הפנטגון נגד BYD: "קשורה למאמץ הצבאי של סין"
לפי הדיווח, תומכת בעקיפין במערכת הביטחון הסינית. המהלך עשוי להגביר את המאבק סביב רכב חשמלי סיני בארה"ב
העימות הכלכלי בין ארה"ב לסין ממשיך לגלוש עמוק אל תוך תעשיית הרכב והטכנולוגיה. משרד ההגנה האמריקני פרסם רשימה מעודכנת של חברות שלפי הערכתו פועלות בזיקה למערכת הביטחון הסינית, ובין השמות שנוספו הפעם נמצאת גם BYD, אחת מיצרניות הרכב החשמלי הגדולות בעולם - והפופולריות בישראל.
לצד BYD נוספו גם ענקית הסחר המקוון אליבאבא, מנוע החיפוש באידו וחברות טכנולוגיה ותעשייה נוספות. לפי העמדה של הפנטגון, מדובר בחברות אזרחיות לכאורה, אך כאלה שלטענת וושינגטון מסייעות בפועל לחיזוק התשתית הטכנולוגית והתעשייתית של סין, כולל בתחומים בעלי שימוש ביטחוני.
המשמעות המעשית של הכניסה לרשימה אינה איסור פעילות מלא בארה"ב, אך היא חוסמת אפשרות לעבוד מול מערכת הביטחון האמריקנית ועלולה לפתוח את הדלת לסנקציות, מגבלות סחר ולחץ פוליטי, כך מדווחים בסוכנות הידיעות AP.
BYD הופכת לסמל פוליטי
מותג BYD כבר מזמן אינו רק סיפור של מכוניות חשמליות או צמיחה מטאורית מול האמריקנים ותעשיית הרכב האירופית. בארה"ב החברה הפכה בשנה האחרונה לסמל במאבק הרחב יותר נגד התעשייה הסינית, במיוחד על רקע החרדות שלהם מהשתלטות יצרנים סיניים על שוק הרכב החשמלי העולמי.
בפנטגון טוענים כי BYD קשורה למשרד הסיני האחראי על "מדיניות תעשייה וטכנולוגיה", גוף שנחשב מרכזי באסטרטגיה של סין לחיבור בין חדשנות אזרחית לבין צרכים ביטחוניים. הטענה האמריקאית היא שסין מערפלת באופן מכוון את הגבול בין מגזר פרטי לבין אינטרסים לאומיים.
העיתוי אגב, כמה מפתיע, אינו מקרי. בארה"ב מתנהל בחודשים האחרונים דיון פוליטי נוקב סביב האפשרות של חדירת כלי רכב סיניים לשוק המקומי, כאשר חלק מחברי הקונגרס דורשים חסימה כמעט מוחלטת של מותגים מסין.
"פגיעה לא הוגנת"
בסין דחו את הטענות. גורמים רשמיים בבייג'ינג טענו כי ארה"ב משתמשת בטיעוני ביטחון לאומי כדי לפגוע בתחרות ובחברות סיניות מצליחות. גם אליבאבא ובאידו הכחישו כל קשר לצבא הסיני וטענו כי ההחלטה חסרת שחר.
הרשימה האמריקאית כוללת כעת 188 חברות וגופים סיניים, מספר שגדל משמעותית בתוך שנה אחת בלבד. מבחינת הממשל האמריקני, מדובר בעוד כלי במאבק הטכנולוגי והכלכלי מול סין. מבחינת הסינים, זו הוכחה נוספת לכך שהמאבק על עתיד הרכב החשמלי והטכנולוגיה כבר מזמן אינו רק מסחרי אלא נגוע באינטרסים אחרים לגמרי.
עוד באותו נושא
אלה המדינות שמרחיקות רכבים סיניים מבסיסי צבא
"אף אחד לא מטעין": רכב הפלאג אין גוסס בארה״ב
לא עוצרת: BYD במגעים על כניסה לפורמולה 1
כתבות אחרונות
-
ניר בן טובים , 29/06/2026לא קורולה ולא ראב 4: זו הטויוטה שמנצחת את העולם
-
שרון ביידר, 29/06/2026הסיניות בשוק המשומשות: הישראלים לא מתלהבים
-
אלי שאולי, 29/06/2026ב.מ.וו iX3 40 החדש בארץ – המחיר החל מ-435,000 שקלים
-
אלי שאולי, 29/06/2026פורמולה 1: עוד ניצחון למרצדס, הפעם ראסל
-
אוהד אלגוב, 29/06/2026IM5 פרפורמנס – מבחן דרכים
-
ניר בן טובים , 28/06/2026הדלק יורד מתחת ל-7.50 שקלים
-
ניר בן טובים , 28/06/2026למה מיצובישי מעדיפה שניסאן תייצר לה חשמליות?
-
אלי שאולי, 28/06/2026מרצדס GLC החשמלי בארץ – המחיר החל מ-440,000 שקלים
-
ניר בן טובים , 28/06/2026טסים לאירופה בקיץ? הסכנה שמחכה לכם בכביש