שרון ביידר, 05/02/2026
תפריט מהיר
גיא גיאור
צריכים יעוץ על טויוטה יאריס קרוס?
- וואטסאפ
- וואטסאפ
-
או חייגו 3262*
- חייגו 3262*
היעוץ חינם וללא התחייבות
טויוטה יאריס קרוס 2024 חוות דעת
נבדק על ידי
אוהד אלגוב
הגרסה המומלצת של אוטו
-
רקע כללי
טויוטה יאריס קרוס הוא רכב פנאי קטן (B-SUV) המבוסס על הדור הנוכחי של הסופרמיני יאריס. השיווק בישראל החל באוגוסט 2021 כאשר מתיחת הפנים לדגם הגיע לארץ באוגוסט 2024. זו מתיחת פנים קלילה שעיקרה קוסמטיקה חיצונית, מסך מולטימדיה (9 אינץ') ולוח מחוונים (7 אינץ') חדשים, שדרוג מפרט הבטיחות האקטיבי ושיפור חומרי הבידוד להפחתת רעשים.
בחו"ל נוספו במסגרת מתיחת הפנים גם מנועים היברידיים מחוזקים, אבל אנחנו מקבלים את אותה יחידת כוח היברידית שהייתה לפני כן. במקביל הופסק שיווק גרסת הבנזין (1.5 ליטר, 3 צילינדרים, 125 כ"ס). כאמור הגרסה ההיברידית שמשווקת לאחר מתיחת הפנים, זהה לזו ששווקה קודם ומבוססת על מנוע בנזין 3 צילינדרים (ראשון בתולדות ההיברידיות של טויוטה, והופיע לראשונה ביאריס), 1.5 ל', שמייצר 92 כ"ס שיחד עם מנוע חשמלי (80 כ"ס) מנפיקים 116 כ"ס.
-
עיצוב ונוכחות
השינוי החיצוני מינורי וכולל עדכון לחזית, לאחוריים וחישוקים חדשים. זה לא שינה את מראה הדגם שנראה מעט צר וגבוה, והמרווח הגדול בין הגלגלים לבין בתי הגלגל רק מוסיף לפרופורציות המוזרות. -
תא נוסעים ומטען
סביבת הנהג דומה לזו שביאריס – וגם אחרי ממתיחת הפנים לא מספיק טובה. איכות החומרים אינה גבוהה, ואיכות הגימור טעונה שיפור. מערכת המולטימדיה חודשה במסגרת מתיחת הפנים – היא נאה, דוברת עברית ופשוטה להבנה. אבל המסך קטן יחסית ("9), והיא פחות נוחה לשימוש כי כבר אין חוגות בצדדים. היא גם אינה מציעה חיבור אלחוטי לממשקי אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו. תנוחת הנהיגה גבוהה, המרחב סביר, אך המושב לא נוח. המושב האחורי הוא מהטובים בסגמנט והמרווח נדיב יחסית. תא המטען גדול יחסית אף הוא, אבל הוא מחסיר אבזור ייעודי, והחומרים המרכיבים אותו בסיסיים. -
מנוע וביצועים
בישראל נמכרת רק הגרסה ההיברידית שלה 116 כ"ס. הביצועים מספקים, ובעיר האופי נמרץ למדי. מחוץ לעיר היכולת פחות טובה אך עדיין מספקת. המנוע רועש גם במאמץ בינוני, והוא לא מספיק מעודן בסרק כשהוא מפגין רעד קל. גרסת הבנזין (125 כ"ס) ששווקה בתחילת השנה, מעניקה תחושה זריזה ונמרצת יותר. אבל היא רועשת אף יותר מההיברידית. -
טווח נסיעה חשמלי / צריכת דלק
צריכת הדלק טובה מאוד בגרסה ההיברידית: 18.0 ק"מ לליטר בממוצע במבחן דרכים.
-
צריכת דלק - ממוצעתצריכת דלק - ממוצעתצריכת הדלק המשולבת לפי נתוני יצרן. כמה קילומטרים תוכלו לנסוע בכל ליטר של דלק22.2 ק"מ/ליטר
-
צריכת דלק בפועלצריכת דלק בפועלצריכת דלק אמיתית משתנה מנהג לנהג בהתאם למזג האוויר ולסגנון הנהיגה. הנתון המוצג מבוסס על המדידה במהלך נסיעת מבחן של מגזין אוטו18.9 ק"מ/ליטר
-
נפח מיכל דלק36 ליטר
-
3
-
-
נוחות והתנהגות
בעיר נוחות הנסיעה בינונית. המצב משתפר מחוץ לעיר, אך בשום שלב הנוחות אינה מצטיינת. בידוד הרעשים חסר ויש יותר מדי רעשי רוח וכביש, וגם המנוע נשמע כבר בעומס בינוני. התנהגות הכביש טובה והתחושה קלילה וזורמת. בשבילים היאריס קרוס מעניק תחושה חסונה מהמקובל בסגמנט. -
תמורה למחיר
הוא יקר, סביבת הנהג (חומרים וגימור) בינונית, ובעיקר רועש בכל מתאר נהיגה ונסיעה. ברמות הגימור הגבוהות הוא מתקשה להוות תחרות. -
גרסאות ורמות גימור
לפני מתיחת הפנים יאריס קרוס שווק בישראל בשתי גרסאות (בנזין אטמוספרי 125 כ"ס, והיברידי 116 כ"ס). בבנזין – רמת הגימור 'סול' כוללת תאורת לד אחורית, מחוונים מוקרנים, מולטימדיה מקורית (8 אינץ') ועוד. ל'סטייל' חישוקי "16 ומערכת שמע משודרגת. ברמת הגימור 'סקאי' גם מפתח חכם, תאורת אווירה וגג זכוכית. בהיברידית – רמת הגימור הבסיסית היא 'אקו', היא דומה ל'סטייל' ויש לה בנוסף גם בקרת אקלים. רמת הגימור 'אורבן' מוסיפה גם חישוקי "16, מפתח חכם, מחוונים מוקרנים ומערכת שמע משודרגת. -
בטיחות
הגרסה המעודכנת של טויוטה יאריס קרוס, שנחתה כאן באמצע השנה, נבחנה-מחדש במבחני הריסוק של יורו NCAP וקיבלה דירוג של 4 כוכבים, עם ציונים של 79% בהגנה על מבוגרים, 85% בהגנה על ילדים, 83% בהגנה על הולכי רגל ו-76% במערכות בטיחות.
יאריס קרוס מוצעת עם מערך הבטיחות העדכני של היצרנית הכולל מערכת קדם תאונה, מערכת לסיוע לעצירה בצד הדרך במקרה חירום ועוד. -
מה חדש בדגם
באוגוסט 2024 הגיעה המכונית לאחר מתיחת פנים שעיקרה מערכת מולטימדיה (9 אינץ') ולוח מחוונים (7 אינץ') חדשים, שדרוג מפרט הבטיחות האקטיבי ושיפור חומרי הבידוד להפחתת רעשים. אין שינויים מכניים. במקביל הופסק שיווק גרסת הבנזין (1.5 ליטר, 3 צילינדרים, 125 כ"ס). -
סיכום חוות הדעת של אוהד אלגוב
ההופעה של טויוטה יאריס קרוס עתירת נוכחות, והמנוע ההיברידי מאוד חסכוני. אבל הביצוע פושר, והמחיר יקר.
טויוטה יאריס קרוס מחירון וגרסאות
סמנו עד 4 גרסאות להשוואה
טויוטה יאריס קרוס לפי שנים
טויוטה יאריס קרוס כתבות ומבחני דרכים
-
-
יואל שוורץ, 27/10/2024טויוטה יאריס קרוס מול ניסאן ג'וק – מבחן השוואתי
-
אלי שאולי, 10/06/2024טויוטה יאריס ויאריס קרוס המעודכנות בארץ: המחיר החל ב-136,000 שקלים
-
ניר בן טובים , 05/06/2024הישג מרשים לטויוטה יאריס קרוס היברידי
-
בן חסון, 22/11/2023טויוטה יאריס קרוס מתעדכן: חזק ושקט יותר
-
איתי שטיינברג, 12/01/202310 ההיברידיות הכי זולות בישראל
-
בן חסון, 28/04/2022טויוטה יאריס קרוס מול מאזדה CX-3 - מבחן דרכים השוואתי
-
יואל פלרמן, 12/04/2022אופל מוקה מול טויוטה יאריס קרוס מול פולקסווגן טי קרוס - מבחן דרכים השוואתי
-
אלי שאולי, 05/01/2022טויוטה 2022: התייקרות קלה, חידושים גדולים
-
אוהד אלגוב, 14/12/2021טויוטה יאריס קרוס - מבחן דרכים (1.5 ל', בנזין)
-
אלי שאולי, 22/11/2021טויוטה יאריס קרוס - מבחן דרכים (היברידי)
-
יואל פלרמן, בלגיה, 22/09/2021טויוטה יאריס קרוס - מבחן דרכים (השקה עולמית)
-
אלי שאולי, 22/08/2021טויוטה יאריס קרוס 2022 החדש בארץ – מחיר החל מ-120,000 שקלים
-
אלי שאולי, 06/07/2021
למרות השינויים במיסוי, טויוטה תמשיך להדגיש את ההיצע ההיברידי
-
אלי שאולי, 19/05/2020
טויוטה יאריס קרוס 2021 החדש: האנשים שמאחורי הרכב
-
אלי שאולי, 23/04/2020
טויוטה יאריס קרוס 2021 החדש: רכב פנאי קטן חדש
-
רועי צוקרמן, 15/01/2020טויוטה יאריס תהפוך לרכב פנאי קטן
טויוטה יאריס קרוס השוואה למתחרים
סמנו עד 4 דגמים להשוואה
חוות דעת גולשים על טויוטה יאריס קרוס
הנאת נהיגה
4.4
עלויות תחזוקה
4.1
נוחות השימוש ואבזור
4.5
מרווח ישיבה
4.1
תא המטען
4.9
יש לכם טויוטה יאריס קרוס? כתבו חוות דעת
אתר אוטו משתמש בעוגיות
