MG MG3 2017 יד שניה

3.8/5 ביקורות גולשים
לגרסאות והשוואה לקבלת הצעת מימון לגרסאות והשוואה
  • סמל יוטיוב 0
  • סמל רשת חברתית 0
  • סמל תמונות 0

MG MG3 2017 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

אמ.ג'י 3 ידנית, 1.5 ליטר, Classic 2017

  • רקע כללי

    ה-MG3 היא מכונית הסופרמיני של MG בגלגולה המודרני (תוצרן סין), שהגיעה אלינו בסוף שנת 2014. ל-MG3 מידות נדיבות לסגמנט ומנוע גדול מהמקובל – 1.5 ליטר (4 ציל') עם 109 כ"ס. בשלב זה ה-MG3 מוצעת אך ורק עם תיבת הילוכים ידנית בת 5 יחסי העברה. למרות נתון ההספק המרשים, הביצועים המוצהרים סבירים בלבד – 10.9 שניות בתאוצה ל-100 קמ"ש ונתון צריכת הדלק הממוצעת מאכזב גם הוא, עם14.9 ק"מ לליטר. במבחני הריסוק האירופיים ה-MG השיגה ציון נמוך של שלושה כוכבים בלבד. המכונית משווקת בארץ בשלוש רמות גימור, כאשר כבר הרמה הבסיסית מציעה רמת אבזור נאותה (ביחס למחיר). בנוסף, ללקוחות ה-MG3 תתאפשר מידה מסוימת של התאמה אישית, עם אפשרות לבחירה בין שני צבעים לגג (שחור או לבן) לצד מגוון צבעים רחב.

  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב החיצוני נאה ומקורי. ברמות הגימור היקרות יותר נעזר העיצוב בצבע שונה (שחור) לחלק העליון – וניתן לקבל גם מדבקות של דגל אנגליה לגג, כולל חישוקים צבועים ובתאורת יום נאה כדי ליצור מראה מושך.

  • תא נוסעים ומטען

    עיצוב לוח המחוונים שמרני בבסיסו, אך בעזרת פריטים שונים מתקבלת תחושה צעירה. מנגד, חומרי הדיפון זולים למראה ולמגע והנדסת האנוש לא מוצלחת. המרחב מאחור נאות לסופרמיני וכך גם תא המטען.

  • מנוע וביצועים

    התגובה הראשונית ללחיצה על דוושת הדלק מרגישה נמרצת, אבל ההמשך פחות זריז. רצועת הכוח צרה וגבוהה למדי - ונדרשת התעסקות לא מעטה, אפילו האצות קלות בכביש מהיר מחייבות הורדת הילוך או שניים. המנוע רועש מאוד ובעל צליל לא נעים. צריכת הדלק נותרה בגדר הסביר, עם 11.3 ק"מ לליטר בממוצע.

  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      17.6 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      13.3 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      45 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      8
    למידע והשוואת טווחי נסיעה / צריכת דלק

  • נוחות והתנהגות

    למכונית עצמה התנהגות נאותה, עם אופי מאוד ברור וצפוי. נוחות הנסיעה בעיר אינה טובה, אך מחוץ לעיר המצב משתפר. מנגד, על כבישים גליים המכונית חסרה משהו בריסון.

  • תמורה למחיר

    המחיר הרשמי גבוה מדי ביחס לתמורה, אולם במבצעים התדירים - סביב 60,000 ש"ח - ה-MG3 מציעה חבילה מאוד מעניינת, במחיר של מכונית מיני.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    כמעט טובה – אבל מעט מיושנת ופשוטה ביחס למכוניות סופרמיני אירופאיות מובילות.

MG MG3 שאלות ותשובות

החל מ-2025 מוצעת MG 3 בשתי גרסאות ובשתי רמות גימור. גרסת הבנזין מוצעת רק ברמת גימור קומפורט ב-119,888 ש״ח. הגרסה היברידית מוצעת בשתי רמות גימור קומפורט ב-126,888 ש״ח, וגרסה היברידית לקשרי 127,888 ש״ח. המחירים כוללים מע״מ ולא כוללים רישוי וביטוח.
הגרסה המומלצת היא MG 3 בנזין אוטומטית 1.5 ליטר ברמת גימור קומפורט. היא מציעה תמורה טובה במחיר של 119,888 ש״ח עם אבזור נאה וצריכת דלק סבירה של 12.5 ק״מ/ליטר.
החזר חודשי מתחיל מ-937 ש״ח לגרסת הבנזין ומ-999 ש״ח לגרסה ההיברידית. החישוב מבוסס על מקדמה של 25% ורכיב בלון של 50% לתקופה של 5 שנים בריבית 6.9%.
MG מעניקה אחריות מלאה של 7 שנים או 150,000 ק״מ על MG 3 - זו אחת האחריות הארוכות בקטגוריה. האחריות כוללת חלקים ועבודה במרכזי השירות המורשים.
המחיר כולל את הרכב ומע״מ. לא כולל: אגרת רישוי (כ-1,700ש״ח), וציוד נוסף כגון גג נפתח (1,000 ש״ח).
במבחני הריסוק של ANCAP האוסטרלים, הדומים לאלו של יורו NCAP, זכתה MG 3 לציון מאכזב של 3 כוכבים בלבד. הציונים: 72% הגנה על מבוגרים, 74% הגנה על ילדים, 76% שמירה על הולכי רגל, ו-58% בלבד בתפקוד מערכות סיוע לנהג.
ציוד הבטיחות התקני כולל: בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, 6 כריות אוויר ועוד. ברמת גימור לקשרי מתווסף גם ניטור שטחים מתים במראות הצד.
מערכות הבטיחות צפצפניות ודורשות הפעלה מחדש בכל נסיעה. בקרת השיוט האדפטיבית שומרת על מרחק גדול מדי ואינה עקבית, וגם תיקון ההיגוי אינו מדויק.
מצלמות היקפיות זמינות אך ורק ברמת גימור לקשרי של הגרסה ההיברידית. גרסת הבנזין וגרסת קומפורט לא כוללות מצלמות היקפיות. כל הגרסאות כוללות מצלמת נסיעה לאחור.
איכות הבנייה בינונית. איכות ההרכבה אינה מצטיינת, רוב חלקי הפלסטיק קשיחים ולא איכותיים למגע. עם זאת, העיצוב עדכני ושילוב בצבעים בתא הנוסעים נאה.
הגרסה ההיברידית מציעה צריכת דלק מצוינת: 15.5 ק״מ/ליטר בממוצע, 17.5 ק״מ/ליטר בנסיעות בין-עירוניות, ובעיר עד 20 ק״מ/ליטר. זו אחת הצריכות הטובות בקטגוריה ויתרון ברור על פני גרסת הבנזין.
גרסת הבנזין מציעה צריכת דלק טובה: 12.5 ק״מ/ליטר בממוצע המבחן, ובשיוט בין-עירוני נינוח ירדה ל-15 ק״מ/ליטר. למרות שהיא גבוהה מההיברידית, היא עדיין תחרותית בקטגוריית הסופרמיני.
לגרסה ההיברידית מכל דלק של 36 ליטר, ולגרסת הבנזין מכל גדול יותר של 45 ליטר. המכל הקטן יותר בהיברידית מתאזן על ידי הצריכה המעולה.
הגרסה ההיברידית וגם בגרסת הבנזין כ-560 ק״מ בנסיעה מעורבת.
כן, בגרסה ההיברידית יש מצבי נהיגה שונים הכוללים מצב EV (חשמלי בלבד), מצב היברידי רגיל, ומצב ספורט. כמו כן, יש בלימה רגנרטיבית בשלוש דרגות
הגרסה ההיברידית מצוידת במנוע בנזין 1.5 ליטר המוצמד למנוע חשמלי. ההספק המשולב הוא 194 כ״ס - גבוה מאוד לקטגוריה. לסוללה אנרגיה של 1.83 קוט״ש ויש מנוע חשמלי נוסף לטעינת הסוללה.
גרסת הבנזין מצוידת במנוע אטמוספרי 1.5 ליטר שמייצר 115 כ״ס ו-14.4 קג״מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים רציפה (CVT) עם 8 הילוכים מובנים. ההאצה ל-100 קמ״ש תארך 10.8 שניות והמהירות המרבית 185 קמ״ש.
הגרסה ההיברידית מאיצה ל-100 קמ״ש ב-8 שניות בלבד, מהירות מרבית 170 קמ״ש. גרסת הבנזין איטית יותר - 10.8 שניות ל-100 קמ״ש, מהירות מרבית 185 קמ״ש. ההיברידית זריזה בעיר אך כמו בדגמים היברידיים אחרים, גם כאן בעלייה ארוכה או בעומס מתמשך הסיוע החשמלי אוזל - והביצועים דועכים משמעותית
בגרסה ההיברידית יש תיבה אוטומטית עם 3 הילוכים בלבד, והיחסים ארוכים מאוד. פעולת התיבה איטית ובמצבים מסוימים מקשה על מנוע הבנזין. בגרסת הבנזין תיבה רציפה (CVT) עם חלוקה ל8 הילוכים כשבמצבי מאמץ הסל"ד עולה גבוה, ושם המנוע רועש.
בעיר, הגרסה ההיברידית שקטה מאוד בזכות הנסיעה החשמלית. אך מנוע הבנזין תחת עומס רועש ומתאמץ. מחוץ לעיר רעשי כביש ורוח מוחשיים. גם מעבר על מהמורות יוצר רעשי מתלים בולטים בשתי הגרסאות.
MG 3 ארוכה 411 ס״מ עם בסיס גלגלים של 256 ס״מ - גדולה ביחס למקובל בקטגוריית הסופרמיני. המידות הגדולות מעניקות יתרון במרחב הפנימי אך מצריכות חיפוש מקום חניה גדול יותר מסופרמיני מתחרה
נפח תא המטען הוא 293 ליטר בשתי הגרסאות - נתון שאינו מרשים על הנייר. אולם בפועל תא המטען מציע נפח ראוי ומבנה שימושי.
המרחב מאחור דומה למקובל בסגמנט הסופרמיני, אך מרווח הראש מעוט מוגבל. יתרון: פתחי מיזוג אוויר ליושבים מאחור - מרכיב שאינו מקובל בקטגוריה זאת.
למרות הגודל היחסי MG 3 מתאימה לנסיעה בעיר. הגרסה ההיברידית במיוחד מעולה לתנועה עירונית בזכות הנסיעה החשמלית השקטה וצריכת הדלק הנמוכה. עם זאת, נוחות הנסיעה לא מצטיינת על שיבושים גדולים ובינוניים.
כל גרסאות MG 3 וכל רמות הגימור מגיעות עם חישוקי אלומיניום "16 כסטנדרט.
MG 3 מצוידת במסך מולטימדיה "10.25 עם תמיכה בממשקי ממשקי אפל ואנדרואיד
בכל הגרסאות לוח המחוונים מוקרן דיגיטלי בגודל "7. המחוונים קטנים ומוצפים במידע.
כן, הרכב מתקשר לאפליקציית MG ייעודית שדרכה ניתן לנהל חלק מפונקציות הרכב מרחוק. האפליקציה מאפשרת בדיקת סטטוס הרכב, מיקום, ובגרסה ההיברידית גם מצב הסוללה. השירות זמין בעברית.
הציוד כולל: מפתח חכם (ברמת לקשרי), התנעה ללא מפתח, טעינה אלחוטית לטלפון, 4 יציאות USB, בלוטות', ו-Wi-Fi hotspot.
תאורת LED זמינה ברמת גימור לקשרי בלבד (היברידית). היא כוללת פנסי LED מלפנים, אורות יום LED, ותאורת LED מאחור. גרסת קומפורט מגיעה עם תאורה קונבנציונלית. התאורה יעילה ומספקת תאורה טובה בלילה.
מול יאריס היברידית: ל-MG 3 יתרונות בהספק (194 לעומת 116 כ״ס), אבזור עשיר יותר, אחריות ארוכה יותר (7 שנים לעומת 3), ומחיר נמוך יותר. ליאריס יתרונות במוניטין, , היא מלוטשת יותר וציון בטיחות גבוה יותר (5 כוכבים).
מול אופל קורסה MG 3 זולה יותר, עשירה יותר באבזור ובעלת אחריות ארוכה יותר, אך קורסה מציעה איכות נסיעה עדיפה, בנייה איכותית יותר, ויכולות נסיעה טובות יותר.
מול סיאט איביזה: איביזה מעודנת ואיכותית יותר, עם חבילה דינמית טובה יותר. MG 3 זולה יותר, מאובזרת עשיר יותר, ומציעה אחריות ארוכה.
יתרונות עיקריים: מחיר תחרותי, אבזור עשיר לקטגוריה, אחריות 7 שנים יוצאת דופן, הספק גבוה בגרסה ההיברידית (194 כ״ס), צריכת דלק מעולה בהיברידית.
חסרונות עיקריים: ציון בטיחות נמוך (3 כוכבים), איכות חומרים ובנייה בינונית, מוניטין חדש בשוק, ביצועים לא אחידים בהיברידית, נוחות נסיעה טעונה שיפור, ומערכות בטיחות צפצפניות.
נוחות הנסיעה בעיר על מהמורות קטנות טובה למדי. על מהמורות בינוניות או גדולות הנוחות פוחתת וגם ריסון המרכב אינו מספק. מחוץ לעיר הנוחות משתפרת, אך המכונית נוטה להתנדנד על אספלט גלי.
מושב הנהג אינו נוח במיוחד לנסיעות ארוכות. תנוחת הנהיגה טעונה שיפור מכיוון שההגה מתכוונן רק למעלה ולמטה (לא לעומק).
ברמת גימור קומפורט יש בקרת אקלים אוטומטית עם פתחי מיזוג מאחור - יתרון נדיר בקטגוריה. בגרסת הבנזין המיזוג פשוט יותר ללא בקרת אקלים אוטומטית. המערכת יעילה ומתקררת מהר בקיץ הישראלי.
גג נפתח זמין בתוספת תשלום של 1,000 ש״ח בלבד לכל הגרסאות. זהו מחיר תחרותי מאוד לגג נפתח, והוא מוסיף תחושת פתיחות ואווירת פנאי למכונית הקטנה.
היכולת הדינמית טובה. המכונית נכנסת נכון לפנייה, משנה כיוון בנחישות ומגיבה כנדרש להעברות משקל. להגה משקל נכון וטוב מהמקובל בדגמים הבאים מסין. הבלמים טובים בשימוש רגיל אך מאבדים דיוק תחת עומס.

MG MG3 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

גרסה

החזר חודשי

להורדת קטלוג MG MG3

MG MG3 לפי שנים

MG MG3 כתבות ומבחני דרכים

MG MG3 השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    MG MG3
    אמ.ג'י 3 ידנית, 1.5 ליטר, Classic
    הספק כוח סוס 106
  • הוספת רכב

חוות דעת גולשים על MG MG3

3.8/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (4)

הנאת נהיגה

4

עלויות תחזוקה

3

נוחות השימוש ואבזור

4.8

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם MG MG3? כתבו חוות דעת

MG ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.