למה זה הדגם הכי מדליק והכי מבאס של טויוטה?

כמו כל רכבי השטח הראויים לשמם, גם הלנד קרוזר FJ עוטה עיצוב חיצוני רבוע, קווים ישרים, עם מסר של "קטן וקשוח" ומי שאומר "ממש כמו סוזוקי ג'ימני" – אתה צודק בהחלט. בדומה לטויוטה לנד קרוזר 250, גם הוא עם מכסה מנוע רבוע שמקל על הנהג להבין איפה נגמר הרכב ובדומה לו, גם פה הפגוש פריק וניתן להחליף בקלות חלקים שניזוקו מבלי להידרש להחלפה של כל החלק. בדומה ללנד קרוזר, גם הוא יוצע עם שני עיצובי חזית, הקלאסי עם הפנסים העגולים וההוא הפחות מוצלח עם הפנסים הרבועים. ועוד שתי נקודות על העיצוב החיצוני, קורה C שהיא קריצה לעיצוב ה-FJ40 המקורי וגלגל חלופי על הדלת האחורית, נכון ששני הדברים האלו מחסלים את הראות החוצה, אבל גורמים לו להיראות ממש טוב. 

תא הנוסעים ממשיך את המראה הרבוע של העיצוב החיצוני ומזכיר משהו את זה של הלנד קרוזר. אבל מראה הפלסטיקה וייעודו להיות רכב זול מאוד מנמיכים ציפיות. זה נבנה לשרוד שנים, לא להיות נעים. הוא לפחות מקבל את מערכות הבטיחות המתקדמות של טויוטה כסטנדרט כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ועוד. 

בניגוד לקרוסאוברים ו"רכבי פנאי" שהם למעשה מכונית רגילה מוגבהת, במקרה של ה-FJ יש מכלולי שטח של ממש, כולל פלטפורמת IMV שמשמשת גם את הטויוטה היילקס והנעה כפולה. לפחות על פי התמונות, נראה שיש לרכב פוטנציאל טוב של זוויות גישה ונטישה ומכל מקום בטויוטה הצהירו שמהלך המתלה שלו זהה לזה של סדרה 70 המיתולוגית.

למרות שטויוטה מפורסמת בהטמעה של הנעה היברידית לרוחב ההיצע שלה, במקרה שלו, מדובר במנוע שכמעט שכחנו שקיים – בנזין אטמוספרי בנפח 2.7 ליטרים בהספק צנוע מאוד של 163 כ"ס ו-24.6 קג"מ. הוא משודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. טויוטה נחושה באמת לחזור למקורות של פשטות ועמידות. או סתם לחסוך הרבה כסף על יחידת הנעה זולה לייצור.

אז עד עכשיו היה החלק המדליק, רכב שטח מעוצב, עם מכלולים ראויים ופשוטת מכאנית, מה יש לא לאהוב? שהוא לא יגיע אלינו. כן, טויוטה מייעדת את הדגם הזה דווקא לשווקים פחות מתקדמים מאלו של אירופה או ארצות הברית (שעל פי התקינה שלהם מיובאות מכוניות לישראל). שווקי אסיה, דרום מזרח אסיה ודרום אמריקה, אולי בדרום אפריקה, אבל זהו זה לעת עתה.  

עם הצגתו הרשמית שצפויה בסוף החודש, בעקבות תגובות הקהל לצעצוע, נוכל אולי להתבשר כי טויוטה תשקול שינויים (ככל הנראה בעיקר במערכת ההנעה) והתאמה שלו גם לשווקים גלובליים אחרים.