ראם 2500 2023 יד שניה

ראם 2500 2023 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    ראם 2500 הוצג במקורו כדגם של מותג דודג' ב-1981, וב-2010 שודרג לדרגת מותג עצמאי. הדור הנוכחי של הטנדר משווק בישראל מאז 2019. ראם 2500 ו-3500 – טנדרים בעלי משקל כולל של 4.5 טון ו-5.35 טון בהתאמה – מוצעים בישראל רק עם תא-נהג כפול ומצוידים במנוע הטורבו-דיזל 6.7 ליטר של קמינס; זה מייצר 370 כ"ס ו-117 קג"מ ב-2500 ו-400 כ"ס ו-138 קג"מ ב-3500. התיבה היא אוטומטית עם 6 הילוכים, ההנעה אחורית או כפולה ולרכב הילוך כוח. ל-2500 קפיצי סליל מאחור, ל-3500 קפיצי עלים. במאי 2023 החל שיווקה של גרסה מעודכנת, עם מערכות בטיחות ופריטי אבזור משופרים.
  • עיצוב ונוכחות

    מעבר לממדים המובנים של כלי כזה, הסבכה מאוד גדולה ובולטת. מאלה שיאהבו ועד אלה שלא, לא יימצא מי שלא יגיב בהשתאות להפגנת הנוכחות הזאת.
  • תא נוסעים ומטען

    המדרגה הנפתחת-חשמלית היא סידור מבורך (יתרון גם בשטח), והכניסה פנימה נוחה מאוד. תנוחת הנהיגה טובה, אך ההגה נע רק מעלה/מטה; המושב עצמו נוח מאוד, גם במשך נהיגה ארוכה. שדה הראייה פנטסטי בתנועה בין-עירונית, אך מכסה המנוע המוגבה לא עוזר בנהיגה עירונית. בנוסף למרחב העצום, סביבת הנהג עצמה מרשימה; הנדסת האנוש טובה לרוב, אך כרגיל ברכב אמריקאי, מפשלת פה ושם. ראם 2500 מציע שפע אופציות שימושיות לאדם העובד, עם תאי אחסון גדולים, השטחת המושב למיטה ועוד. המרחב מאחור גדול מאוד, אך נוסעים גבוהים ימצאו כי הגג קרוב מדי. תאי המטען בשני צידי הארגז (ראם-בוקס) נוחים מאוד לאחסון פריטים ורכיבים. גם דלת הארגז נשלטת מרחוק, אבל אין מדרגת טיפוס לארגז או ידיות אחיזה.
  • מנוע וביצועים

    למרות הספק פחות גבוה ביחס למתחרים (370 כ"ס, 117 קג"מ) לראם יש כוח מספק מעל ומעבר. התיבה אינה מהירה בתגובתה, וההיענות לקיקדאון אינה מיידית. בלם המנוע מאוד יעיל.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    צריכת הדלק הממוצעת עמדה על 6.5 ק"מ לליטר במבחן דרכים מאומץ. צריכה אופיינית לקטגוריה.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      5.6 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      117 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      --
  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה בעיר טובה. מחוץ לעיר, כביש גלי יאתגר את רמת הריסון של המתלים מאחור, ושיבושים גדולים אינם מטופלים תמיד כנדרש. בידוד הרעשים מאוד מרשים ביחס לרכב שכזה. משקל ההגה בינוני-עד-סביר, ויש לו שטח מת לא קטן. היכולת הדינמית של גבוהה ביחס למינו. מערכת הבלימה מצוינת. מרווח גחון מרשים והנעה כפולה (כולל יחס העברה נמוך) מקנים לראם כושר תנועה ראוי בשטח ביחס למתחרים.
  • תמורה למחיר

    המחיר דומה לזה של המתחרים (פורד F-350, שברולט סילברדו), אך הוא מציע רמת חיים גבוהה יותר - כך שהתמורה מצוינת.
  • גרסאות ורמות גימור

    המהדורה המעודכנת מוצעת בארבע רמות גימור. ב'לארמי פלוס' (חמישה או שישה מושבים) מראות צד חדשות המשלבות בתוכן פנסים לתאורת עבודה לפנים ולאחור, צג "12 הגדול מקודמו ("8.4) ואלה מתווספים לתאורת לד, מפתח חכם ותפעול חשמלי למושבים הקדמיים. במפרט הבטיחות נוספו מערכות לניטור שטחים מתים והתרעות על חצייה מאחור ושכחת ילדים לאלה הקיימות, בלינה אוטונומית, תיקון סטייה ובקרת שיוט אדפטיבית. ב'לארמי גולד פלוס', המוצעת בשישה מושבים, גם מצלמות היקפיות וגג זכוכית. ברמת הגימור 'לימיטד' עמעום אורות דרך אוטומטי, לוח מחוונים מוקרן "12 ומראה המקרינה תמונת מצלמה. במקביל חזרה להיצע מהדורת 'לימיטד נייט אדישן' הכוללת פריטים בעיצוב ספורטיבי: סבכה, חישוקים וסמלים בצבע שחור, לצד יחידות תאורה (לד) מושחמות. בתא הנוסעים: חלקי גימור פנים ותקרה בצבע שחור.
  • מה חדש בדגם

    תחילת שיווק גרסה מעודכנת במאי 2023.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    הטנדר האמריקאי הנבחר.

ראם 2500 מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

ראם 2500 השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • ` on
    ראם 2500
    ראם 2500 אוט', 6.7 ל' דיזל, 5/6 מק', LARAMIE PLUS, 4x4
    הספק כוח סוס 370

חוות דעת גולשים על ראם 2500

5/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (1)

הנאת נהיגה

5

עלויות תחזוקה

4

נוחות השימוש ואבזור

5

מרווח ישיבה

5

תא המטען

5

יש לכם ראם 2500? כתבו חוות דעת

ראם ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.