הגרסה המומלצת של אוטו
BYD סיל היא המשפחתית הגדולה (סגמנט D) החשמלית החדשה של היצרנית מסין, אשר מיועדת להתמודד מול מתחרות כמו טסלה מודל 3, יונדאי איוניק 6 ואחרות ונחשפה לראשונה בשנת 2022. בחלק מהשווקים היא מכונה BYD 'אטו 4'.
הסיל מבוססת על פלטפורמת e-Platform 3.0 העדכנית של היצרנית המשלבת את מארז הסוללות (800V) מפיתוח עצמי של החברה אל תחתית המרכב.
ממדיה של BYD סיל נדיבים במעט מאלה של מודל 3 ואיוניק 6: אורכה 480 ס"מ, רוחבו 187 ס"מ, גובהה 146 ס"מ ובסיס הגלגלים 292 ס"מ. תא המטען מציע 400 ל' ועוד 53 ל' בתא המטען הקדמי.
הסיל מוצעת בעולם עם שתי יחידות הנעה חשמליות עיקריות: הנעה אחורית עם מנוע יחיד המייצר 313 כ"ס או הנעה כפולה עם שני מנועים המייצרים יחדיו 530 כ"ס.
מגוון הסוללות בעולם מתחיל ב-64 קוט"ש, אולם לישראל היא צפויה להגיע עם מערך הסוללות הגדול יותר: 82.5 קוט"ש (ברוטו) המאפשר טווח של 520-570 ק"מ בהתאם לגרסה. טעינה מהירה אפשרית עד 150 ק"ו.
השיווק בישראל החל בחודש פברואר 2024.
גרסת ההנעה האחורית שנבחנה השיגה צריכה של 4.7 ק״מ לקוט״ש השווים לכ-385 ק״מ – נתון טוב לעומס המבחן. בנהיגה מתונה ראינו צריכה של כ-5.4 ק״מ לקוטש, טווח של כ-450 ק״מ.
ה-BYD סיל 2024 החדשה מוצעת בישראל בשתי גרסות – הנעה אחורית, 314 כ"ס, טווח 570 ק"מ או הנעה כפולה, 530 כ"ס, טווח 520 ק"מ.
רמת הגימור היחידה של גרסת ההנעה האחורית עשירה למדי: תאורת לד, חישוקי 19 אינץ', גג זכוכית, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען והמושבים הקדמיים (כולל אוורור), צג מולטימדיה בגודל 15.6 אינץ', ריפוד עור למושבים, מערכת שמע של דיינאודיו ועוד.
בהנעה כפולה תוספת של: בולמים אדפטיביים, תצוגה עילית, טעינת אביזרים חיצוניים.
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם BYD סיל? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
