סיטרואן C3 איירקרוס 2018 - אוטו

יתרונות חסרנות

יתרונות / הופעה, נוחות, תמורה.

חסרונות / ביצועים, התנהגות כביש.

בשורה התחתונה / בולט לטובה.

סיטרואן C3 איירקרוס 2018 חוות דעת

  • רקע כללי

    ביוני 2018 החל שיווקו בישראל של סיטרואן C3 איירקרוס, רכב פנאי קטן המבוסס על פלטפורמת ה-C3 המוכרת, עם בסיס גלגלים מאורך. האיירקרוס פותח במסגרת פרויקט משותף עם אופל, עוד לפני שזו עברה לשליטת PSA, והוא מיוצר באותו מפעל לצד הקרוסלנד X.

    בדומה ל-C3, ניתן יהיה לקבל את האיירקרוס עם מגוון אפשרויות בחירה לגוונים שונים לצבע המרכב, לפסי גגון, למסגרות הפנסים, למראות הצד, עיטורי החישוקים ולקורה האחורית (ברמת הגימור הגבוהה גם צבע שונה לגג). בחזית ישנה חטיבת הכוח המוכרת של הקונצרן: מנוע בנפח 1.2 ל' (3 ציל'), טורבו שמייצר 110 כ"ס אשר משודך לתיבה אוטומטית עם שישה הילוכים.

    סיטרואן C3 איירקרוס 2018 מוצע בשתי רמות גימור – 'פיל' (Feel) ו'שיין' (Shine). לשתיהן חישוקים קלים, מערכת מולטימדיה, חלונות כהים מאחור, קיפול חשמלי למראות ועוד. ה-'שיין' היקרה יותר מציעה חישוקים גדולים יותר ("17 לעומת "16), בקרת אקלים, מושב אחורי מתכוון, מצלמה אחורית, מפתח חכם, מראה מונעת סנוור, חיישני גשם, מצלמה היקפית, ממשק אפל 'קארפליי' למערכת המולטימדיה ועוד.

    מבחינת בטיחות, לשתיהן מערכת בלימה אוטונומית, התרעה על סטייה מהנתיב וקריאת תמרורים, אך בינתיים ללא ניטור שטחים מתים. בדומה לשאר הכלים החדשים של סיטרואן גם ל-C3 אירקרוס תינתן אחריות מלאה לחמש שנים או 120 אלף ק״מ.

  • עיצוב ונוכחות

    האיירקרוס הוא רכב מעוצב באופן מקסים. הוסיפו לפרופורציות המקוריות ולקווי המתאר השמנמנים הנראים מכל כיוון ואת שילובי הגוונים העליזים, וקיבלתם מכונית שכיף לראות אותה.

  • תא נוסעים ומטען

    סביבת הנהג מציגה עיצוב מקורי העטוי גוונים נעימים ומלווה בכורסאות ישיבה רחבות, ויוצרת מקום שנחמד להיכנס אליו ולשהות בו. בצד השלילי, המשטחים נוקשים למגע, הכורסאות מעט רכות מדי, אך בעיקר – העובדה שכל המערכות מתופעלת דרך מסך המגע, הינה בעייתית. הספסל האחורי המתכוונן נוח ושימושי, מרווח הראש מעולה ומרווח הברכיים טוב. תא המטען שימושי וגדול.

  • מנוע וביצועים

    מנוע 3 הציל׳ מווברץ בעדינות בסרק, רועש יחסית בסל"ד גבוה – ובכל טווח הפעולה ממש בסדר. הביצועים סבירים, אך תחת עומס של עקיפה בכלל, בהרים בפרט, הם טובים פחות; התגובה איטית יחסית, צבירת המהירות לא בקצב הרצוי ומעל 5000 סל"ד לא קורה הרבה. התיבה מצידה פועלת חלק ומשלבת הילוכים באופן מוצלח. צריכת הדלק עמדה על 12.9 ק"מ/ליטר בממוצע המבחן.

  • נוחות והתנהגות

     

    המתלים של סיטרואן C3 איירקרוס 2018 מכוילים לכיוון הצד הרך של הסקלה, והתוצאה הכוללת פשוט טובה מאוד. הטיפול ברעשים מזהיר פחות.

    היכולת הדינמית סבירה בכל תוואי מתפתל, אך האיירקרוס ממש לא בענייני "הנאה מנהיגה". ההגה שלו רך, מטושטש ומשנה ממשקלו תוך כדי הפניה בצורה לא מוצלחת. הבלמים טובים.

     

  • תמורה למחיר

    המחיר - בהתחשב באבזור, היכולת הכוללת והערך המוסף של עיצוב הפנים והחוץ – סביר ביחס למקובל בסגמנט, והאחריות המורחבת מוסיפה לא מעט לתמורה.

  • חדש בדגם

    השקת הדגם ביוני 2018.

  • סיכום

    אם אתם רוצים רכב פנאי קטן – למעשה, סופרמיני עם תנוחת נהיגה מוגבהת, מרווח גחון משופר, כושר שבילים, מרחב עדיף, והופעה בולטת - סיטרואן C3 איירקרוס הוא אחד מהטובים בקטגוריה.

סיטרואן C3 איירקרוס 2018 גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה להורדת קטלוג סיטרואן C3 איירקרוס
סיטרואן C3 איירקרוס גרסאות נפח מנוע כוח סוס החזר חודשי
מימון ישיר
מחיר מחירון
1199
110
873
-
1199
110
900
-
באפשרותך לבחור עד 3 דגמים

כתבות הקשורות לדגם

|
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן
  • צילום: יצרן

8 1

שווה לשקול גם

ציון ותגובת גולשים

ברשותך סיטרואן C3 איירקרוס?

ציון משוקלל של גולשי אתר אוטו

ציון ותגובת גולשים

סיטרואן C3 איירקרוס צריכת דלק

חישוב צריכת דלק אמיתי, הינו נתון שתלוי בהמון משתנים סביבתיים ולכן לעולם לא ניתן נתון מדוייק וצריכת דלק אמיתית.

2
סיטרואן C3 איירקרוס צריכת דלק צריכת דלק יצרן
ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק יצרן
בין עירוני ק"מ /ל׳
צריכת דלק
אמיתית ק"מ /ל׳
דרגת
זיהום אוויר
17.8 14.5 20.8 14.4 8
17.8 14.5 20.8 14.4 8
7
14.4