מרצדס M קלאס 2015 יד שניה

הדור השלישי ל-M קלאס עומד בסימן חסכון בדלק. יחידות ההנעה, בעיקר אלו מונעות הסולר, נעזרות בטכנולוגיית ה-BlueEFFICIENCY, שתוכננו תוך מתן דגש על חיכוך פנימי מינימאלי של מרבית החלקים הנעים במנוע. לצד זה, תכנון אווירודינמי יותר של המרכב סייע גם הוא להורדת צריכת הדלק - וכך גם כיול תיבת ההילוכים והתווספות מערכת "עצור-וסע". ה-M קלאס נותר דומה במידותיו לדור הקודם, למרות שימוש בפלטפורמה חדשה לחלוטין. מבחינת עיצוב, הדור החדש שומר על פרופורציות כלליות דומות לקודמו – במיוחד במבט מהצד, עם קורה C האלכסונית והמזוהה עם הדגם. ב-2015 עבר ה-ML מתיחת פנים, במסגרתה שונה שמו ל-GLE, והוכנס לשירות מנוע טורבו-בנזין חדש (3.0 ל', 333 כ"ס). כמו כן, גרסאות הדיזל זכו לתיבה אוטומטית עם 9 הילוכים (גרסת הבנזין ממשיכה לעשות שימוש בתיבה אוט' עם 7 הילוכים). לישראל הגיע ה-GLE (ראו דף דגם נפרד כאן) בחודש ספטמבר 2015.

מתלי האוויר מקנים ל-ML נוחות טובה - אך נעדרת את תחשות "הגיהוץ המושלם" המאפיינת מתלי אוויר בדרך-כלל, בוודאי במרצדס. מצד שני, ריסון התנודות טוב למדי גם במצב הרך. ממצב ה"ספורט" מומלץ להתעלם - הוא פוגם בנוחות באופן משמעותי ולא הופך את ה-ML לטורף פיתולים, בלשון המעטה. בשטח, מנגד, הוא דווקא יגיע רחוק הרבה יותר מהמצופה בזכות אפשרות ההגבהה למתלי האוויר, יחד עם בקרת משיכה יעילה.