פורשה 911 2018 יד שניה
פורשה 911 2018 חוות דעת
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
הדור השישי (991) לאחת ממכוניות הספורט הוותיקות והאהובות בעולם אינו מחולל מהפיכות בעיצוב החיצוני או הפנימי, אבל מציע חידושים ושינויים מכאניים רבים לעומת קודמו (997). מבחוץ זוכה ה-911 למראה רענן תודות לשורה של שינויים לעומת הדור הקודם - בפגושים כמו גם ביחידות התאורה, כאשר בדור השישי המראות ממוקמות על הדלתות. מכנית, ה-911 מתהדרת במשקל עצמי נמוך יותר בעד 45 ק"ג, תודות לשימוש נרחב באלומיניום, היגוי אלקטרו-מכני, מערכת עצור-סע לחסכון בדלק ותיבת 7 הילוכים ידנית (ראשונה מסוגה ברכב פרטי) או רובוטית דו- מצמדית, גם היא עם 7 היל'. את ה-911 ניתן להשיג, גם בישראל, במשרעת רחבה של גרסאות - ניתן לבחור מבין שלושה מנועים בעלי ארבע רמות הספק (3.4 ליטר, 3.8 ליטר ו-3.8 ליטר טורבו, בהספקים שבין 350 כ"ס ל-560 כ"ס), שלוש גרסאות מרכב (קופה, קבריולט או טארגה), שתי תיבות הילוכים (רובוטית דו-מצמדית, או ידנית - שתיהן עם 7 היל') וכן אפשרות לבחירה בין הנעה אחורית או כפולה. בספטמבר 2015 הוצגה 911 מחודשת, המביאה עמה בשורה בדמות נטישת המנועים האטמוספריים (3.4 ל' ו-3.8 ל') לטובת מנוע אחד, 3.0 ליטר בעל שני מגדשי טורבו ושתי רמות הספק (370 כ"ס בקאררה ו-420 כ"ס בקאררה S). הדגם המחודש הגיע לישראל בפברואר 2016.עיצוב ונוכחות
המראה מוכר ואי אפשר להתבלבל במוצאה. בהשוואה לדורות הקודמים, הפנסים הקדמיים שוכבים יותר וקווי העיצוב מודגשים יותר, זו ה-911 עם העיצוב הקרבי ביותר עד כה.תא נוסעים ומטען
עיצוב תא הנוסעים דומה לפאנאמרה ולקאיין. איכות החומרים וההרכבה מוקפדות, תנוחת הנהיגה מצוינת והמרווח לשאר היושבים השתפר (כולל מקום מאחור לילדים עד 1.60 מטר). גם תא המטען (מלפנים) מציע נפח גדול למכונית ספורט.מנוע וביצועים
מנוע הבוקסר הוא פנינה אמיתית והוא יודע לטפס מהר בסל"ד (עד מנתק ב-7,800 סל"ד). הגרגור בסרק הופך לנהמה כשמאיצים חזק וכל שלב הוא נעים, מאוזן, חלק ובשרני. תיבת ה-PDK כפולת המצמדים מצוינת עם העברות מהירות וחלקות.טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק9.7 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו7.3 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק64 ליטר
-
--
נוחות והתנהגות
ההגה החשמלי כבר לא מתקשר כמו פעם, אבל הוא עדין מהיר, חד מאוד מדויק ולא משפיע על היכולת המצוינת של ה-911 כמכונת נהיגה ויצרנית אדרנלין. נוחות הנסיעה נוקשה, כיאה למכונית ספורט, אך היא אינה מענישה ומספקת פשרה טובה ביום יום.תמורה למחיר
בהנחה שהתקציב שלכם מכיל 6 ספרות, זו תמורה טובה מאוד.
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
גם הדור החדש של ה-911 הוא אייקון.
פורשה 911 מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
פורשה 911 כתבות ומבחני דרכים
-
רועי צוקרמן, 21/07/2011 -
רועי צוקרמן, 12/05/2011פורשה 911 GTS – עכשיו עם הנעה כפולה
-
ניצן רז, 22/03/2011פורשה 918 ספיידר מגיעה לייצור (וידאו)
-
אלי שאולי, 12/10/2010ראיון עם ראש מחלקת העיצוב של פורשה
-
טל שביט, 21/09/2010לקראת פריז: פורשה 911 ספידסטר
-
טל שביט, 09/08/2009מתיחה ל-911 טורבו
-
איתי לב, 14/06/2009850 כוח-סוס לפורשה 911 GT2...
-
טל שביט, 29/01/2009פורשה בז'נבה: GT3 משופרת
-
דני פרומצ'נקו, 18/08/2008ברוכים הבאים לאתר החדש של אוטו
פורשה 911 השוואה למתחרים
חוות דעת גולשים על פורשה 911
הנאת נהיגה
עלויות תחזוקה
נוחות השימוש ואבזור
מרווח ישיבה
תא המטען
יש לכם פורשה 911? כתבו חוות דעת