעינה של אקספנג P7 החדשה?

הגרסה הבכירה כוללת סוללה של 74.9 קוט"ש וטוענת מ-10% ל-80% בתוך 12 דקות, בכפוף לעמדת טעינה מתאימה.

מה מחיר אקספנג P7 החדשה בסין וכמה הזמנות התקבלו?

המחיר ההתחלתי בסין עומד על כ-26,000 דולר, נמוך יחסית לסגמנט הרכבים החשמליים הזה. ביום הראשון לפתיחת ההזמנות התקבלו כ-31,000 בקשות, ומניית אקספנג עלתה ב-16% לאחר ההשקה.

מתי אקספנג P7 החדשה תגיע לישראל?

מהיבואנית לישראל, קבוצת פריסבי, נמסר כי הדגם יגיע לארץ ב-2027. אקספנג משווקת בישראל כיום שלושה דגמים: הסדאן החשמלית P7, הקרוסאובר G9 והקרוסאובר הקומפקטי G6.