קיה רוצה לבנות מכונית חשמלית לגיימרים
קיה שוב בוחנת מכונית GT בהשראת הסטינגר, אבל זו כבר חשמלית לגמרי ועם כוונה לחזר אחרי חובבי קונסולת המשחק והבינה המלאכותית
קיה מאותתת שוב שהיא לא מתכוונת להסתפק רק ברכבי פנאי עממיים או דגמים חשמליים שימושיים. לפי בכירי החברה, קונספט ה-Vision Meta Turismo שנחשף אשתקד עשוי להפוך לדגם סדרתי, ואפילו למכונית הדגל החדשה של המותג.
מאחורי ההצהרה הזו טמון ניסיון מעניין של קיה לחזור לטריטוריה שבה ניסתה לגעת עם הסטינגר GT, מכונית הספורט-סדאן שהייתה אמורה לשנות את האופן שבו העולם תופס את המותג הקוריאני. אלא שבניגוד לסטינגר על שש הבוכנות שלה, הפעם מדובר ברכב חשמלי, כזה שמיועד לדבריהם ל"דור הגיימרים".
בקיה לא מסתירים את הבעיה הכספית. ראש מחלקת העיצוב, קארים חביב, אמר בראיון באנגליה כי העלות הגבוהה של מכוניות "חשמליות ביצועיסטיות" עדיין מגבילה את האפשרות לייצר רכב כזה בכמויות גדולות. לדבריו, בחברה מאמינים שבעתיד תהיה פתיחות מצד השוק למכוניות מהסוג הזה, ולכן הפרויקט עדיין לא נדחה על הסף.
קיה בדרך לסטינגר חשמלית?
הויז'ן טוריסמו נחשפה במסגרת חגיגות 80 שנה לקיה, והיא מבוססת על פלטפורמה חדשה שאמורה להוביל גם את שפת העיצוב העתידית. בקיה מדגישים שלא מדובר במהפכה קיצונית אלא בעיקר בשינוי בחוויית השימוש, התחושה בתא הנוסעים והאופן שבו הנהג מתקשר עם המכונית.
לפי הדיווחים, בקיה כבר בחנו גם גרסת פאסטבק לדגם, עם פרופורציות שמזכירות את יונדאי איוניק 9. באירופה אף טוענים שהצוותים ההנדסיים כבר בדקו האם רכב כזה אפשרי מבחינה פיזית ותעשייתית, והמסקנה הייתה חיובית.
במקביל, קיה ממשיכה להכין את הקרקע לדור הבא של הדגמים החשמליים שלה. הראשון שאמור להכנס להילוך גבוה יהיה ככל הנראה רכב עירוני קטן, ייתכן תחת השם EV1, שאמור לשמש אלטרנטיבה חשמלית לפיקנטו ולהגיע לשוק עד סוף 2027.
בקיה גם מבהירים שהם לא מתכוונים ליצור הפרדה עיצובית חדה בין דגמי בנזין לחשמל. לדבריהם, המטרה היא לשמור על זהות מותג אחידה ולא לגרום למכוניות עם מנועי בעירה להיראות כמו "חיקוי" של רכב חשמלי. במקום זאת, בקיה מדברים על השפעה בין העולמות.
כתבות אחרונות
-
יואב פולס, 18/06/2026רמי לוי, מוביליטי ודלהום – באיק EU5, 'פחות מ-99,000 שקלים'
-
אלי שאולי, 18/06/2026טויוטה חוזרת לנצח בלה מאן
-
אלי שאולי, 18/06/2026פולקסווגן טיירון – מבחן דרכים
-
יואל פלרמן, 18/06/2026המסחרית פאריזון V7E – החל ב-185,000 שקלים
-
יואב פולס, 18/06/2026דגמי הונדה בישראל – הורדת מחירים, הרחבת יבוא
-
ניר בן טובים , 18/06/2026חצי מיליון ק"מ בלי להטעין אפילו פעם אחת
-
ניר בן טובים , 17/06/2026דאצ'יה דאסטר ההיברידי החדש: החל מ-149,990 שקל
-
אלי שאולי, 17/06/2026יונדאי איוניק 6 N החדשה בארץ – המחיר החל מ-400,000 שקלים
-
ניר בן טובים , 17/06/2026אודי A6 אולרוד החדשה. גם היברידית נטענת