סוזוקי איגניס 2022 יד שניה

סוזוקי איגניס 2022 חוות דעת

נבדק על ידי אוהד אלגוב
  • רקע כללי

    הדור השני של סוזוקי איגניס הגיע לישראל ב-2016 ושווק ללא שינוי עד מתיחת הפנים שהגיעה ארצה באוקטובר 2020. מאז נמכר הדגם כשהיה וכך גם בשנה זו. איגניס מבוסס על פלטפורמת המכוניות הקטנות של סוזוקי (כמו סלריו, סוויפט ובאלנו), וממדיו מציבים אותו כאחד מהדגמים היותר גדולים בקטגוריית המיני. המנוע הוא בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.2 ל', 83 כ"ס, עם מערך היבריד-מתון (SHVS). המערך (12 וולט) כולל סוללת ליתיום קטנה, האוגרת אנרגיה בזמן בלימה, וסטרטר/אלטרנטור המשמש כמנוע עזר חשמלי בזמן תאוצות, ויכול להוסיף 3.1 כ"ס וכ-1.5 קג"מ. יש שתי תיבות הילוכים לבחירה: אוטומטית-רציפה (עם אפשרות לתפעול ידני של שבעה הילוכים קבועים באמצעות ידיות מאחורי ההגה) או ידנית (חמישה הילוכים). יש רק רמת גימור אחת GLX שכוללת מולטימדיה עם צג "7 (בהתקנה מקומית), תאורת לד, חישוקי "16, בקרת אקלים, מפתח חכם ועוד.
  • עיצוב ונוכחות

    איגניס זוויתי מבחוץ ומבפנים, וגם לאחר חמש שנים עיצובו שובה לב.
  • תא נוסעים ומטען

    גם תא הנוסעים מנסה להזכיר בצורה חיננית משהו, שהוא מוכוון פנאי, בעיצוב שמצליח להתגבר על חיסרון איכות החומרים האופף את הסגמנט המצומצם. מערכת המולטימדיה צבעונית ובעברית, אך חסרת צימוד לאנדרואיד אוטו ולאפל קארפליי. יש לציין כי היא טומנת בתוכה שלל אפליקציות כמו ווייז או פנגו. גם כאן בורר הילוכים קונבנציונלי, עם צמד מחזיקי כוסות ותא מאחוריהם. אותו סידור, אך עשוי מעט יעיל יותר.
  • מנוע וביצועים

    ההספק לא גבוה, והביצועים סבירים. בהתנהלות עירונית לא מורגש מחסור בכוח בזכות העזרה החשמלית וכך גם בשיוט. המחסור מורגש שרוצים לעקוף בכביש בינעירוני, כשבנוסף המנוע גם רועש במאמץ.
  • טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק

    צריכת הדלק טובה עם 11.9 ק"מ/ל' בממוצע במבחן המאומץ.

    • צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת דלק - ממוצעת
      צריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק
      17.8 ק"מ/ליטר
    • צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק בפועל
      צריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו
      13.5 ק"מ/ליטר
    • נפח מיכל דלק
      32 ליטר
    • דרגת זיהום אוויר
      דרגת זיהום אוויר
      נתון דרגת הזיהום נקבע ע"פ נוסחה של משרד התחבורה
      4
  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה סה"כ סבירה ומעל המצופה בקבוצה. כשהקצב עולה בולטים רעשי המנוע, רוח והכביש. בגלל הגובה והמתלים הרכים יחסית, לאיגניס זוויות גלגל גדולות יחסית. בעיר התמרון נוח בזכות רדיוס סיבוב קטן. יכולות השטח טובות, וכך גם היכולת הדינמיות.
  • תמורה למחיר

    איגניס מתנהל מעולה בעיר והודות למבנה המוגבה גם מגדיל את מעטפת השימוש עם ירידה לשבילים. המחיר לא זול כך שהתמורה בינונית-פלוס.
  • בטיחות

    עד מתיחת הפנים של 2020, איגניס היה זכאי לשלושה כוכבי בטיחות. אבל אחרי מתיחת הפנים הגיע הדגם לישראל גם עם מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות (שלא היו בעבר) ובהן בלימה אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב והתרעה על ערנות נהג. עם מערכות אלה איגניס זכאי לציון של חמישה כוכבי בטיחות של EURONCAP, אבל במבחן מחמיר פחות מזה שנהוג כיום.
  • מה חדש בדגם

    אין שינוי בסוזוקי איגניס בשנת 2022.
  • 01.png

    סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב

    רכב פנאי קטן באמת, נעים ושמושי.

סוזוקי איגניס מחירון וגרסאות

סמנו עד 4 גרסאות להשוואה

סוזוקי איגניס לפי שנים

סוזוקי איגניס כתבות ומבחני דרכים

סוזוקי איגניס השוואה למתחרים

סמנו עד 4 דגמים להשוואה
  • `
    סוזוקי איגניס
    סוזוקי איגניס 1.2 ל' היברידי מתון, אוט', GLX
    הספק כוח סוס 83

חוות דעת גולשים על סוזוקי איגניס

4.9/5

דירוג משוקלל של גולשי אוטו

לביקורות הגולשים (4)

הנאת נהיגה

4.8

עלויות תחזוקה

4.3

נוחות השימוש ואבזור

4.8

מרווח ישיבה

4.8

תא המטען

4.3

יש לכם סוזוקי איגניס? כתבו חוות דעת

סוזוקי ישראל רשימת דגמים

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.