אסטון מרטין ונטאג' 2017 יד שניה

קבריולט 4.7 ליטר, רובוטית

הדגם אינו משווק כרכב חדש

החזר חודשי

לקבלת הצעה
שנת דגם

2019
אחריות

שבע שנים
שנת השקת הדגם בחו"ל

2001
שנת השקת הדגם בישראל

2012

מקומות ישיבה

2
מספר דלתות

2
מרכב

קופה
קבוצת רישוי

קבוצת רישוי

לפי מדד זה נקבע גובה אגרת הרישוי לרכב, ככל שקבוצת הרישוי גבוהה יותר כך הסכום יהא גבוה יותר

קבוצה 1

אורך (ס"מ)

438.5
רוחב (ס"מ)

186.5
גובה (ס"מ)

126.5
משקל (ק"ג)

1710
בסיס גלגלים (מ"מ)

בסיס גלגלים

המרחק בין טבור הגלגל הקדמי לזה האחורי, לרוב מצביע על גודל המרחב בתא הנוסעים

260
נפח תא מטען (ליטר)

145
נפח תא מטען קיפול שורה שלישית (ליטר)

11.4
נפח מיכל דלק (ליטר)

80

סוג מנוע

בנזין
תצורת מנוע

V
מספר צילינדרים

8
הנעה

הנעה אחורית
הספק מירבי (כ"ס)

הספק מירבי (כ"ס)

לכל מנוע יש שיא כוח, ההספק המקסימלי שהוא יכול לייצר. החישוב במכוניות עם מנוע בעירה פנימית הוא שסוס אחד שווה ערך להנפה של 75 ק"ג לגובה של מטר. במכוניות חשמליות, סוס שווה ערך ל-760 ואט

426
מומנט מירבי (קג"מ)

מומנט מירבי

בישראל נתון המומנט נמדד בקילוגרם למטר. מנוע עם מומנט גבוה יותר ובסל"ד נמוך יותר יהיה הרבה יותר גמיש וחזק ביום יום

47.9
סל"ד למומנט מינימלי (סיבובים/לדקה)

5000
סל"ד למומנט מירבי (סיבובים/לדקה)

סל"ד למומנט מירבי

באיזו מהירות צריך להסתובב המנוע (בעירה פנימית) כדי לייצר את שיא המומנט, כך ניתן לדעת כמה "גמיש" המנוע. ככל שיש יותר מומנט ובסיבובים נמוכים יותר, כך ניתן "לרוץ" על המומנט ולא צריך לאמץ את המנוע

5000
מהירות מירבית (קמ"ש)

288
תיבת הילוכים

תיבת הילוכים

שתי תצורות מוכרות הינן תיבה ידנית ותיבה אוטומטית. תיבה אוטומטית מגיעה לרוב באחת משלוש התצורות: פלנטרית (תיבה אוטומטית רגילה); תיבה רובוטית, משמע תיבה הכוללת לרוב שני מצמדים כמו תיבה ידנית רק עם פיקוד חשמלי; תיבה רציפה ולה יחס העברה משתנה

אוטומטית רובוטית מצמד יחיד
מספר הילוכים

7

צריכת דלק - בינעירונית (ק"מ/ליטר)

9.6
צריכת דלק - עירונית (ק"מ/ליטר)

5.1
צריכת דלק - ממוצעת (ק"מ/ליטר)

צריכת דלק - ממוצעת

צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק

7.2
דרגת זיהום אוויר

דרגת זיהום אוויר

נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה

15
צריכת דלק בפועל (ק"מ/ליטר)

צריכת דלק בפועל

צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו

5.8

מבחן ריסוק אירופאי

מבחן ריסוק אירופאי

ציון מבחן הריסוק נקבע ע"פ ארגון הבטיחות Euro NCAP

לא נבחן
בלמים

ABS + EBD + BAS
מספר כריות אוויר

4
בקרת יציבות אלקטרונית ESP
עיגוני ISOFIX

עיגוני ISOFIX

עיגונים להתקנה מהירה של מושבי בטיחות לילד
ביטול כרית אוויר לנוסע
מערכת לבלימת חרום עצמאית
מערכת לניטור רכב בשטח מת
מערכת להתרעת עייפות נהג
מערכת להתרעת סטייה מנתיב
חיישני לחץ אוויר
מערכת זיהוי תמרורים
פנסים עוקבי פנייה
עמעום אורות גבוהים אוטומטי