סוזוקי איגניס 2017 יד שניה

סוזוקי איגניס 2017 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
decor

הגרסה המומלצת של אוטו

סוזוקי איגניס 1.2 ל', אוט', GLX 2017

  • רקע כללי

    הדור הראשון של סוזוקי איגניס יוצר בין 2000 ל-2006 והיה שייך לקטגוריית הסופרמיני. הדור השני הוצג בסוף 2015, ירד מידה ולמעשה ברא קטגוריה חדשה – מיני קרוסאובר. כלומר: מכונית מקטגוריית מיני, עם מרווח גחון גדול יחסית (18 ס"מ), סרחי עודף קצרים, ועוד סממני שטח שונים. לישראל הגיע באמצע 2016 ונמכר בינתיים ללא מתחרים ישירים. הוא מבוסס על פלטפורמת המכוניות הקטנות החדשה של סוזוקי שמשרתת בין היתר את סלריו, סוויפט ובאלנו, וממדיו מציבים אות ברף העליון של קטגוריית המיני. בחרטומו מנוע ה-4 צילינדרים החדש בנפח 1.2 ל' עם שני מזרקים לצילינדר, 90 כ"ס, שנמצא בבאלנו. הוא משווק בישראל עם תיבה ידנית (חמישה הילוכים) או אוטומטית-רציפה. בחו"ל מוצעות גרסאות נוספות, כמו כאלה עם הנעה כפולה (וסרן אחורי חי!) גרסאות היברידיות-קלות (SHVS) שמשולבות בינתיים רק עם תיבה ידנית. איגניס מוצע ברמת גימור אחת (GLX) עם אבזור עשיר יחסית לסגמנט. זו כוללת חישוקי "16, בקרת אקלים, בקרת שיוט, לחצן התנעה, מוטות מטען, תאורת לד ועוד. הדגם יוצע כסטנדרט עם מערך שמע מקורי שכולל בלוטות', ושליטה מגלגל ההגה, כשמולטימדיה (בהתקנה מקומית) עם אפליקציית ווייז מוצעת בתוספת תשלום. בחו"ל הוא מוצע עם מערכות בטיחות מתקדמות כמו בלימה אוטונומית ותיקון סטיה מנתיב, שעזרו לו לקבל ציון של חמישה כוכבים במבחני הריסוק של EURONCAP. אולם לישראל הדגם הגיע בלי מערכות אלה, ולכן זכאי לציון המאכזב של שלושה כוכבי בטיחות.
  • עיצוב ונוכחות

    סוזוקי איגניס 2017 לא ממש דומה לשום דבר אחר על הכביש. מלפנים הוא נאה ומעביר היטב את מסר ה"שטח". מהצד העסק כבר פחות מוצלח, בעיקר בגלל קורה C עבה מאוד (בהשראת דגם SC100GX, ויזקיד), שיוצרת זנב כבד ודחוס מדי.
  • תא נוסעים ומטען

    החומרים פשוטים (כמקובל בקטגוריית המיני) ומשענות היד לא נוחות. אבל העיצוב מקורי, שילוב הגוונים הנאה והאבזור הרב יוצרים תחושה צעירה ועליזה. מערכת השמע המקורית מעט מיושנת. המרחב מלפנים ומאחור גדול מהמוצע בדגמי מיני וכך גם תא המטען.
  • מנוע וביצועים

    מנוע ה-1.2 ל' בשילוב התיבה האוטומטית-רציפה, מצליחים לנייד את האיגניס בקצב סביר. במאמץ, המנוע מתקשה לנייד את המאסה ומוחה על כך בקול רם. התיבה הידנית מרגישה זריזה יותר מהאוטומטית, למרות שהנתונים מראים אחרת. צריכת הדלק מעולה.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      20.8 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      15.8 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      32 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      4
  • נוחות והתנהגות

    כיול מתלים רך יחסית מאפשר לאיגניס להציע נוחות סבירה, בייחוד כאשר השיבושים אינם גדולים. יש אפילו יכולות שטח לא אופייניות. אבל חסר לו עידון וריסון, והוא רועש מידי. זוויות הגלגול מוחשיות והמכונית רגישה לרוחות צד חזקות.
  • תמורה למחיר

    סוזוקי איגניס 2017 הוא משב רוח מרענן בתחום מכוניות המיני. ומציע תמורה טובה לכסף.
  • פילוח מכירות

    לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, בשנת 2017 הגרסה הנמכרת הייתה GLX 1.25 ליטר עם כ-2200 יחידות. אחריה גרסת GLX 1.2 ליטר ידנית עם כ-100 יחידות.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    לאיגניס יש את מה שנדרש כדי ללכוד את לב הקהל.

סוזוקי איגניס מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

סוזוקי איגניס לפי שנים

סוזוקי איגניס השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    סוזוקי איגניס
    סוזוקי איגניס 1.2 ל', אוט', GLX
    הספק כוח סוס 90

חוות דעת גולשים על סוזוקי איגניס

4.9/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (4)

הנאת נהיגה

4.8

עלויות תחזוקה

4.3

נוחות השימוש ואבזור

4.8

מרווח ישיבה

4.8

תא המטען

4.3

יש לכם סוזוקי איגניס? כתבו חוות דעת

סוזוקי ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.