אודי A4 2004-2007 חוות דעת
-
רקע כללי
משפחתית הפרימיום של אודי הייתה איתנו מ-2008 ועד אמצע 2015 - אורך חיים ארוך יחסית למקובל, מה שהפך אותה לוותיקה ביותר בסגמנט.
לאורך השנים הוצעה ה-A4 בישראל עם מבחר גדול של מנועים וגרסאות - החל מ-1.8 ליטר טורבו בנזין (120 כ"ס) ועד מהדורת ה-S4, עם 333 כ"ס ממנוע V6 בנזין עם מגדש-על בנפח 3.0 ליטר.
אפילו גרסת דיזל שווקה אצלנו, עם 143 כ"ס ותיבה רציפה.
השילוב של מנוע ה-1.8 ליטר המוגדש עם התיבה הרציפה איננו מוצלח, בעוד שדווקא גרסת הדיזל מציגה שילוב עדיף מול אותה התמסורת.
גרסת ה-3.2 ליטר (אטמוספרית) נשאה עמה יכולת דינאמית גבוהה ביותר, הודות למערכת ההנעה הכפולה (הנמצאת כיום בגרסת ה-2.0TFSi).
מעבר ליחידות ההנעה, ה-A4 חסרת יתרונות בולטים אל מול מתחרותיה המודרניות - המרווח בתא הנוסעים אינו מצטיין, נוחות הנסיעה טובה ולא יותר והעיצוב החיצוני פחות נאה מהמצופה.
המחליפה הוצגה בסוף יוני 2015.
-
עיצוב ונוכחות
החלק הקדמי, כמו כל אודי, מרשים ובעל נוכחות, אך מאחור ומהצד ה-A4 מרשימה פחות עם עיצוב פשוט ובנאלי למדי.
-
תא נוסעים ומטען
תא הנוסעים איכותי ומעוצב. המרווח מאחור ממוצע, תא המטען שימושי.
-
מנוע וביצועים
כל המנועים טובים, אך השידוך לתיבות ההילוכים אינו אחיד ברמתו.
-
נוחות והתנהגות
ה-A4 מציעה נוחות נסיעה ממוצעת, ההתנהגות של הגרסאות עם ההנעה הכפולה טובה יותר עם אחיזה אדירה ויכולת מעולה.
-
תמורה למחיר
ה-A4 כבר ותיקה. עם התמחור הרשמי - ללא מבצעי מכירות - היא מתקשה להתמודד מול התחרות העדכנית.
-
סיכום
המחליפה הוצגה.
משפחתיות גדולות / מנהלים
משפחתיות גדולות / מנהלים
אי עמידה בפירעון ההלוואה או בהחזר האשראי עלול לגרור ריבית פיגורים והליכי הוצאה לפועל. מספר רישיון 54414. הנתונים המוצגים הם לצורך הדגמה בלבד ואינם מחייבים את מימון ישיר או את אוטו יחד וכל אחד לחוד. סכום ההחזר החודשי מחושב עפ"י מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לפי ריבית של 6.85% ברכב חדש ו-8.7% ברכב יד שניה. סכום ההחזר הינו משוער בלבד. קבלת ההלוואה כפופה למדיניות מימון ונהליה. הודעה בנוגע לקבלת חיווי אשראי: במידה וביקשת הלוואה ולצורך בחינת זכאותך מימון ישיר תפנה ללשכת האשראי על מנת לקבל את נתוני האשראי המצויים אודותיך במאגר בנק ישראל.