ניסאן 370Z חוות דעת גולשים

קראו חוות דעת אמיתיות של אנשים שהיה להם את הרכב והשתמשו בו לאורך תקופה

4.8/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו (4 חוות דעת)

הנאה מנהיגה

5

עלויות שוטפות

3.8

נוחות שימוש ואבזור

4.5

מרווח

5

תא מטען

3.5
4 חוות דעת גולשים
כתבו חוות דעת
  1. ניסאן 3.7V6 Z370 אוט' BASE 2008

    יקיר |

    חלום של רכב לצערי שלי הלכה בתאונה ממליץ לכולכם

    • האם היית קונה את הרכב שוב? כן
    • כמה זמן הרכב ברשותך: פחות משנה

    5/5

    דירוג משוקלל

    הנאה מנהיגה

    5

    עלויות שוטפות

    4

    נוחות שימוש ואבזור

    4

    מרווח

    5

    תא מטען

    1
  2. ניסאן 3.7V6 Z370 אוט' BASE 2008

    איתן |

    מדהים רק חבל שהוא כל כך יקר בארץ

    • האם היית קונה את הרכב שוב? כן
    • כמה זמן הרכב ברשותך: פחות משנה

    5/5

    דירוג משוקלל

    הנאה מנהיגה

    5

    עלויות שוטפות

    4

    נוחות שימוש ואבזור

    5

    מרווח

    5

    תא מטען

    5
  3. ניסאן 3.7V6 Z370 אוט' BASE 2008

    איתי |

    יפנית ספורטיבית אמיתית מהמעטות שנשארו

    • האם היית קונה את הרכב שוב? כן
    • כמה זמן הרכב ברשותך: שנה

    5/5

    דירוג משוקלל

    הנאה מנהיגה

    5

    עלויות שוטפות

    4

    נוחות שימוש ואבזור

    5

    מרווח

    5

    תא מטען

    5
  4. ניסאן 3.7V6 Z370 אוט' BASE, 2010

    רון יזרעאלי |

    אחרי 11 חודשים של שימוש חצי שבועי בממוצע (יש לי עוד כלי רכב...) אני חושב שזו אחת המכוניות היפות והמרגשות שיש. בחודש הראשון, כשכבר הצלחתי להירדם והייתי מתעורר באמצע הלילה - הייתי מסתכל עליה מהחלון, לא יכול להתאפק, ויוצא איתה לסובב הרי ירושלים... בגלל ובזכות צריכת הדלק (כ-7 ק"מ לליטר) - למדתי להתאפק ולחזור לישון. אף פעם לא נמאס לי להסתכל עליה וכל שטיפה ידנית הופכת לחוויה על גבול האירוטית חחח איכות החומרים ברכב לא הכי הכי וואו, אבל לא מרגישה ירודה. משהו מעל הממוצע של 2010. עם זאת - אין קרקושים על הבאמפרים, אין צפצופים מוזרים, אין פלסטיקים שנופלים, מרגיש שכל האוטו ביחידה הדוקה אחת וזה ממש מפתיע וכיף באוטו בן 16, וכמובן שבזכות תחזוקה נכונה ומונעת. אצלי יש קויילאוברים, מצנן שמן ושמן גיר, מערכת פליטה של בורלה, ותוכנה של אקיוטק שמוציאה כ 380 כ"ס. האוטו משרה בטחון לנהג מנוסה ואפילו לנהגים חדשים וצעירים (אני מדריך עליו במסלול מדי פעם), והאוטו יודע להעביר את מה שחשוב לידי הנהג. ההגה קומוניקטיבי יחסית להגה כח, הברקסים נשכניים (רפידות של אנדלס), והכח לא מתרכז ברצועת סל"ד גבוהה אלא בצורה מתגברת במעלה הסל"ד, כך שלא מקבלים אובדן אחיזה פתאומי וזה מעולה. הפנסים הקדמיים מאירים מעולה, מנופי ההילוכים מצדי ההגה בגודל הנכון (לטעמי) ועם 7 הילוכים יש 3 אופציות כמעט בכל מהירות...לפי מצב הרוח והחשק להאזין לקונצרט שבוקע מאחור. בגירסה הזולה שלי אין בקרת שיוט וזה נורא ! קיבלתי 3 דו"חות של 91 במקום 80 🤣 אמיתי !!! יש מלא שטחי ראיה "מתים", ולכן הרכב שומר אותך דרוך וקשוב לסביבה, גם עוזר לפיתוח הזיכרון החזותי ;) אם יש חסרון קליל שמצאתי בו הוא שבנהיגה אלימה בידיים פחות מנוסות, ובגלל משקלו - הוא יעדיף להגיע לתת היגוי ולא להיגוי יתר שמצופה כביכול מהנעה אחורית. כשיודעים ומכירים את האוטו, הכל מסתדר והאוטו ממושמע עם נטיה קלה לתת היגוי קליל... הבגאז׳ מספיק למזוודה אחת גדולה וכמה פיצ׳יפקעס בצדדים. בעיני זה רכב ספורט/פנאי מ ו ש ל ם ואחלה תמורה למחיר.

    • האם היית קונה את הרכב שוב? כן
    • כמה זמן הרכב ברשותך: שנה
    • מהי צריכת הדלק האמיתית? 7

    4/5

    דירוג משוקלל

    הנאה מנהיגה

    5

    עלויות שוטפות

    3

    נוחות שימוש ואבזור

    4

    מרווח

    5

    תא מטען

    3
Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.