אודי A3 מתחדשת

סביבת נהג חדשה

השינוי הבולט ביותר נמצא מול הנהג. אודי משלבת כעת לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 11.9 ומסך מולטימדיה קעור בגודל 12.8, המחוברים לסביבת תצוגה אחת. מערכת המולטימדיה החדשה מאפשרת התאמה אישית רחבה יותר של המסכים, כולל סידור מחדש של קיצורי דרך ויישומים.

במקביל, אודי מבצעת פניית חיבור מחדש לעולם האנלוגי ומחזירה חלק מהפקדים הפיזיים לגלגל ההגה. בשנים האחרונות עברו יצרניות רבות לפקדי מגע, אך הביקורת מצד לקוחות ונהגים הובילה חלק מהן לשלב מחדש כפתורים מסורתיים.

עוד כוללת מתיחת הפנים משטח טעינה אלחוטי משופר בהספק של 25 וואט, לצד אפשרויות חדשות לריפודים ולחומרי גימור בתא הנוסעים.

החניה מהטלפון

החידוש המסקרן ביותר הוא מערכת חניה חדשה המבוססת על למידה. הנהג יכול לבצע עד חמישה תמרוני חניה קבועים, והמכונית תזכור אותם ותוכל לבצע אותם בעתיד באופן עצמאי. הרעיון מיועד בעיקר לחניות ביתיות או למקומות שבהם נדרש תמרון קבוע.

בנוסף מציעה אודי, לפחות באירופה, את מערכת Remote Parking Pilot, המאפשרת להחנות את המכונית באמצעות הטלפון הנייד כאשר הנהג נמצא מחוץ לרכב. דרך אפליקציית myAudi ניתן גם לבדוק את מיקום הרכב, מצב הנעילה, החלונות ומידע נוסף על מערכות שונות.

גם מערכות הסיוע לנהג שודרגו. בקרת השיוט האדפטיבית מסוגלת כעת לפעול גם כאשר סימוני הנתיב אינם ברורים לחלוטין, מערכת מעבר הנתיב האוטומטית יכולה לבצע עקיפה והחלפת נתיב בכבישים מהירים, ומערכת נוספת מאפשרת לרכב להמשיך בנסיעה לאחר עצירה ברמזור כאשר התנועה מתחדשת.

טווח חשמלי של 143 ק"מ וגרסת RS3 עם חמישה צילינדרים

אודי לא מרעננת בכלל את היצע יחידות ההנעה. גרסת הכניסה תמשיך עם מנוע בנזין 1.5 ליטר בהספק 116 כ"ס, לצד מנוע דיזל 2.0 ליטר עם 150 כ"ס.

גרסאות הפלאג-אין הייבריד יוצעו בהספקים של 204 או 272 כ"ס ויציעו טווח נסיעה חשמלי רשמי של עד 143 ק"מ לפי תקן WLTP. בחלק העליון של ההיצע ימשיכו להופיע דגמי הביצועים S3 ו-RS3. הראשונה מציעה 333 כ"ס ממנוע 2.0 ליטר טורבו, בעוד ה-RS3 שומרת על אחד המנועים הייחודיים והיחידים שנותרו בתעשייה, חמישה צילינדרים בנפח 2.5 ליטר עם 400 כ"ס.

העדכון ל-A3 מגיע בתקופה שבה יצרניות הפרימיום מנסות לבדל את עצמן פחות באמצעות נתוני ביצועים ויותר באמצעות חוויית משתמש, קישוריות ותוכנה. במקרה של אודי, מתיחת הפנים הנוכחית ממחישה שזו כנראה הגישה המתאימה בשלב זה - פחות שינויים מכאניים ויותר דגש על המערכות שהנהג והנוסעים פוגשים בכל נסיעה.

הדגם יצא לאור בסוף השנה וסביר שנפגוש את העדכונים לעיל ב-2027 בישראל.