סוזוקי אלטו 2014 יד שניה

סוזוקי אלטו זכתה עם הגעתה לתג המחיר הזול ביותר בישראל עבור מכונית חדשה. התמחור הזה היה אפשרי הודות לפשטותה של המכונית הקטנה, אשר איננה מרשימה כמעט בשום מובן (למעט צריכת הדלק). מנוע ה-3 צילינדרים חלש, רועש ורועד ותיבת ההילוכים האוטומטית סובלת מפעלתנות-יתר.

עיצוב ואיכות הפנים בסיסיים ביותר ורמת האבזור נמוכה. המרווח מאחור מצומצם יחסית, תא המטען פצפון, נוחות הנסיעה בינונית ומטה והתנהגות הכביש איננה טובה. האבזור הבטיחותי טוב למדי, אך ציון מבחן הריסוק של האלטו הקטנה - שלושה כוכבים בלבד - לא מספק בימינו.

עם הגעתה של הגרסה הידנית של סוזוקי אלטו נשבר עוד שיא כשהמכונית קיבלה תג מחיר נמוך בעשרות אחוזים משאר המכוניות בקבוצה. הגרסה הידנית אמנם סובלת מאותם חוסרים של אחותה האוטומטית, אך מחירה הזול מציב אותה בטריטוריה שהייתה שמורה עד כה רק למכוניות משומשות. בשנת 2014 נחשפה יורשת האלטו - סלריו - אך האלטו ממשיכה להימכר בישראל, כרגע רק בגרסה ידנית (מלאי הגרסה האוטומטית אזל ביולי 2015).