פוטון של באיק – ביקור, התנסות
מותג הרכב המסחרי של באיק, פוטון, מייצר טנדרים ומסחריות, משאיות חלוקה וגם רכב כבד ואוטובוסים, בנוסף גם רכב צבאי. מפגש והתרשמות קצרה
במסגרת הביקור במטה באיק וההתנסות עם דגמיו, הוזמנו גם לפוטון לסיור במפעל, לשיחה עם אנשיו, למפגש קצרצר עם דגמיו.
בין מותגי תאגיד באיק, כבר סיפרנו, מותג פוטון מייצג את הייצור של כלי הרכב המסחריים – וזוהי מוטת דגמים רחבה מאוד הכוללת סוגים שונים מאוד של רכב למטרות עבודה – החל מטנדרים ומסחריות, עבור במשאיות וברכב כבד ועד לאוטובוסים ולכלים צבאיים.
מחצית מהביקור בבאיק בבייג'ינג הוקדשה לביקור בפוטון – החל ממפעל לייצור משאיות, דרך ביקור במטה החברה ופגישה עם סגן הנשיא ומנכ"ל הפעילות האירופאית, ועד מסלול הניסויים של פוטון בו התנסנו במגוון דגמים.
קו ייצור
מפעל המשאיות של פוטון מרשים מאוד, ומאשרים לנו לצלם בתוך קו הייצור, למעט את הכלים הצבאיים. מפעל הענק מחייב התניידות ברכבי הסעה חשמליים קטנים, ואנחנו נכנסים לאולם הייצור בו מרכיבים את המשאיות הכבדות של פוטון. הייצור מתבצע באמצעות רובוטים, ונדיר לראות עובד אנושי בסביבת הייצור. בו זמנית מיוצרות הקבינות של המשאיות והרכבת יחידות הכוח על השלדות המגיעות מיחידת ייצור אחרת במתחם. ליד כל תחנה מסך קטן בולט עם דגם המשאית המורכבת.
באחת התחנות בדרך אנחנו רואים מספר עובדים מרתכים רכיבי שלדה בסיסיים לפני הרכבה. המארח שלנו מתייחס לכך ואומר: "בואו עוד כמה חודשים וגם כאן יהיו רובוטים".
השלדות מקבלות את המנועים, יחידות המפלט, הרדיאטורים, מכלי הדלק ולחץ האוויר, הגלגלים עם הצמיגים, עד לשלב 'החתונה' בה יורדת הקבינה מהקומה השנייה ומורכבת על השלדה. זה השלב בו ראינו הכי הרבה עובדים המוודאים כי הכל מתחבר בדיוק במקום, ומשאית פוטון חדשה נולדת. 600 כאלה כל יום, 6 ימים בשבוע.
המשאיות החדשות מוכנות כמובן לפי המפרט שנקבע עם ההזמנה: ראשי-גורר, משאיות דיזל או גפ"מ, מערבלי בטון. הניקיון מופתי וכל הקומפלקס הגדול מצוחצח.
אתגרים ופתרונות
בארוחה חגיגית אנחנו פוגשים את צוות הניהול של פוטון, ובראשו בנג'מין בי (Benjamin Bi) סגן נשיא של חברת פוטון ומנהל הפעילות האירופאית של החברה. אנחנו מתמקדים בטנדרים של החברה, טיונלנד וגם V9 הגדול יותר.
על האתגרים בהם פוטון מתמודדת בשווקים מחוץ לסין אומר בי כי צורת החשיבה הבסיסית של פוטון היא למכור פתרון ולא למכור רכב. הרכב המסוים הוא תוצאה של הפתרון שנוצר עבור הלקוח או לפי הדרישות של השוק המקומי.
לשאלתנו בנושא האתגרים עימם פוטון מתמודדת בשווקים השונים מחייך מר בי ועונה שלעיתים האתגר הגדול הוא להתאים את הפתרון למדיניות המיסוי המקומית בכל שוק בו פוטון פועלת, עם כושר ייצור של 200,000 טנדרים בשנה.
מר בי מדגיש את היכולת המהירה מאוד של פוטון לבצע התאמות לדרישות המגיעות משוק מסוים. אם בשוק מסוים יהיה ביקוש גבוה לגרסה מיוחדת עם תא נוסעים עם ריפוד ודיפון בהירים, החברה יכולה תוך כחודש לייצר את כל הביקוש. התאמות מסוימות לפי דרישה ניתנות ליישום תוך שבוע. לפי בי, הגמישות הזו היא אחת החוזקות של פוטון בהשוואה למתחרים מיפן, דרום קוריאה או תאילנד.
מסלול עם קצת מכשולים
לאחר מכן אנחנו ניגשים למסלול הניסויים של פוטון בבייג'ינג. אנשי פוטון הכינו מבעוד מועד טיונלנד חשמלי עם הגה ימני, V9, מסחרית סגורה חשמלית, רכב הסעות חשמלי, ומספר משאיות חלוקה קלות.
המסלול מתחיל בכניסה למעגל תנועה של 360°, ישורת דו-נתיבית ולאחר מכן עוד מעגל תנועה של 360°, ישורת דו-נתיבית חזרה, ובנתיב הימני שלה מגוון מכשולים. בין אלה פסי האטה מבטון המטלטלים את הרכב ימינה ושמאלה, ריצוף באבנים משתלבות בגבהים שונים, החל מגובה אפס ועד כעשרה ס"מ, והקינוח הוא עשרים מטר של חלוקי נחל בולטים מקובעים בבטון.
מנהל המסלול מבקש/דורש לא לעבור 70 קמ"ש, אלא שזו הנחיה שהציבור אינו יכול לעמוד בה, אז הכפלנו בסוף הישורת. שני הטנדרים משווקים גם בישראל ואינם מביאים בשורה או חידוש. רכבי ההובלה וההסעות נעימים לנהיגה ולשהות. על המשאיות אני לא יכול להרחיב הרבה, אבל דווקא מכיוון שאין לי רישיון למשאית, הנהיגה בהן קלה ואינטואיטיבית מאוד.
דלהום מכוונת להרחבת ההיצע של פוטון בישראל, במסחריות גדולות ומעלה ישנן שחקניות ותיקות ומבוססות, כך שהאתגר גדול.
כתבות אחרונות
-
אלי שאולי, 11/11/2026אקספנג מכוונת ליותר
-
ניר בן טובים , 10/11/2026מאזדה 2 יורדת מפס הייצור
-
ניר בן טובים , 10/11/2026כך ייראו מכוניות פולסטאר הבאות
-
ניר בן טובים , 10/11/2026"נחזיר מקדמות": מאסק נפרד מהסייברטראק
-
אביגדור בן פז, 10/11/2026סקודה קודיאק משומש: פרקטי גם באחזקה?
-
אלי שאולי, 10/11/2026קיה EV5 – מבחן דרכים
-
קינן כהן, 10/11/2026צפרת שילמת! הקנסות הכבדים לצופרים בדרך
-
אלי שאולי, 09/11/2026מרצדס אלופת העולם ליצרניות בפורמולה 1
-
ניר בן טובים , 09/11/2026לא רק חיקוי: החשד החמור נגד BYD