פורד פוקוס 2022 יד שניה

4.8/5 ביקורות גולשים
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
1658331-2019_ford_focus_eu_32_1920x1080-removebg.png
צילום: יצרן
1658332-2022_ford_focus_active_8_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658333-2019_ford_focus_eu_32_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658334-2019_ford_focus_eu_29_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658335-2019_ford_focus_eu_19_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658336-2019_ford_focus_eu_14_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658337-2019_ford_focus_eu_12_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658338-2019_ford_focus_eu_6_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658339-2019_ford_focus_eu_2_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658340-2019_ford_focus_eu_1_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658341-2019_ford_focus_eu_187_2560x1440.jpg
צילום: יצרן
1658342-2019_ford_focus_eu_159_2560x1440.jpg
צילום: יצרן
1658343-2022_ford_focus_active_4_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658344-2022_ford_focus_active_5_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658345-2022_ford_focus_active_31_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658346-2019_ford_focus_eu_53_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658347-2019_ford_focus_eu_86_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658348-2019_ford_focus_eu_100_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658349-2019_ford_focus_eu_51_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
1658350-2019_ford_focus_eu_66_1920x1080.jpg
צילום: יצרן
אייקון ניגון
Play icon
Video thumbnail
1661156-Ford-Focus-2022.png
צילום: יצרן
1661157-Focus Active Tourer (2).jpg
צילום: יצרן
1661159-Ford Focus ST LINE (trunk).jpg
צילום: יצרן
1661160-Focus Active X (2).JPG
צילום: יצרן
1661161-Focus Active Tourer.jpg
צילום: יצרן
1661162-Ford Focus ST LINE (1).jpg
צילום: יצרן
1661163-Ford Focus ST LINE (2).JPG
צילום: יצרן
1661164-Focus Active X.JPG
צילום: יצרן
1661165-Ford Focus ST LINE (interior).jpg
צילום: יצרן
אייקון ניגון
1658331-2019_ford_focus_eu_32_1920x1080-removebg.png
1658332-2022_ford_focus_active_8_1920x1080.jpg
1658333-2019_ford_focus_eu_32_1920x1080.jpg
1658334-2019_ford_focus_eu_29_1920x1080.jpg
1658335-2019_ford_focus_eu_19_1920x1080.jpg
1658336-2019_ford_focus_eu_14_1920x1080.jpg
1658337-2019_ford_focus_eu_12_1920x1080.jpg
1658338-2019_ford_focus_eu_6_1920x1080.jpg
1658339-2019_ford_focus_eu_2_1920x1080.jpg
1658340-2019_ford_focus_eu_1_1920x1080.jpg
1658341-2019_ford_focus_eu_187_2560x1440.jpg
1658342-2019_ford_focus_eu_159_2560x1440.jpg
1658343-2022_ford_focus_active_4_1920x1080.jpg
1658344-2022_ford_focus_active_5_1920x1080.jpg
1658345-2022_ford_focus_active_31_1920x1080.jpg
1658346-2019_ford_focus_eu_53_1920x1080.jpg
1658347-2019_ford_focus_eu_86_1920x1080.jpg
1658348-2019_ford_focus_eu_100_1920x1080.jpg
1658349-2019_ford_focus_eu_51_1920x1080.jpg
1658350-2019_ford_focus_eu_66_1920x1080.jpg
אייקון ניגון
1661156-Ford-Focus-2022.png
1661157-Focus Active Tourer (2).jpg
1661159-Ford Focus ST LINE (trunk).jpg
1661160-Focus Active X (2).JPG
1661161-Focus Active Tourer.jpg
1661162-Ford Focus ST LINE (1).jpg
1661163-Ford Focus ST LINE (2).JPG
1661164-Focus Active X.JPG
1661165-Ford Focus ST LINE (interior).jpg
לגרסאות והשוואה החזר חודשי החל מ-₪904 לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0

פורד פוקוס 2022 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

פורד פוקוס 1.0 ל' טורבו היברידי מתון, אוט', 5 דל' האצ'בק, ST-Line 2022

  • רקע כללי

    במאי 2022 החל שיווקה של פורד פוקוס בישראל, לאחר שזו עברה מתיחת פנים. הדגם המחודש משווק כאן בגרסאות האצ'בק וסטיישן, במבנה רגיל או בגרסת הפנאי 'אקטיב'; גרסת הסדאן אינה משווקת יותר. הפוקוס מוצעת מעתה רק עם מנוע טורבו-בנזין חדש, 1.0 ליטר ו-3 צילינדרים שמוטמע בו מערך היברידי מתון של 48 וולט. מנוע זה מייצר 155 כ"ס ו-24.5 קג"מ. למנוע משודכת תיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים (מצמדים רב-דסקיים, 'רטובים'). במסגרת מתיחת הפנים, התעדכנה הסבכה, תאורת הלד והפגושים חדשים, ואלה מעניקים לה הופעה מודרנית יותר. כל הגרסאות יוצעו עם שתי אפשרויות בחירה במולטימדיה: האחת, עם מסך "8, זהה לזו שהייתה בפוקוס לפני החידוש; השנייה היא 'סינק 4' החדשה של פורד המבוססת על מסך גדול בהרבה של "13.2, מוטמע בה שיקוף סלולרי, יש לה הרבה פחות כפתורים חיצוניים לתפעול מערכות, ומחירה 3000 שקלים. עוד שינויים באבזור: ל'אקטיב טורר' תפעול חשמלי לדלת תא המטען, ל-'ST ליין' מחוונים מוקרנים, ל-'ST ליין X' חישוקי "18 וגג זכוכית. במפרט הבטיחות, כמקודם, בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, בקרת שיוט אדפטיבית, עמעום אוטומטי; במפרט האבזור, בין השאר: תאורת לד, חישוקי "17, מפתח חכם, בקרת אקלים דו-אזורית. המחירים לא השתנו.

  • עיצוב ונוכחות

    השינויים שעברה הפוקוס במתיחת הפנים מעניקים לה מראה עדכני יותר. חישוקי ה-"18 וגג הזכוכית ברכב הנבחן, מרמת גימור ST ליין, מוסיפים אף הם להופעה המשופרת.

  • תא נוסעים ומטען

    כמו לפני חידוש הדגם, גם כעת פריטי העיצוב הספורטיביים ב-ST ליין אינם מודגשים מספיק והתוצאה הכוללת מעט אפרורית. אבל השינוי בסביבת הנהג משמעותי ומודגש באמצעות הצג הגדול הלוכד את העין. הוא גם נאה מקודמו, המחוונים המוקרנים מוסיפים להופעה העכשווית, והפחתת המתגים בזכות המערכת החדשה "ניקתה" את האזור מסביב. שינוי זה הביא לכך שתפעול בקרת האקלים, למשל, עבר לצג; זה פחות נוח מאשר קודם, ועדיין התפעל נוח ושילוב ממשק קארפליי/אנדרואיד טוב מאוד. תנוחת הנהיגה טובה, והמושב הנוקשה נוח, גם בנהיגה ממושכת. מאחור המרחב סביר, עם מרווחי רגליים טובים ומרווחי ראש סבירים, ובולטים בחסרונם פתחי מיזוג מאחור. נפח תא המטען, 341 ליטרים, בינוני, והמבנה שלו יעיל ונוח לשימוש.

  • מנוע וביצועים

    בהאצה מהמקום נוצרת השהיה מסוימת, עד שהמגדש נכנס לפעולה. הביצועים טובים בשימוש רגיל, והרכב צובר מהירות באופן נאה בכביש המהיר. עם זאת, כאשר רוצים האצות ביניים חזקות יותר – בייחוד תחת עומס, במהירויות גבוהות או בעליות – חסר קצת מחץ. מנוע ה-1.0 ליטר הזה הוא מהנעימים והשקטים מבין משולשי הצילינדרים, וגם בעיר לא מורגשות הוויברציות האופייניות למנועי 3 צילינדרים. התיבה הדו-מצמדית החדשה משלבת הילוכים באופן חלק ונעים לרוב. היא אינה מהירה ואינה מורידה הילוכים בזריזות. בתנועה איטית פעולתה מעט גמלונית.

  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    צריכת הדלק שופרה. בתוואי המבחן התובעני הייתה הצריכה 10.5 ק"מ/ל', ובנהיגה בין-עירונית מתונה היא הגיעה ל-13.5 ק"מ/ל'.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      18.1 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      14.7 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      52 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      4
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    ל'ST-ליין' המחודשת קורת מתח במקום המתלה הרב-חיבורי האחורי שהיה בגרסה הקודמת. כיול המתלים נוקשה יחסית, אך הרכב מתמודד היטב עם פגעי הכביש. נוחות הנסיעה מחוץ לעיר ראויה, אך שברים חדים מורגשים. רעשי הרוח בולטים, רעשי הכביש פחות. אותם מתלים נוקשים יחסית מעניקים לרכב ריסון מצוין, והרכב מתנהל היטב בקטעים מפותלים גם במהירויות גבוהות, וביחס למכונית משפחתית היא מפגינה יכולת דינמית מעולה. ההגה קל מדי, אך הפוקוס מגיבה באופן מיידי ומדויק לפקודות ההיגוי. הבלמים טובים.

  • תמורה למחיר

    התמורה למחיר מצוינת, במיוחד אם מוותרים על חבילת 'X'.

  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק גרסה מעודכנת במאי 2022.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    פורד פוקוס המחודשת משמרת את מקומה כאלטרנטיבה צעירה, ספורטיבית ומיוחדת למשפחה.

פורד פוקוס מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

להורדת קטלוג פורד פוקוס

פורד פוקוס לפי שנים

פורד פוקוס כתבות ומבחני דרכים

פורד פוקוס השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    פורד פוקוס
    פורד פוקוס 1.0 ל' טורבו היברידי מתון, אוט', 5 דל' האצ'בק, ST-Line
    הספק כוח סוס 155
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על פורד פוקוס

4.8/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (14)

הנאת נהיגה

4.9

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

4.7

מרווח ישיבה

4.6

תא המטען

4.8

יש לכם פורד פוקוס? כתבו חוות דעת

פורד ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.