סובארו לבורג' 2017 יד שניה

הלבורג' נחשפה במקור בסוף 2013 ושנתיים וחצי מאוחר יותר, באפריל 2016, הגיעה לישראל. הרקע של הלבורג' מבולגן משהו - מדובר בדגם חדש לגמרי, הנשען על רצפה משלו ואשר מצויד ביחידות הנעה ייחודיות - לא מעט השקעה בשביל סטיישן משפחתית. מקור השם לבורג לוקה מעט בערפול: (ל)גאסי, ר(בו)לושן, טו(ר)ינ(ג). הקשר ללגאסי נובע מהעובדה
שבסובארו מתייחסים ללבורג' כאל מחליפת הלגאסי סטיישן (B4 אצלנו), אך למעט זאת ולמעט העובדה שהרצפה מורכבת (גם) ממכלולים של הלגאסי – אין הרבה קשר ל-B4. מעבר לעובדה שמכלולי הלבורג מגיעים בכלל מהאימפרזה, מידותיה של הלבורג דומות יותר לאלו המקובלות
בסגמנט המשפחתיות מאשר לאלו של ה-B4 - אך בכל זאת, הלבורג היא הגדולה שבמשפחתיות הסטיישן הקומפקטיות. הלבורג מונעת על ידי יחידת הנעה חדשה, המבוססת על מנוע 1.6 ל' טורבו עם 170 כ"ס, תיבה אוטומטית-רציפה (אין בכלל אפשרות לתיבה ידנית, גם בעולם) והנעה כפולה; בחו"ל ישנו גם מנוע 2.0 ל' טורבו עם 296 כ"ס.