סובארו XV 2018 יד שניה

מאז הושק ב-2012, סובארו XV הפך לדגם הנמכר ביותר של היצרן – וגם לרכב הפנאי כפול ההנעה הנמכר בארץ. גרסת 1.6 ליטר מהווה חלק משמעותי במכירות תודות לשילוב של הנעה כפולה ברכבי פנאי קומפקטיים ורמת מחיר נמוכה יחסית להיצע בסגמנט. הדור השלישי של XV שהגיע לארץ בסוף 2017, דומה מאוד לאימפרזה, וכמוה נשען על פלטפורמה חדשה. לטענת היצרנית פלטפורמה זו מאפשרת שיפור משמעותי ביכולת הדינמית בזכות הנמכת מרכז הכובד והקשחת המרכב. לסובארו XV 2018 מרווח גחון גדול ולא שגרתי בקטגוריה, 22 ס"מ, וגם מצב 'X מוד' בין אופציות הניהוג, להתאמת התנהלות הרכב למאפייני שטח, הכולל גם בקרת נסיעה במורד. לרשימת אבזור ובטיחות מלאה, אנא ראו דף דגם למודל 2017.

בתא הנוסעים זו אימפרזה לכל דבר, עם אותם חומרים באיכות בינונית והרכבה טובה לרוב, ואותו עיצוב פונקציונלי ותו לא. מבחינת מרחב מלפנים אין תלונות וגם המושבים עצמם מוצלחים, אם כי התרשמנו יותר מנוחות מושבי הבד מאשר אלו מרופדי העור. מאחור המרווח לברכיים מצוין אך נוסע במרכז יסבול מתעלת ההינע הבולטת. גם מרווח הראש לא הרשים. עוד פחות מכך אהבנו את תא המטען - רק 345 ליטר, בדומה לסופרמיני טובה.

נוחות הנסיעה טובה רוב הזמן - ריסון תנודות המרכב לא אידאלי אך שיכוך המהמורות מאוזן ומוצלח. בחוויה פוגע בידוד רעשים לקוי - רוח וכביש - כבר ממהירות נמוכה למדי. בפניות מייצר ה-XV זוויות גלגול מורגשות. התחושה הראשונית אינה מבטיחה הרבה בתחום הדינמי, אלא שההנעה הכפולה מחלקת את הכוח היטב ולרכב התנהגות כביש טובה ויכולת משיכה גבוהה ביציאה מפניות. הבלמים אינם יוצרים תחושת נשיכה מורגשת, גם כאשר לוחצים על הדוושה בעוצמה. נקודת ייחוד גדולה של ה-XV היא כאמור בשטח. שם תמצאו מערכת הנעה כפולה קבועה יעילה ומצבי נהיגת שטח שמסייעים - יחד עם מרווח גחון מרשים - לכושר נסיעה הרחק מהשביל הכבוש.