ראם 3500 2025

דגמי הטנדר ראם של מותג דודג' הוצגו ב-1981. הדור הרביעי שהושק ב-2008, התחיל את הקריירה שלו כדגם של דודג', והספרות המציינות את הממדים/משקל-כולל, היו הגרסאות שלו. ב-2010 היה ראם למותג בזכות עצמו ואותן ספרות שודרגו לשם דגם.

הדור החמישי-נוכחי הוצג ב-2019, והוא משופר באופן דרמטי מקודמו. השלדה חזקה וקלה יותר, המנוע קל יותר, המומנט משופר, בולמים וסרנים חדשים, יכולת הבלימה משודרגת. בסביבת הנהג מסכים עכשוויים, ומפרט הבטיחות עדכני.

באוגוסט 2025 החל שיווקו של ראם 3500 לאחר שעבר מתיחת פנים. במסגרת זאת שודרג האבזור, המנוע שופר והוטמעה תיבה אוטומטית חדשה.  

המנוע המשרת את הטנדר – טורבו-דיזל בנפח 6.7 ליטר – ללא שינוי, אך הספקו שופר והוא מייצר כעת 430 כ"ס, תוספת של 30 כ"ס ביחס לדגם המוחלף. 

המומנט צמח בשיעור ניכר אף הוא, 10 קג"מ – וכעת עומד על 148.7 קג"מ, הנתון הטוב ביותר בסגמנט. 

שינוי משמעותי הוא בהחלפת תיבת ההילוכים שהיו לה שישה הילוכים לעדכנית של ZF עם שמונה הילוכים. בהמשך מערך ההנעה מערכת 4x4 עם אפשרות בחירה בין הנעה אחורית, הנעה כפולה או כפולה עם הילוך כוח.  

אורך בסיס הגלגלים של ראם בכל הגרסאות 378.7 ס"מ, אורך המרכב 607 ס"מ, רוחבו 212 ס"מ וגובהו 204 ס"מ. 

בדגם זה (ובניגוד ל-2500) קפיצי עלים מאחור לטובת כושר העמסה מוגבר.

המשקל הכולל 5352 ק"ג וכושר ההעמסה הוא 1809 ק"ג.  

במסגרת חידוש הדגם עבר הטנדר שינויים חיצוניים הכוללים סבכה חדשה, פנסי לד קדמיים חדשים המשפיעים גם על עיצוב החזית, כמו גם יחידות תאורה עדכניות מאחור. באבזור, בנוסף, מצלמות היקפיות וייעודית לארגז.