בלי בנזין, עם 1,000 כ"ס: ב.מ.וו משנה את ה-M3

הבחירה במסלול לה מאן כמקום החשיפה לא הייתה מקרית. בב.מ.וו רוצים לקשור את הדור החשמלי החדש ישירות לעולם המרוצים, כולל שימוש במאפיינים עיצוביים שמגיעים ממכוניות המסלול של המותג, כמו התאורה הצהובה שמזוהה עם מכוניות ה-GT וה-LMDh של החברה.

הקונספט החדש מקצין כמעט כל פרט עיצובי של שפת נאו קלאסה החדשה. החזית כוללת "אף כריש" שמזכיר דגמי עבר אייקוניים של ב.מ.וו, יחד עם פתחי קירור עצומים למערכת ההנעה החשמלית. המרכב עצמו צבוע בגוון חדש בשם Monza Red, עם נגיעות כחולות ואדומות שמזוהות עם חטיבת M.

גם האווירודינמיקה קיבלה טיפול מסור: הפגושים עוצבו בהשראת סירות מרוץ מסוג טרימרן, עם ספוילר קדמי, דיפיוזר אחורי וספוילר מפוצל מאחור. חלק מהאלמנטים מיוצרים מסיבים טבעיים קלים, כולל פתחי האוויר במכסה המנוע.

מכונית מרוץ

בתוך הרכב ממשיכה ב.מ.וו בקו נקי ומינימליסטי, עם מסך מרכזי חדש ותצוגת Panoramic Drive שמוקרנת לאורך בסיס השמשה הקדמית. ההגה כולל כפתורי M1 ו-M2 לבחירת מצבי נהיגה, לצד שליטה על מערכות הבטיחות ועוצמת הבלימה הרגנרטיבית.

ארבעת מושבי הבאקט כוללים חגורות חמש נקודות, ריפודי עור בצבעי כחול ואדום שמתכתבים עם חטיבת M וחיזוקים שונים. גם כאן, המסר הוא כפול: זו אולי מכונית חשמלית, אבל בב.מ.וו רוצים שהיא תרגיש כמו מכונית מסלול טהורה. נחיה ונראה.

לפי ההערכות, גרסת הייצור של ה-M3 החשמלית תיחשף במהלך 2027.