הונדה סיוויק האצ'בק 2024 יד שניה

זהו הדור ה-11 של הונדה סיוויק, המשפחתית הקומפקטית (סגמנט C) של היצרנית מיפן. הדור החדש של סיוויק נחשף לראשונה במאי 2021, תחילה במרכב סדאן ובהמשך (יוני 2021) במרכב האצ'בק.

הונדה סיוויק החדשה מבוססת על פלטפורמה חדשה (HA) והמרכב קשיח מקודמו. לישראל היא מגיעה בשלב זה רק במרכב האצ'בק/ליפטבק (5 דלתות) וממדיה גדולים מבעבר: האורך ובסיס הגלגלים צמחו בכ-3 ס"מ (455 ס"מ ו-273 ס"מ בהתאמה). תא המטען קטן מבעבר: 345 ל' בלבד לעומת 420 ל' בדור היוצא.

בישראל ובאירופה משווקת הסיוויק עם יחידת הנעה אחת: יחידה היברידית חדשה של היצרנית לה מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2.0 ל' המשמש לרוב כגנרטור ומתחבר לגלגלים בעיקר בעת שיוט או בעומס. על ההנעה אחראי לרוב מנוע חשמלי המפיק 183 כ"ס ו-32 קג"מ.

לצד הסיוויק ה"רגילה" מוצעת גם גרסת טייפ R הספורטיבית המצוידת במנוע 2.0 ל' מוגדש, המייצר 329 כ"ס ומשודך לתיבה ידנית, דיפ' מוגבל החלקה, מתלים משופרים ועוד.

השיווק של הונדה סיוויק החדשה בישראל החל בדצמבר 2022.

הונדה סיוויק החדשה משווקת בישראל בגרסה אחת – היברידית, 184 כ"ס – ובשלוש רמות גימור.

רשימת האבזור ברמת 'אלגנס' כוללת תאורת לד, חישוקי "17, מפתח חכם, בקרת אקלים, צג "9, מחוונים מוקרנים "7, תפעול חשמלי למושב הנהג ועוד.

רמת גימור 'ספורט' מוסיפה חישוקי 18 אינץ', ריפוד משולב בד-עור למושבים, איפור והופעה ספורטיביים יותר ועוד.

רמת 'אדוונס' מוסיפה תאורה אדפטיבית, גג זכוכית, לוח מחוונים מוקרנים "10.2, תפעול חשמלי גם למושב הנוסע, ריפוד עור למושבים הקדמיים (דמוי עור באחוריים), מערכת שמע משודרגת של בוז ועוד.

 בנוסף מוצעת גרסת טייפ R הספורטיבית עם מנוע 2.0 ל' מוגדש (329 כ"ס), תיבה ידנית ומפרט טכני משופר הכולל גלגל תנופה קל, דיפרנציאל קדמי מוגבל החלקה, במתלה הקדמי תמוכות מק'פרסון במבנה ציר כפול, חיזוקים במתלה האחורי, בולמי זעזועים נשלטים אלקטרונית, היגוי מקוצר (2.1 סיבובים מנעילה לנעילה), בלמים של ברמבו, צמיגי מישלן פיילוט ספורט 4 במידה 265/30-19 ועוד.