ב.מ.וו iX1 2023 יד שניה

1674386-BMW-iX1-2023.png
צילום: יצרן
1674387-BMW-iX1-2023-01.jpg
צילום: יצרן
1674388-BMW-iX1-2023-02.jpg
צילום: יצרן
1674389-BMW-iX1-2023-03.jpg
צילום: יצרן
1674390-BMW-iX1-2023-04.jpg
צילום: יצרן
1674391-BMW-iX1-2023-05.jpg
צילום: יצרן
1674392-BMW-iX1-2023-06.jpg
צילום: יצרן
1674393-BMW-iX1-2023-07.jpg
צילום: יצרן
1674394-BMW-iX1-2023-08.jpg
צילום: יצרן
1674395-BMW-iX1-2023-09.jpg
צילום: יצרן
1674396-BMW-iX1-2023-10.jpg
צילום: יצרן
1674397-BMW-iX1-2023-11.jpg
צילום: יצרן
1674398-BMW-iX1-2023-12.jpg
צילום: יצרן
1674386-BMW-iX1-2023.png
1674387-BMW-iX1-2023-01.jpg
1674388-BMW-iX1-2023-02.jpg
1674389-BMW-iX1-2023-03.jpg
1674390-BMW-iX1-2023-04.jpg
1674391-BMW-iX1-2023-05.jpg
1674392-BMW-iX1-2023-06.jpg
1674393-BMW-iX1-2023-07.jpg
1674394-BMW-iX1-2023-08.jpg
1674395-BMW-iX1-2023-09.jpg
1674396-BMW-iX1-2023-10.jpg
1674397-BMW-iX1-2023-11.jpg
1674398-BMW-iX1-2023-12.jpg
לגרסאות והשוואה החזר חודשי החל מ-₪3,205 לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0

ב.מ.וו iX1 2023 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

ב.מ.וו iX1 xDrive30 חשמלי, X-Line, 4x4 2023

  • רקע כללי

    ב.מ.וו iX1 אשר נחשף ב-2022 הינו למעשה גרסה חשמלית לרכב הפנאי הקומפקטי X1, והוא מתבסס על פלטפורמת ההנעה הקדמית העדכנית של היצרנית אותה הוא חולק עם דגמים רבים לבית ב.מ.וו ומיני. מידותיו מקובלות בסגמנט עם אורך של 450 ס"מ, רוחב 184.5 ס"מ, גובה 161.5 ס"מ ובסיס גלגלים של 269 ס"מ. נפח תא המטען עומד על 490 ל', כ-50 ל' פחות מזה של X1 המקביל. ב.מ.וו iX1 הוצע בישראל ב-2023 בגרסה החזקה בלבד, xDrive30,עם הנעה כפולה ו-313 כ"ס. לסוללה 66.45 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה מירבי של עד 429 ק"מ. טעינה מהירה אפשרית עד 130 ק"ו.

  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב החיצוני דומה לזה של X1 עליו הוא מבוסס, וזה אומר חזית בעלת סבכה רחבה ובולטת והופעה כללית רבת נוכחות.

  • תא נוסעים ומטען

    סביבת הנהג מעוצבת באופן נקי ומודרני. מול הנהג לוח מחוונים מוקרן נאה ולצידו מסך קעור למערכת המולטימדיה. איכות הצגים טובה מאוד אך התפעול, כרגיל, דורש הסטת תשומת לב מהכביש. איכות החומרים נאותה ביחס למחיר, אך אינה מצטיינת. מושב הנהג נאה והוא נוח למדי (וטוב מזה שב-X1). תנוחת הנהיגה טובה. המרחב מאחור לשני נוסעים נדיב מאוד, לשלישי יהיה מעט צפוף. כך או כך, הספסל נמוך עבור גבוהים. תא המטען גדול למדי ושימושי.

  • מנוע וביצועים

    גרסת ההנעה הכפולה מציעה 313 כ"ס והביצועים בהתאם: טובים מאוד בכל מצב. היציאה מהמקום נמרצת, תאוצות הביניים מצוינות והעברת הכוח יעילה מאוד. כיול דוושת תאוצה מוצלח מאפשר התנהלות יום-יומית טבעית ונעימה.

  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    electric.svg
    • טווח נסיעה חשמלי WLTP
      429 ק"מ
    • קיבולת סוללה
      קיבולת סוללה
      ככל היא גדולה יותר, היא תאפשר נסיעה ארוכה יותר. שווה ערך לנפח מכל דלק, במכוניות עם מנועי בעירה פנימית
      66.45 קוט"ש
    • זמן טעינה מהירה DC
      זמן טעינה מהירה DC
      יש מטען שמסוגל לספק 50 קילוואט ויש כאלה שמסוגלים לספק 350 קילוואט. יצרנים מודדים את זמן הטעינה במטען הכי חזק שהם יכולים, כך שמשך הטעינה יכול להשתנות בין מטען ומטען
      00:32 שעות
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה טובה ביחס למרבית כלי הרכב החשמליים המקבילים, אך על פני שיבושים גדולים ופסי האטה יורגש מחסור בריסון. בידוד רעשי הכביש והרוח טוב. התנהגות הכביש מרשימה, אפילו מהנה, ולזכותו גם דוושת בלם בעלת אופי פעולה טבעי ונעים מהמקובל בכלים חשמליים. בשבילים הנוחות טובה למדי, אך ה-iX1 אינו משדר חוסן.

  • תמורה למחיר

    ב.מ.וו iX1 מציע חבילה מאוזנת בין הספק ואבזור למחיר ביחס למרבית המתחרים. התמורה מצוינת.

  • גרסאות ורמות גימור

    ב.מ.וו iX1 משווק בישראל בגרסה אחת – xDrive30 עם שני מנועים, הנעה כפולה ו-313 כ"ס. הדגם מוצע בשתי רמות גימור: רמת 'X-ליין' כוללת בולמים אדפטיביים, מערך חיישני חניה ומצלמות היקפי, מערכת לסיוע כניסה ויציאה מחניה, תאורת לד מלאה אדפטיבית, כוונון חשמלי וזכרונות למושב הנהג, חימום מושבים קדמיים, כניסה והנעה ללא מפתח, גג שמש פנורמי, דלת תא מטען חשמלית, חישוקים קלים עוד. רמת 'M-ספורט' מוסיפה כוונון חשמלי למושב הנוסע, תמיכה דינאמית לגב התחתון, מערכת שמע מבית הרמן-קרדון וחבילת עיצוב 'M' הכוללת חישוקים בעיצוב שונה, ריפודים ודיפונים אחרים ועוד.

  • בטיחות

    ב.מ.וו iX1 טרם נבדק ע"י יורו NCAP. היצע מערכות הבטיחות כולל מערכת בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, התרעה על רכב בשטח מת ותיקון אקטיבי, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על תנועה צולבת בנסיעה לאחור ועוד.

  • מה חדש בדגם

    אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2023.

  • טווח נסיעה

    טווח הנסיעה של גרסת ההנעה הכפולה במבחן הדרכים המאומץ של 'אוטו' עמד על כ-320 ק"מ. לא רע בהתחשב בעומס. בנסיעה רגועה יותר הנתון שופר לכ-380 ק"מ בין טעינות.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    אחד מהחשמליים המרשימים בסגמנט.

ב.מ.וו iX1 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

להורדת קטלוג ב.מ.וו iX1

ב.מ.וו iX1 כתבות ומבחני דרכים

ב.מ.וו iX1 השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • electric.svg
    `
    ב.מ.וו iX1
    ב.מ.וו iX1 xDrive30 חשמלי, X-Line, 4x4
    טווח נסיעה WLTP (ק״מ) 429
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על ב.מ.וו iX1

יש לכם ב.מ.וו iX1?

בואו תהיו הראשונים לכתוב ביקורת

כתבו ביקורת על הרכב
bg-image.png

יש לכם ב.מ.וו iX1? כתבו חוות דעת

ב.מ.וו ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.