הגרסה המומלצת של אוטו
בשנת 2020 הוצגה לראשונה MG 5, משפחתית קומפקטית (סגמנט C) במרכב סטיישן ועם הנעה כל חשמלית - מבוססת על דגם מונע בנזין אשר הוצג עוד בשנת 2017. מתיחת פנים הכוללת עדכון משמעותי להופעה ומנוע חשמלי חזק יותר הגיעה כבר בשנת 2021. ממדיה החיצוניים מקובלים בסגמנט, אך בסיס הגלגלים על הצד הצנוע (266 ס"מ) וגם תא המטען בעל נפח בינוני עבור סטיישן (479 ל').
ה- MG 5 מוצעת בישראל בגרסה אחת: מנוע חשמלי, 154 כ"ס ו-28.5 קג"מ, וההנעה קדמית. נתוני הביצועים נאים: 7 שניות ל-100 קמ"ש, 185 קמ"ש מרביים. לסוללה 61.1 קוט"ש (57.4 קוט"ש נטו), הטווח 380 ק"מ, הספק הטעינה הביתית 11 ק"ו וזה של הטעינה המהירה 87 ק"ו; יש אפשרות לטעינה חיצונית (V2L) בתוספת תשלום.
במבחן הדרכים המאומץ של 'אוטו' MG 5סיימה עם נתון של 5.4 ק"מ לקוט"ש, כ-310 ק"מ – טוב ביחס לעומס.
ה- MG 5 מביאה לשוק הצעה ייחודית – משפחתית סטיישן חשמלית יחידה בישראל. לכשעצמה היא מציעה עיצוב מוצלח, ביצועים נאים, טווח ראוי, נוחות נסיעה טובה – וכמובן: תא מטען גדול למדי. אך מדובר במכונית ותיקה, שעדיין חסרה ציון במבחן הבטיחות.
בנוסף, היכולת הדינאמית שלה לא הרשימה, בידוד הרעשים לוקה בחסר, ומעל לכל המרחב שהיא מציעה למשפחה סביר בלבד. ובשוק החשמלי התחרותי מאוד שלנו - זה פשוט לא מספיק.
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם MG 5? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
