סנטרו לוגיסטאר 100 2026

סנטרו (Cenntro) היא חברה סינית המתמחה בייצור כלי רכב חשמליים למטרות מסחריות. כיום יש לה שמונה דגמים, שחמישה מהם בסדרת לוגיסטאר (Logistar), בדגמים מ־100 ועד 400 המיועדים להובלת סחורה. הדגם הקטן ביותר הוא 100, שמקורו במכונית מיני במבנה מיקרוואן – Beidouxing X5 של היצרן הסיני BAIC – וזו הושקה ב־2004 ומבוססת על סוזוקי וואגון R+ ששווק בישראל לפני שני עשורים. לוגיסטאר 100 משתרע על בסיס גלגלים של 248.5 ס"מ, אורכו 366 ס"מ, רוחבו 161 ס"מ וגובהו 169 ס"מ. המשקל העצמי של הרכב הוא 930 ק"ג והמשקל הכולל המותר הוא 1530 ק"ג, כך שמדובר ב־600 ק"ג (כולל נהג). נפח ההעמסה שלו הוא 2000 ליטרים (2 מ"ק). הדגם הוצג במקור עם מנוע בנזין וב־2016 נוספה גרסה חשמלית, והיא זו המשווקת באירופה ובישראל. לגרסה זו מנוע המייצר 34 כ"ס ו־9.2 קג"מ, והמהירות המרבית היא 90 קמ"ש. לסוללה אנרגיה של 16 קוט"ש, הטווח המוצהר הוא 120 ק"מ ומשך הטעינה המלאה הוא 5 שעות.

הכניסה פנימה נוחה למדי, והמושב טוב. סביבת הנהג מעוצבת באופן פשוט ומיושן, ומאופיינת בחומרים נוקשים למגע ובגווני אפור מפעם - שכן בבסיסה זו מכונית מיני יפנית מלפני 20 שנה. איכות הבנייה מסיבית והגימור נאות. מעבר לכך זהו רכב פשוט ביותר. אין תפעול חשמלי למראות, מוט ההגה קבוע, תפעול המיזוג מכאני ובלם החנייה נמשך ביד. יש בו מעט תאי אחסון, וברכב מסחרי זה בולט. כושר הכיסוי של המראות אינו טוב, בעיקר ביחס לנתיב הימני. במרכז צג קטן מאוד ובסיסי למדי. תמונת המצלמה בנסיעה לאחור סבירה ומערכת השמע אינה טובה. החלק המסחרי מבוסס על הסבה של רכב נוסעים רגיל לחלל הטענה גדול. ללוגיסטאר 100 דלת צד, אך זו אינה דלת הזזה לנוחות הטענה אופטימלית כי אם רגילה, והמפתח אינו רחב במיוחד. גם הדלת האחורית נפתחת מעלה ולא שתיים לצדדים, עניין שעלול להגביל גישה להטענה במצבים מסויימים. בבסיס תא המטען משטח מתכת מסיבי ויעיל והרצפה נמוכה ביחס לסף ההטענה - דבר שיש לקחת בחשבון בהטענה ובפריקה של מוצרים כבדים. לרכב מסילות הטענה מקוריות בגג, כך שניתן להצמיד להן פריטים ארוכים כמו סולם, צינורות וכיו"ב.

נוחות הנסיעה טובה מאוד. הרכב סופג היטב את כל מערך השיבושים שיש לכבישי העיר להציע ועושה זאת ברכות מרוסנת היטב. יחידת הכוח רועשת, אך רעש הרוח סביר וכך גם רעשי הכביש. בפניות הצמיגים אמנם מייללים מוקדם, אבל הרכב שומר על התנהגות ראויה. ההגה ארוך, עם 3.3 סיבובים מנעילה לנעילה, ומשקלו קל לתמרון עירוני נוח. לחובתו שטח מת במרכז. בניגוד לכלים חשמליים אחרים, כישורי הבלימה בהחלט טובים – העוצמה רבה, התגובה מיידית והדוושה אינה ספוגית. מנגד, הבלימה הרגנרטיבית לא מצטיינת, ואין כל שליטה על שינויי העוצמה.

סנטרו לוגיסטאר 100 הוא רכב הנועד לפעול בטווח לא גדול – גם באזורים תפעוליים אבל גם ברחובות העיר - ומיועד לנותני שירותים המגיעים לבתי לקוחות לפי קריאה וצריכים גם כלי עבודה וחלקים, או לכאלה המפיצים הזמנות בנפח גדול לבתים ו/או בסבב אחד באזור נתון בעיר. אם אלו הצרכים שלכם, ואתם מודעים למגבלות הטווח והמהירות, תקבלו רכב יעיל מאוד במחיר אטרקטיבי מאוד.