ניסאן קשקאי 2018 יד שניה

ניסאן קשקאי 2018 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    הדור השני הגיע לישראל בסוף 2014, ומתיחת הפנים לדגם הגיעה בספטמבר 2017 ונשארה ללא שינוי עד 2019. כך שקשקאי 2018 זהה לקשקאי שנמכר כאן שנה קודם. מתיחת הפנים טיפלה בסעיפים רבים ובהם העיצוב, תא הנוסעים, אבזור, איכות גימור, מתלים, היגוי ועוד. חיצונית הוא תואם את הקו הנוכחי של ניסאן כשבתא הנוסעים חודשו כמה פרטים כמו גלגל ההגה, ובגרסאות המאובזרות גם מערך המולטימדיה המקורי ומבנה המושבים. מהפן המכאני נמצא כיול חדש למתלים כולל שינוי מוטות הייצוב, ומנגנון הגה חדש. יחד עם בידוד משופר לחלונות והחלקת תחתית המרכב, ניסאן מבטיחה התנהגות כביש ונוחות נסיעה טובות יותר. דווקא יחידת הכוח – זו שספגה לא מעט ביקורת על ביצועים פושרים – נותרה כשהיתה. כבעבר, קשקאי משווק בישראל עם שני מנועים לבחירה: טורבו-בנזין בנפח 1.2 ל', 115 כ"ס, וטורבו-דיזל 1.6 ליטר, 130 כ"ס. בשני המקרים ההנעה היא קדמית, תיבת ההילוכים היא אוטומטית-רציפה, כשמנוע הבנזין מוצע באופן כמעט נדיר בישראל, עם אפשרות לתיבה ידנית (6 הילוכים). ניסאן קשקאי 2018 מוצע ב-3 רמות גימור וכולן כוללות את חבילת הבטיחות המתקדמת שבניסאן קוראים 'Safety Shield'. זו מורכבת מבלימה אוטומטית, התרעה על סטייה מנתיב, זיהוי תמרורי תנועה ועמעום אורות אוטומטי.
  • עיצוב ונוכחות

    לקשקאי הופעה אגרסיבית וקשוחה. המראה הזה תואם את קו העיצוב העדכני של ניסאן, ותורם מאוד לנוכחותו על הכביש.
  • תא נוסעים ומטען

    תא הנוסעים נעים לעין, אבל איכות החומרים והצבעים הכהים יוצרים אווירה פשוטה. ברמות הגימור הגבוהות האבזור העשיר משפר את המצב. הנדסת האנוש לא מתעלה וחסרים פתחי אוורור ליושבים מאחור. המרווח טוב ותא המטען גדול ושימושי.
  • מנוע וביצועים

    נקודת התורפה של ניסאן קשקאי 2018 היא יחידת הטורבו-בנזין. מנוע ה-1.2 ל' שמייצר 115 כ"ס והתיבה הרציפה, מפיקים ביצועים חלשים, הם לא חסכוניים במיוחד, כשבנוסף המנוע גם רועש כשהוא נדרש למעט יותר מחץ. גרסת הדיזל עדיפה גם בסעיף הביצועים וגם בצריכת הדלק.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      17.9 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      14.5 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      55 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      9
  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה סה"כ טובה ועדיפה בשתי רמות הגימור הראשונות עם חישוקי "17 ו-"18 לעומת "19 ברמה הבכירה ('טקנה'). התנהגות הכביש טובה.
  • תמורה למחיר

    קשקאי מנסה להחזיר את תהילתו עם מחיר תחרותי, עיצוב, אבזור, בטיחות, נוחות נסיעה וצריכת דלק בדיזל. אבל התחרות בסגמנט הזה שב-2018 הפך לגדול בישראל, קשה מאי פעם ויחידת הבנזין לא עומדת בקצב.
  • פילוח מכירות

    לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2018 הגרסה הנמכרת הייתה טקנה 1.2 ליטר טורבו עם כ-2600 יחידות. אחריה גרסת אסנטה טק 1.5 ליטר דיזל עם כ-1000 יחידות.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    מנוע הבנזין פוגם בחבילה האטרקטיבית.

ניסאן קשקאי מחירון וגרסאות

ניסאן קשקאי לפי שנים

ניסאן קשקאי השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    ניסאן קשקאי
    ניסאן קשקאי 1.2 ל' טורבו, אוט', Acenta
    הספק כוח סוס 115

חוות דעת גולשים על ניסאן קשקאי

3.9/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (16)

הנאת נהיגה

3.9

עלויות תחזוקה

3.3

נוחות השימוש ואבזור

3.9

מרווח ישיבה

3.9

תא המטען

3.5

יש לכם ניסאן קשקאי? כתבו חוות דעת

ניסאן ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.