סיטרואן C4 פיקאסו/גרנד פיקאסו 2018 יד שניה

ב-2013 השיקה סיטרואן השיקה את הדור השלישי של המיניוואן הקומפקטי. בדומה לדור הקודם, הפיקאסו מוצע בשתי גרסאות מרכב - קצרה עם 5 מושבים, או ארוכה עם 7 מושבים (גרנד פיקאסו). לישראל הגיע הדגם, בתחילת 2014, בגרסה הארוכה - בעוד שהקצרה נוספה למבחר המקומי רק ב-2016. הדור החדש של הגרנד פיקאסו שומר על מידות דומות לאלו של הדור היוצא, אך בסיס גלגלים ארוך יותר (ב-10 ס"מ) מצליח לשפר את המרווח לנוסעים. בתחילת דרכו הפיקאסו הגיע לישראל עם מנוע אחד בלבד – 2.0 ל' דיזל (150 כ"ס) עם תיבה אוט'-פלנטארית עם 6 היל' (מבית אייסין). כחצי שנה לאחר מכן, בספטמבר 2014, הגיעה גם גרסת הבנזין – 1.6 ל' טורבו (165 כ"ס), עם אותה תיבה אוט' 6 היל'. באותו הזמן הגיעה גם גרסת דיזל מוזלת, צנועת נפח (1.6 ל', במקום 2.0 ל') והספק (115 כ"ס, במקום 150 כ"ס) בעלת תיבה רובוטית חד-מצמדית עם 6 היל' (במקום אוט'-פלנטארית, 6 היל'). במאי 2016 עבר הפיקאסו מתיחת פנים.

מנוע הדיזל הגדול (2.0 ל', 150 כ"ס) מוצלח מאוד בהיבט הביצועים - ובתחנת הדלק, עם 13.5 ק"מ לליטר בממוצע המבחן. מנוע הטורבו-בנזין (1.6 ל', 165 כ"ס) מנפק ביצועים טובים - אם כי הוא פחות מרשים מהדיזל בחיי היום-יום, הן בזמינות הכוח והן בתצרכות הדלק(10.7 ק"מ לליטר במבחן). התיבה האוטומטית נעימה וחלקה בשני המקרים, אך פעולתה מעט איטית לפרקים.