הגרסה המומלצת של אוטו
בעצם קיומה של ה-i8, רצתה ב.מ.וו לגרום לעולם לשים לב לסדרת i החדשה ולהבהיר שלא מדובר בעוד מכונית שנולדה רק כדי לרצות מחבקי עצים. מבחוץ, ה-i8 היא מכונית מהממת ולא שגרתית למראה, בעלת פרופורציות של מכונית ספורט ייעודית ולא כשל מכונית קופה מן השורה.
מאחורי העיצוב הספורטיבי מסתתרים גם ביצועים ספורטיביים, עם 4.4 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש - אך זאת לצד צריכת דלק דמיונית במונחים של רכבי ספורט, עם למעלה מ-47 ק"מ לליטר! יחידת ההנעה עצמה גם לא אופיינית לרכבי ספורט - ל-i8 יחידת הנעה היברידית (נטענת-שקע) עם מנוע טורבו בנזין (שני מגדשים) עם 3 ציל', בנפח 1.5 ליטר בלבד, המפיק 362 כ"ס (נתון משולב).
לביצועים תורמים גם המשקל העצמי הקל - פחות מ-1.5 טון (בין היתר בזכות שימוש בשלדה העשויה חומרים קלים במיוחד), חלוקת משקל של 51/49 בין הסרנים והימצאה של מערכת הנעה כפולה (אם כי לא X-דרייב החכמה, אלא הנעה של כל סרן בנפרד).
השיווק הרשמי של ה-BMW i8 בישראל החל בנובמבר 2016.
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
יש לכם ב.מ.וו i8? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
