קיה רוצה לבנות מכונית חשמלית לגיימרים
קיה שוב בוחנת מכונית GT בהשראת הסטינגר, אבל זו כבר חשמלית לגמרי ועם כוונה לחזר אחרי חובבי קונסולת המשחק והבינה המלאכותית
קיה מאותתת שוב שהיא לא מתכוונת להסתפק רק ברכבי פנאי עממיים או דגמים חשמליים שימושיים. לפי בכירי החברה, קונספט ה-Vision Meta Turismo שנחשף אשתקד עשוי להפוך לדגם סדרתי, ואפילו למכונית הדגל החדשה של המותג.
מאחורי ההצהרה הזו טמון ניסיון מעניין של קיה לחזור לטריטוריה שבה ניסתה לגעת עם הסטינגר GT, מכונית הספורט-סדאן שהייתה אמורה לשנות את האופן שבו העולם תופס את המותג הקוריאני. אלא שבניגוד לסטינגר על שש הבוכנות שלה, הפעם מדובר ברכב חשמלי, כזה שמיועד לדבריהם ל"דור הגיימרים".
בקיה לא מסתירים את הבעיה הכספית. ראש מחלקת העיצוב, קארים חביב, אמר בראיון באנגליה כי העלות הגבוהה של מכוניות "חשמליות ביצועיסטיות" עדיין מגבילה את האפשרות לייצר רכב כזה בכמויות גדולות. לדבריו, בחברה מאמינים שבעתיד תהיה פתיחות מצד השוק למכוניות מהסוג הזה, ולכן הפרויקט עדיין לא נדחה על הסף.
קיה בדרך לסטינגר חשמלית?
הויז'ן טוריסמו נחשפה במסגרת חגיגות 80 שנה לקיה, והיא מבוססת על פלטפורמה חדשה שאמורה להוביל גם את שפת העיצוב העתידית. בקיה מדגישים שלא מדובר במהפכה קיצונית אלא בעיקר בשינוי בחוויית השימוש, התחושה בתא הנוסעים והאופן שבו הנהג מתקשר עם המכונית.
לפי הדיווחים, בקיה כבר בחנו גם גרסת פאסטבק לדגם, עם פרופורציות שמזכירות את יונדאי איוניק 9. באירופה אף טוענים שהצוותים ההנדסיים כבר בדקו האם רכב כזה אפשרי מבחינה פיזית ותעשייתית, והמסקנה הייתה חיובית.
במקביל, קיה ממשיכה להכין את הקרקע לדור הבא של הדגמים החשמליים שלה. הראשון שאמור להכנס להילוך גבוה יהיה ככל הנראה רכב עירוני קטן, ייתכן תחת השם EV1, שאמור לשמש אלטרנטיבה חשמלית לפיקנטו ולהגיע לשוק עד סוף 2027.
בקיה גם מבהירים שהם לא מתכוונים ליצור הפרדה עיצובית חדה בין דגמי בנזין לחשמל. לדבריהם, המטרה היא לשמור על זהות מותג אחידה ולא לגרום למכוניות עם מנועי בעירה להיראות כמו "חיקוי" של רכב חשמלי. במקום זאת, בקיה מדברים על השפעה בין העולמות.
כתבות אחרונות
-
ניר בן טובים , 21/07/2026הווידוי של מרצדס: "החשמלית הזו הייתה טעות"
-
ניר בן טובים , 21/07/2026האם המכוניות היפניות באמת אמינות יותר?
-
אלי שאולי, 21/07/2026MG4 אורבן החדשה בישראל – המחיר החל מ-120,000 שקלים
-
אלי שאולי, 21/07/2026מיצובישי אאוטלנדר היברידי-מתון בארץ – המחיר החל מ-190,000 שקלים
-
אלי שאולי, 20/07/2026דונגפנג מייג' היברידי-נטען בארץ – המחיר החל מ-150,000 שקלים
-
ניר בן טובים , 20/07/2026טויוטה גילתה שגם הלקוחות שלה רוצים חשמל
-
ניר בן טובים , 20/07/2026כך ג'נסיס תנסה לשכנע את מי שלא רוצה חשמלית
-
יואל שוורץ, 20/07/2026דאצ'יה דאסטר היברידי – מבחן דרכים (1.8 ל׳)
-
אלי שאולי, 20/07/2026אנטונלי ניצח בגרנד פרי הבלגי